Autopilotpakke Reactor™ 40 for hydrauliske systemer uten GHC™ 20

Nei, dette autopilot-settet Reactor™ 40 er spesifikt designet uten GHC™ 20. Det er beregnet for integrering med en eksisterende Garmin-kartplotter eller en GHC™ 20 kontrollskjerm som må anskaffes separat, noe som gir maksimal fleksibilitet for nye installasjoner eller oppgraderinger.

Autopiloten Reactor™ 40 benytter AHRS-teknologi (Attitude Heading Reference System) med 9 akser. Denne teknologien sikrer presis kursholdning og rask respons på sjøforhold, og overgår eldre systemer når det gjelder reaktivitet og energiforbruk.

For optimal ytelse bør CCU-en monteres på en stiv overflate, unna magnetiske forstyrrelser. Det beste stedet er nær rotasjonssenteret på båten, på senterlinjen, lavt og litt fremover. Det anbefales å holde den minst 60 cm unna jern, magneter, sterkstrømskabler eller intermitterende pumper, og 1,5 m unna store magnetfelt som basshøytalere.

Du kan bruke et håndkompass for å teste et monteringssted. Hold kompasset på det tiltenkte stedet, og flytt det 15 cm (6 tommer) til venstre, høyre, opp, ned, foran og bak monteringsstedet. Hvis kompassnålen beveger seg mer enn tre grader, er det magnetiske forstyrrelser til stede, og du må velge et annet monteringssted.

Kabelen som leveres for å koble CCU til ECU er 5 meter (16 fot) lang. Hvis CCU ikke kan monteres innenfor denne avstanden, er det tilgjengelig forlengelseskabler hos din Garmin-forhandler eller på www.garmin.com. Denne kabelen skal ikke klippes.

ECU-en må monteres på en flat overflate, i hvilken som helst retning, men maksimalt 0,5 meter (19 tommer) fra den hydrauliske pumpen. Kablene mellom ECU-en og pumpen kan ikke forlenges. ECU-en må også plasseres på et sted der den ikke blir oversvømt eller utsatt for vannsprut.

Shadow Drive™-sensoren må monteres horisontalt og så vannrett som mulig, og festes solidt med slangeklemmer. Den må plasseres minst 305 mm (12 tommer) unna magnetiske materialer eller apparater (høytalere, elektriske motorer). Den bør være nærmere rorkulten enn pumpen, og lavere enn den laveste rorkulten, men høyere enn pumpen.

Nei, Shadow Drive™-sensoren må ikke kobles direkte til skjøten bak rorstammen, eller direkte til en hydraulisk T-kobling i hydraulikksystemet. Det må være en slangelengde mellom skjøten eller T-koblingen og Shadow Drive-enheten.

Shadow Drive™-sensoren skal monteres enten i styrbord hydraulisk krets eller i babord hydraulisk krets. Den skal ikke monteres i returkretsen eller høytrykkskretsen, dersom dette er aktuelt.

Ja, autopiloten Reactor™ 40 krever et NMEA 2000-nettverk for å fungere. Hvis båten din ikke har dette, kan et grunnleggende nettverk bygges opp ved hjelp av NMEA 2000-kabler og -kontakter som følger med i settet.

For å benytte avanserte funksjoner i autopiloten kan NMEA 2000-enheter kobles til nettverket. Dette inkluderer for eksempel en vindmåler, vannhastighetsmåler eller en GPS-enhet.

NMEA 2000 strømkabelen må kobles til en strømkilde på 9–16 VDC.

Nei, dette autopilot-kabinettet Reactor™ 40 er spesielt utviklet for hydrauliske styresystemer. Det er ikke kompatibelt med ikke-hydrauliske styresystemer.

Garmin anbefaler at autopilotsystemet installeres av en kvalifisert marineinstallatør. Spesifikk kunnskap om hydrauliske styresystemer og marine elektriske systemer er nødvendig for korrekt installasjon for å unngå skader på båten eller personskader.

De nødvendige verktøyene inkluderer vernebriller, drill og bor, avbitertang/avmantlingstang, Phillips- og flathodede skrutrekkere, klemmer, vanntette koblingskontakter eller krympehylser med varmepistol, marin tetningsmasse og en bærbar kompass for å teste magnetiske forstyrrelser. Monteringsskruer følger med, men du må kanskje skaffe andre skruer hvis de ikke passer til overflaten din.

Nei, autopiloten er et verktøy som forbedrer evnen din til å operere båten, men den fritar deg ikke fra ansvaret for å føre båten på en sikker måte. Du er ansvarlig for sikker og forsvarlig fremføring av fartøyet ditt. Du må alltid være forberedt på å raskt overta manuell kontroll av båten og aldri la roret stå uten tilsyn.

Alarmen skal monteres nær hovedrattposisjonen. Den kan installeres under dashbordet om nødvendig.

Ja, strømkabelen til ECU-en kobles til båtens batteri og kan forlenges om nødvendig.