Ekkolodd Garmin GT15M-THF 12° – gjennomgående CHIRP mellomfrekvens

Ja, Garmin GT15M-THF-transduseren er laget av rustfritt stål og er kompatibel med en bred rekke skrogmaterialer, inkludert glassfiber, tre, kompositt, aluminium og stål. Viktig å merke seg: for skrog i aluminium eller stål må de medfølgende galvaniske isolasjonskomponentene monteres for å forhindre korrosjon.

Garmin GT15M-THF-transduseren er laget av rustfritt stål, noe som gir den robusthet og allsidighet for montering på ulike typer skrog.

Ja, galvanisk isolasjon er inkludert og må monteres når Garmin GT15M-THF-giveren installeres på en skrog i aluminium eller stål. Dette er avgjørende for å forhindre galvanisk korrosjon og sikre skrogets integritet. Uten disse komponentene på metallskrog kan det føre til vanninntrengning rundt giveren.

Hull-diameteren avhenger av materialet i skroget ditt:

For skrog i solid glassfiber eller laminert glassfiber kreves det et hull på 73 mm (2 7/8 tommer).For skrog i metall (aluminium eller stål) kreves det et hull på 75 mm (3 tommer).Det er viktig å følge de spesifikke installasjonsinstruksjonene for forberedelse av skroget basert på materialet.

Ja, det er påkrevd å oppdatere programvaren på Garmin-kartplotteren når du installerer GT15M-THF-transduseren. Du finner instruksjoner for programvareoppdateringen i eierhåndboken for kartplotteren din.

Det anbefales vanligvis ikke å klippe eller skjøte kabelen til transduseren. Å klippe kabelen til transduseren, med mindre dette er nødvendig for tilkobling til en sonar-"black box" som krever tilkoblinger med bar ledning, kan oppheve garantien. Det anbefales ikke å bruke kabelen til å løfte eller trekke transduseren for å unngå skader.

For installasjon av Garmin GT15M-THF-transduseren trenger du følgende verktøy:

En boremaskinEn 3 mm (1/8 tommer) borEn justerbar skiftenøkkel for muttere opp til 75 mmMarin tetningsmasse (fleksibel type, hurtigtørkende, for under vannlinjen)Mildt husholdningsvaskemiddel eller spritSandpapirMaskeringstapeVanntett elektrisk isoleringstapeØyeboller (valgfritt)Vannbasert antifoulingmaling (valgfritt)For glassfiberbåter kreves en 73 mm (2 7/8 tommer) hullsag og marin epoksyharpiks (for laminerte glassfiberbåter). For metallbåter kreves en fil og en 75 mm (3 tommer) hullsag.

For å forberede en skrog i lagdelt glassfiber er det avgjørende å forsegle kjernen for å unngå vanninntrenging. Her er fremgangsmåten:

Borr et pilothull på 3 mm (1/8 tomme) fra utsiden.Plasser maskeringstape rundt hullet på utsiden for å redusere sprekker i gelcoaten.Bruk en hullsag på 73 mm (2 7/8 tomme) for å bore hullet til transduceren gjennom skroget fra utsiden.Fra innsiden, bruk en noe større hullsag for å skjære kun det indre glassfiberhudet og kjernen, og pass på å ikke skjære det ytre hudlaget.Forsegle den eksponerte kjernen inne i skroget ved hjelp av glassfiber og epoksyharpiks eller støpeepoksyharpiks, og følg de spesifikke instruksjonene for hver metode for å skape en tett forbindelse og gjenopprette riktig hull-diameter.

Hullet sin størrelse avhenger av materialet i skroget ditt:

For et skrog i solid eller laminert fiberglass må du bore et hull på 73 mm (2 7/8 tommer). For et skrog i metall (aluminium eller stål) må du bore et hull på 75 mm (3 tommer).

For optimal ytelse må transduseren monteres i et område med rent, ikke-turbulent vann. Her er noen generelle retningslinjer:

På båter med påhengsmotor og sterndrive monteres transduseren foran og nær motoren(r). På båter med innvendig motor monteres den foran motoren, langt fra propellen og motorakselen. På skrog med redanser monteres den foran den første redansen. Unngå montering bak spant, forsterkninger, rørgjennomføringer, vanninntak eller -utslipp, eller annet som kan skape luftbobler eller turbulens. Transduseren må være parallell med båtens lengdeakse og monteres ikke der den kan bli skadet ved sjøsetting, opphaling eller lagring.

For å sikre korrekt orientering og optimal justering av ekkoloddsstrålen med båtens kjølvinkel, må du rotere transduceren etter at den er montert i monteringshullet, men før du strammer skrognøtten fullstendig. Pilspissen på toppen av transduceren skal peke mot båtens kjøl. Denne orienteringen er avgjørende for at transducerens interne vinkel stemmer overens med båtens kjølvinkel.

Ja, for å oppnå best mulig ytelse og unngå potensielle skader på enheten eller båten, anbefales det sterkt at installasjonen utføres av en kvalifisert marineinstallatør. Feil installasjon kan føre til personskader, skader på utstyret eller underoptimal ytelse på transduseren.

Garmin GT15M-THF-transduseren er laget av rustfritt stål, noe som gjør den kompatibel med et bredt spekter av skrogmaterialer. Den kan installeres på båter med skrog i glassfiber, tre, kompositt, aluminium eller stål.

Ved installasjon på skrog i aluminium eller stål er det avgjørende at du monterer de medfølgende galvaniske isolasjonskomponentene for å forhindre korrosjon.

Vinkelen på spantbunn, eller deadrise, er målingen av vinkelen mellom en horisontal linje og skrogets ytre flate på et gitt punkt. For optimal ytelse av sonaren er det avgjørende at giverens vinkel samsvarer så nøyaktig som mulig med spantbunnvinkelen på installasjonsstedet.

Garmin GT15M-THF-giveren er en modell på 12 grader, spesielt designet for spantbunnvinkler fra 6 til 16 grader. Det anbefales å kontrollere spantbunnvinkelen på skroget på det valgte stedet før boring.

Ja, Garmin GT15M-THF-transduseren kan monteres på aluminiums- eller stålbunn. Den er laget av rustfritt stål og er konstruert for slik montering.

Det er imidlertid avgjørende å montere de medfølgende galvaniske isolasjonskomponentene ved montering på aluminiums- eller stålbunn. Uten dette vil det oppstå galvanisk korrosjon som kan føre til vanninntrengning rundt transduseren.

Garmin GT15M-THF-transduseren er designet for sømløs integrasjon med Garmin sine kartplottere og ekkolodd. For å sikre kompatibilitet og optimal ytelse, er det nødvendig å oppdatere programvaren på din Garmin-kartplotter når du installerer dette utstyret. Oppdateringsinstruksjoner finner du i bruksanvisningen for din kartplotter.

Garmin GT15M-THF-transduseren er laget av rustfritt stål. Dette robuste materialet gir den stor holdbarhet og bred kompatibilitet med ulike skrogtyper, inkludert metallskrog.

For å sikre lang levetid og korrekt funksjon av transduseren, følg disse forholdsreglene:

Drift: Transduseren skal alltid brukes når den er nedsenket i vann. Å bruke den i luft kan føre til skader på grunn av overoppheting.

Rengjøring: Bruk aldri løsemidler som white spirit, aceton, metyletylketon (MEK) eller lignende, da disse kan skade transduserens overflate permanent. Ikke bruk elektrisk pussemaskin eller høytrykksspyler til rengjøring.

Håndtering: Ikke løft eller trekk i transduseren via kabelen, da dette kan skade både kabel og transduser.

Med mindre du kobler transduseren til et ekkoloddsystem som krever tilkobling med bare ledninger, skal du ikke kutt eller skjøte kabelen til transduseren. Å kutte kabelen til transduseren, utenom det som er nødvendig for tilkobling med bare ledninger til et ekkoloddsystem, kan oppheve garantien din.

De viktigste forskjellene mellom GT15M-THF og GT12M-THF-modellene ligger i materialet de er laget av og hvilke skrogtyper de er kompatible med:

GT15M-THF er laget av rustfritt stål og er kompatibel med skrog i glassfiber, tre, kompositt, aluminium og stål. Den har galvanisk isolasjonskomponenter for metallskrog.GT12M-THF er laget av messing og er kun kompatibel med skrog i glassfiber, tre eller kompositt. Den må ikke monteres på skrog i aluminium eller stål, da dette vil føre til galvanisk korrosjon.Begge modellene har en vinkel på 12 grader, tilpasset spantvinkler på 6 til 16 grader.