Ekkolodd GT15M-THF 20° - gjennomgående CHIRP mellomfrekvens

Ekkoloddet Garmin GT15M-THF er laget av rustfritt stål, noe som gjør det kompatibelt med et bredt spekter av skrogmaterialer. Det kan installeres på skrog av:

FiberglassTreKomposittAluminiumStålViktig forholdsregel: Hvis du installerer dette ekkoloddet på et skrog av aluminium eller stål, må du absolutt montere de medfølgende galvaniske isolasjonskomponentene. Unnlatelse av dette kan føre til galvanisk korrosjon som kan forårsake vanninntrengning rundt giveren.

Garmin GT15M-THF-sonden er forhåndskonfigurert for en vinkel på 20 grader. For optimal ytelse er den designet for skrog med en dødvinkel mellom 17 og 24 grader på monteringsstedet. Dødvinkelen er målingen av vinkelen mellom en horisontal linje og skrogets ytre flate på et gitt punkt.

For å måle dødvinkelen på skroget ditt, kan du bruke:

En smarttelefon-appEn vinkelmålerEn gradskiveEt digitalt vaterDu kan også kontakte båtprodusenten for å få denne informasjonen. Det er avgjørende å kontrollere denne vinkelen nøyaktig før du borer hull.

For optimal ytelse må ekkoloddet monteres i et område med jevn vannstrøm, uten turbulens fra propeller, kjøler eller andre kjølbunnsutstyr. Her er generelle anbefalinger:

Båter med påhengsmotor og sterndrive: Foran og nær motor(er).Båter med innvendig motor: Foran og langt fra propellen og motorakslingen.Redansbåter: Foran det første redanset.Kjølbåter med lang kjøl: Lett skråstilt mot baugen, parallelt med senterlinjen.Kjølbåter med smal kjøl: Mellom 25 og 75 cm (10–30 tommer) foran kjølen og maksimalt 10 cm (4 tommer) fra senterlinjen.Forflytningsbåter: Omtrent 1/3 av vannlinjens lengde fra baugen, og 150–300 mm (6–12 tommer) fra senterlinjen.Unngå montering bak spant, avstivninger, skjøter, vanninntak eller utløp, eller annet som kan skape luftbobler eller turbulens. Ekkoloddet må monteres parallelt med senterlinjen mellom baug og hekk.

Ja, det er påkrevd å oppdatere programvaren på Garmin-kartplotteren din når du installerer denne ekkoloddsonden. For detaljerte instruksjoner om oppdateringen, se bruksanvisningen for din kartplotter. Disse manualene er vanligvis tilgjengelige på support.garmin.com.

Forberedelse av en fiberglasskrog med kjerne er et kritisk steg for å unngå vanninntrengning og skader. Følg disse trinnene:

Fra utsiden av krogen, bor et pilothull på 3 mm (1/8 tomme) på den valgte plasseringen for ekkoloddet.Plasser malingstape over pilothullet og området rundt på utsiden av krogen for å redusere risikoen for oppsprekking av gelcoaten.Bruk en hullsag på 73 mm (2 7/8 tommer) for å skjære ut hullet for ekkoloddet fullstendig gjennom ytre skrog. Fra innsiden av krogen, bruk en hullsag som er litt større for å skjære kun den indre fiberglasshuden og kjernen. Vær forsiktig så du ikke skjærer den ytre huden med denne større sagen.Tetningsmidlet for kjernen inne i krogen ved å bruke enten fiberglass med harpiks, eller støpeepoksy. Hvis du bruker epoksy, lag en sylinder på 73 mm (2 7/8 tommer) i diameter som mellomrom mens epoksyen herder.En korrekt forsegling av kjernen er avgjørende for å forhindre skader forårsaket av vann.

For å sikre lang levetid og korrekt funksjon på din Garmin GT15M-THF ekkolodd, følg disse forholdsreglene:

Kabelhåndtering: Trekk aldri i kabelen for å løfte eller flytte ekkoloddet, da dette kan skade det.Neddykking: Ekkoloddet må alltid være neddykket under bruk. Bruk av ekkoloddet i luft kan føre til varmeskader på grunn av overoppheting.Rengjøring: Unngå rengjøringsmidler som white spirit, aceton, metyletylketon (MEK) eller lignende, da disse kan skade ekkoloddets overflate permanent. Bruk heller ikke slipemaskin eller høytrykksspylere.Installasjon: For å unngå interferens og overopphetingsskader, monter aldri ekkoloddet nær motoren eller i maskinrommet.

Det frarådes sterkt å klippe eller skjøte kabelen til ekkoloddet. Dette bør kun gjøres dersom du kobler ekkoloddet til en sonar-modul av typen «black box» som krever tilkobling med bar tråd.

Advarsel: Å klippe kabelen til ekkoloddet utenfor dette spesifikke tilfellet kan føre til at garantien blir ugyldig.

Garmin GT15M-THF-ekkoloddet er laget av rustfritt stål og er kompatibelt med et bredt spekter av skrogmaterialer. Det kan monteres på skrog i glassfiber, tre, kompositt, aluminium og stål. For metallskrog (aluminium eller stål) er det avgjørende å installere de medfølgende galvaniske isolasjonskomponentene for å forhindre korrosjon.

Hovedforskjellen ligger i materialet og kompatibiliteten med skrogtyper:

GT15M-THF er laget av rustfritt stål og er kompatibel med skrog i glassfiber, tre, kompositt, aluminium og stål. Den krever installasjon av galvanisk isolasjonskomponenter for metallskrog.GT12M-THF er laget av messing og er begrenset til skrog i glassfiber, tre eller kompositt. Den må ikke installeres på skrog i aluminium eller stål for å unngå galvanisk korrosjon.

Garmin GT15M-THF-ekkoloddet er en ferdig konfigurert modell med 20 graders dødvinkel. For optimal ytelse er det avgjørende at dødvinkelen på skroget ved installasjonspunktet er så nær denne vinkelen som mulig. Den er optimalisert for dødvinkler mellom 17 og 24 grader.

Ja, det er nødvendig med spesifikke forholdsregler ved montering på skrog i aluminium eller stål for å forebygge galvanisk korrosjon og unngå vanninntrengning. Du må installere de medfølgende galvaniske isolasjonskomponentene (skrogisolator og gjengisolator) som angitt i monteringsinstruksjonene. Uten disse komponentene kan det oppstå galvanisk korrosjon.

For installasjon av Garmin GT15M-THF-sonden trenger du følgende verktøy:

En drill og 3 mm (1/8 tommer) borEn justerbar skiftenøkkel (opptil 75 mm)Marin tetningsmasse (fleksibel, hurtigtørkende type, for under vannlinjen)Mildt oppvaskmiddel eller spritSandpapir og malingsteipVanntett elektrisk tapeHullsager: 73 mm (2 7/8 tommer) for fiberglass-skrog og 75 mm (3 tommer) for metallskrog.Ytterligere materialer som marin epoxy eller en fil kan være nødvendig avhengig av skrogtypen.

Ja, det er nødvendig å oppdatere programvaren på kartplotteren din fra Garmin når du installerer dette ekkoloddet. For instruksjoner om hvordan oppdatere programvaren, kan du se i brukerhåndboken for din kartplotter.

For optimal ytelse må sonden monteres i et område med jevn vannstrøm, uten turbulens. Unngå områder bak spant, avstivere, rørgjennomføringer, vanninntak eller -utslipp, eller andre elementer som kan skape luftbobler.

På båter med påhengsmotor eller innvendig/utvendig motor, monter sonden foran og nær motor(ene). På båter med innvendig motor, monter sonden foran og langt fra propellen og motorakselen. På skrog med redaner, monter sonden foran den første redanen. På skrog med lang kjøl, monter sonden litt skrått mot baugen, parallelt med senterlinjen. På skrog med smal kjøl, monter sonden 25–75 cm (10–30 tommer) foran kjølen og maksimalt 10 cm (4 tommer) til siden for senterlinjen. På deplasementsbåter, monter sonden omtrent en tredjedel av vannlinjens lengde fra baugen, og 150–300 mm (6–12 tommer) til siden for senterlinjen. Kontroller at sonden er parallell med senterlinjen og at den ikke vil bli skadet under sjøsetting, opphaling eller lagring.

For å unngå permanent skade på ekkoloddets overflate må du ikke bruke løsemidler som white spirit, aceton, metyletylketon (MEK) eller lignende ved rengjøring. Ikke bruk heller elektrisk slipemaskin eller høytrykksspylere til rengjøring av ekkoloddet.

For jevnlig rengjøring kan mildt husholdningsmiddel eller sprit (isopropanol) benyttes.

Ja, når du monterer sonden i en fiberglasskrog, er det viktig å unngå å trekke mutteren for hardt for ikke å skade krogen. Hullmuttern skal trekkes til med en 75 mm skiftenøkkel eller en justerbar skiftenøkkel for å feste sonden. Du kan holde sondestangen stabil under tiltrekkingen.

Forberedelsen av en fiberglasskrog med kjerne er avgjørende for å unngå vanninntrenging og alvorlig skade på båten. Her er hovedtrinnene:

Borr et pilothull på 3 mm (1/8 tomme) fra utsiden av skroget. Plasser maskeringstape rundt pilothullet på utsiden. Bruk en hullsag på 73 mm (2 7/8 tommer) for å skjære ut hullet til transduceren gjennom hele skroget. Fra innsiden av skroget, bruk en noe større hullsag for å skjære ut kun den indre fiberglasshuden og kjernen, og vær nøye med å ikke skjære i den ytre huden. Forsegl kjernen inne i skroget enten med fiberglass og harpiks, eller med støpeepoksy, og lag en 73 mm (2 7/8 tommer) sylinder som avstandsstykke slik at epoksyen herder. Etter herding, slip og rengjør hullet.

Under monteringen må du dreie ekkoloddet fra innsiden av skroget til pilen på toppen peker mot kjølen. Denne orienteringen er avgjørende for at ekkoloddets interne vinkel stemmer overens med båtens dødvisevinkel, noe som sikrer optimal ytelse.

Generelt frarådes det å klippe eller skjøte kabelen til ekkoloddsensoren, da dette kan oppheve garantien din. Den eneste unntaket er om du kobler sensoren til et ekkolodd med black box som krever tilkobling med blottet ledning. I alle andre tilfeller bør du unngå å klippe kabelen for å forhindre skade på kabel og sensor.

Garmin GT15M-THF-ekkoloddet er laget av rustfritt stål. Dette materialet gir det robusthet og allsidighet, slik at det er kompatibelt med ulike typer skrog, inkludert metallskrog, forutsatt at det brukes galvanisk isolasjonsutstyr som følger med.