Hydraulisk aktuator T2 12 V

B&G RAM-T2-12V hydraulisk aktuator er en integrert lineærdriv-enhet utviklet for autopilotsystemer. Den kombinerer en sylinder, en pumpe, en motor, en clutch og en tank i én forseglede og ferdigfylte enhet.

Hovedfunksjonen er å levere nødvendig effekt til autopiloten for å styre fartøyet. Den muliggjør også bruk av «Power Steer»-modus på autopiloten ved svikt i manuell styring, og gir dermed en reservefunksjon.

Denne aktuatoren er egnet for fartøy med en deplasement på opptil 20 000 kg (ca. 44 092 lbs).

Den hydrauliske aktuatoren B&G RAM-T2-12V krever en NAC-3 beregner for å fungere.

Ja, dette er et fullstendig integrert hydraulisk system. Det krever ingen eksterne slanger, tilleggsreservoarer eller andre eksterne hydrauliske komponenter fordi alt er innebygd i en forseglt og forfylt enhet.

Den nominelle tidsbruken for fullt rattutslag (hard-over til hard-over) for dette stemplet er 9 sekunder.

Denne aktuatoren er designet for å fungere med 12 V DC strømforsyning.

Motoren i aktuatoren har en maksimal strømforbruk på 22,5 ampere, for en driftssyklus på 25 %.

B&G RAM-T2-12V-sylinderen er utstyrt med en 100 W elektrisk motor.

Sylinderet har IP44-beskyttelse, noe som gjør det motstandsdyktig mot vannsprut.

Ja, RAM-T2-12V-sylinderen er utstyrt med tenningsbeskyttelse i samsvar med standarden BS EN 28846: 1993.

Ja, aktuatoren er en forseglede og forfylte enhet, noe som betyr at den allerede inneholder den hydrauliske oljen som er nødvendig for dens funksjon.

Ja, det anbefales å jevnlig kontrollere sikkerheten til monteringsfestet for aktuatoren.

Nei, B&G RAM-T2-12V hydraulisk aktuator er spesifikt designet for autopilotsystemer. Selv om den tillater bruk av «Power Steer»-modus ved svikt i manuell styring, erstatter den ikke et hovedsystem for manuell styring.

Sylinderen RAM-T2-12V er spesifikt designet for å fungere med en NAC-3-kontrollenhet. Kompatibilitet med systemer fra andre merker er ikke garantert og er ikke en standardkonfigurasjon.

Nei, B&G RAM-T2-12V hydraulisk aktuator er et fullstendig integrert system som kombinerer sylinder, pumpe, motor, clutch og tank. Det er derfor ikke nødvendig med eksterne slanger eller tanker.

IP44-sertifiseringen betyr at aktuatoren er beskyttet mot faste gjenstander større enn 1 mm og mot vannsprut fra alle retninger. Det innebærer at den er egnet for et maritimt miljø der den kan bli utsatt for sprut.

Ja, den tillater bruk av « Power Steer »-modus på autopiloten ved svikt i manuell styresystem. Den tilbyr dermed en nødvendig reservefunksjon for ror kontroll.