Ekkolodd Garmin GT17M-THF 0° – gjennomgående CHIRP middelfrekvens

Ekkoloddet Garmin GT17M-THF 0 grader er konstruert med et hus i rustfritt stål og er kompatibelt med et bredt spekter av skrogmaterialer. Det kan monteres på skrog i glassfiber, tre, kompositt, aluminium og stål. For skrog i aluminium eller stål er det avgjørende å bruke de medfølgende galvaniske isolasjonskomponentene for å forhindre korrosjon og eventuelle vanninntrengninger.

Dødrisningsvinkelen (deadrise) er vinkelen mellom en horisontal linje og skrogets utside på et gitt punkt. For optimal ytelse av ekkoloddet er det avgjørende at ekkoloddsensorens vinkel samsvarer så mye som mulig med dødrisningsvinkelen på installasjonsstedet.

Garmin GT17M-THF 0 grader er spesielt optimalisert for skrog med en dødrisningsvinkel på 0–5 grader. Garmin tilbyr også andre GT17M-THF-modeller med 12 eller 20 graders vinkler for tilpasning til skrog med andre dødrisningsvinkler. Det anbefales å kontrollere dødrisningsvinkelen på skroget før hull bores.

Ved installering av ekkoloddsonden GT17M-THF på et skrog i aluminium eller stål er det avgjørende å bruke de medfølgende galvaniske isolasjonskomponentene. Unnlatelse av dette kan føre til galvanisk korrosjon, som kan forårsake vanninntrengning rundt sonden og skade skroget. Disse komponentene er designet for å elektrisk isolere sonden fra det metalliske skroget, og dermed forhindre elektrokjemiske reaksjoner.

For installasjon av Garmin GT17M-THF-sonden trenger du følgende verktøy:

En drillEn 3 mm (1/8 tommer) borEn skiftenøkkel som passer til muttere opp til 108 mm (4 1/4 tommer)En 4,5 mm (3/16 tommer) unbraconøkkelMarin fugemasse (fleksibel, hurtigtørkende, for under vannlinjen)Mildt husholdningsvaskemiddel eller spritSandpapirMaskeringstapeVanntett elektrisk tapeEn 98 mm (3 7/8 tommer) hullsag for fiberglass-skrog (massivt eller med kjerne)En 101 mm (4 tommer) hullsag for metallskrogØyler og bunnstoffmaling basert på vann kan også være nødvendig avhengig av installasjonen.

For optimal performance, the transducer must be installed in an area with clean, non-turbulent water. Here are some general considerations:

General location: The transducer should be mounted forward and close to the engine (for outboards/sterndrives) or away from the propeller and engine shaft (for inboards). Avoid obstacles: Do not install it behind ribs, struts, fittings, water intake or discharge ports, or anything that could create air bubbles or cause turbulent water.Alignment: Mount the transducer parallel to the bow-stern axis of your vessel.Specific hulls: For stepped hulls, install it ahead of the first step. For full-keel hulls, mount it slightly angled toward the bow, parallel to the centerline. For fin-keel hulls, 25–75 cm ahead of the keel and max 10 cm to the side of the centerline.Propellers: On single-propulsion boats, do not mount the transducer in the propeller’s path. On twin-propulsion boats, install it between the propulsors if possible.

Ja, det er påkrevd å oppdatere programvaren på Garmin-kartplotteren når du installerer dette ekkoloddet. Dette sikrer kompatibilitet og korrekt funksjon mellom ekkoloddet og Garmin-enheten. Du finner oppdateringsinstruksjonene i brukerhåndboken for kartplotteren din.

Forberedelsen av et skrog i fiberglass med kjerne er avgjørende for å unngå vanninntrenging. Her er trinnene:

Borr et pilothull på 3 mm (1/8 tomme) fra utsiden av skroget.Tape av området rundt pilothullet på utsiden for å redusere oppsprekking av gelcoatet.Bruk en hullsag på 98 mm (3 7/8 tomme) for å skjære ut hullet til ekkoloddet gjennom hele skroget fra utsiden.Inne i skroget, bruk en hullsag som er litt større for å skjære ut kun det indre fiberglasslaget og kjernen, uten å skjære det ytre laget.Fyll kjernen inne i skroget med fiberglassresin eller støpeepoksy. For epoksy, bruk en 98 mm voksbelagt sylinder som avstandsstykke under herding.Når det er herdet, slipe og rengjør innsiden og rundt hullet.En feilaktig forsegling av kjernen kan føre til alvorlige skader på båten.

For å sikre lang levetid og ytelse på din Garmin GT17M-THF ekkolodd, følg disse vedlikeholdstipsene:

Lekkasjekontroll: Etter at båten er sjøsatt, sjekk alltid for lekkasjer rundt skruehullene eller ekkoloddet.Funksjon: Ekkoloddet må alltid være nedsenket i vann for å fungere korrekt. Bruk utenfor vannet kan skade det på grunn av overoppheting.Rengjøring: For å rengjøre ekkoloddsens overflate, bruk aldri løsemidler som white spirit, aceton, MEK eller lignende. Ikke bruk elektrisk pussemaskin eller høytrykksspyler.Antifouling: Om nødvendig, kan du påføre vannbasert antifoulingmaling på ekkoloddet for å forebygge korrosjon og begroing. Bruk ikke andre typer maling.

Garmin GT17M-THF-ekkoloddet har et hus i rustfritt stål, noe som gir det stor holdbarhet og optimal motstand mot krevende marine miljøer.

Dimensjonene på monteringshullet avhenger av materialet i skroget ditt:

For et skrog i solid glassfiber eller glassfiber med kjerne, kreves det et hull på 98 mm (3 7/8 tommer). For et metallskrog (aluminium eller stål), kreves det et hull på 101 mm (4 tommer). Disse dimensjonene er avgjørende for en korrekt installasjon.

Ja, det er mulig å påføre vannbasert bunnstoff på ekkoloddsonden for å forebygge korrosjon og oppbygging av marine organismer. Det er viktig å kun bruke vannbasert bunnstoff og unngå løsemidler.

Ekkoloddet Garmin GT17M-THF er designet for installasjon på en bred rekke skrogmaterialer, inkludert glassfiber, tre, kompositt, aluminium og stål.

Ekkoloddet Garmin GT17M-THF 0 grader er optimalisert for skrog med varangvinkel (deadrise) mellom 0 og 5 grader. For andre varangvinkler tilbyr Garmin andre modeller av GT17M-THF med 12 eller 20 grader, slik at du kan tilpasse ekkoloddet nøyaktig til båtens geometri.

Ja, ved installasjon av ekkoloddet GT17M-THF på skrog i aluminium eller stål er det avgjørende å bruke de medfølgende galvaniske isolasjonskomponentene. Dette er avgjørende for å forhindre galvanisk korrosjon, som kan føre til vanninntrengning rundt ekkoloddet og skade skroget.

Ja, for å sikre best mulig ytelse og unngå skader på utstyret, båten eller personskader, anbefales det sterkt at installasjonen utføres av en kvalifisert maritim installatør.

For å unngå permanent skade på ekkoloddsondens overflate må man ikke bruke løsemidler som white spirit, aceton, metyletylketon (MEK) eller lignende. Det frarådes også å bruke elektrisk slipemaskin eller høytrykksspyler til rengjøring.

Det er viktig å ikke montere ekkoloddsonden bak spant, avstivere, rørforbindelser, inntak/utløp for vann eller andre elementer som kan skape luftbobler eller turbulent vann. Sonden må være i rent, ikke-turbulent vann for optimal ytelse. Unngå også montering nær motoren eller i maskinrommet for å forhindre interferens med sonarsignalet og overopphetningsrisiko.

Etter den fysiske monteringen av ekkoloddet er det avgjørende å oppdatere programvaren på Garmin-kartplotteren. Detaljerte instruksjoner for oppdateringen finnes i brukerhåndboken for din kartplotter. I tillegg anbefales det, når båten er i vannet, å kontrollere at det ikke er lekkasjer rundt ekkoloddet før båten blir stående nedsenket over lengre tid.

Ja, det er avgjørende å påføre marin fugemasse langs vannveien for å sikre fullstendig tetthet mellom sonden og skroget. Dette inkluderer påføring av et 4 mm (1/8 tomme) tykt lag med fugemasse på den indre flensen til sonden og et lag rundt sondehuset der det kommer i kontakt med sidene av hullet i skroget.

For installering av ekkoloddsonden GT17M-THF trenger du følgende verktøy:

En drill med 3 mm (1/8 tommer) borEn hullsag på 98 mm (3 7/8 tommer) for glassfiber-skrog eller 101 mm (4 tommer) for metallskrogEn fastnøkkel som passer til muttere opp til 108 mm (4 1/4 tommer)En 4,5 mm (3/16 tommer) unbraconøkkelMarin fugemasse (type fleksibel, hurtigherdende, for under vannlinjen)Mildt rengjøringsmiddel eller sprit, sandpapir, malertape, vanntett elektrisk tapeEventuelle klammer og bunnstoffmaling (vannbasert, eventuelt)