Mekanisk/hydraulisk interkoblingskabel med SmartPump

Garmin-kabelen 010-11351-40 er en essensiell komponent designet for Garmin GHP Reactor autopilotsystemer. Den sørger for tilkobling og kommunikasjon av strøm og kontroll mellom kursberegningsenheten (CCU) og den elektroniske kontrollenheten (ECU) i autopiloten.

Denne Garmin 010-11351-40 interkoblingskabelen har en lengde på 5 meter, og gir tilstrekkelig fleksibilitet for montering om bord på fartøyet ditt.

Denne kabelen er spesielt utviklet for å etablere den kritiske forbindelsen mellom styreenheten (CCU) og den elektroniske kontrollenheten (ECU) i Garmin GHP Reactor autopiloter. Den overfører effekt- og kontrollsignalene som er nødvendige for at autopiloten skal fungere korrekt.

Nei, dette kabelen er ikke en standard NMEA 2000-kabel. Den er en proprietær grensesnittløsning for effekt- og kontrollkommunikasjon mellom Garmin GHP Reactor autopilotens sentralenheter, og ikke for NMEA 2000-dataoverføring.

Ja, dette kabelen har tilkoblinger med bare ledere som tillater tilkobling av et eksternt alarmsystem. Den muliggjør også tilkobling av en valgfri Shadow Drive-ventil, som gir en manuell deaktiveringsfunksjon for autopiloten.

Tilkoblingspluggen (ECU) på denne kabelen har en skrudd krage. Denne konstruksjonen sikrer en trygg og pålitelig tilkobling med ECU 12- og SmartPump-systemer, og garanterer en stabil og varig forbindelse.

Denne kabelen er et proprietært grensesnitt for overføring av effekt og kontrollsignaler mellom styreenheten for kurs (CCU) og den elektroniske styreenheten (ECU) i autopiloten. Den overfører ikke NMEA 2000-data.

Ja, Garmin-kabelen 010-11351-40 er en nøkkelkomponent for Garmin GHP Reactor autopiloter, da den sørger for den kritiske forbindelsen mellom CCU og ECU.

Referansenummeret (SKU) for dette interkoblingskabelen er 010-11351-40.

Denne mellomkabelen er et produkt fra Garmin, en anerkjent produsent innen maritim elektronikk.

Denne kabelen er spesielt utviklet for å være kompatibel med Garmin GHP Reactor autopilotsystemer. Den brukes i hydrauliske versjoner med SmartPump, samt i mekaniske/retrofit/solemoid-versjoner.

Ja, denne kabelen er spesielt utviklet for mekaniske styresystemer, i tillegg til Garmin GHP Reactor autopiloter.

Ja, denne kabelen er spesielt utviklet for hydrauliske styresystemer, blant annet de som bruker en SmartPump, i tillegg til Garmin GHP Reactor autopiloter.

Ja, denne kabelen er designet for å fungere med Garmin SmartPump. ECU-kontakten har en gjenget klemme som sikrer en fast tilkobling til SmartPump-systemene.

Ja, dette kabelen er kompatibel med ECU 12. ECU-kontakten har en gjengeskrudd krage for sikker festing til ECU 12.

Nei, denne kabelen er en proprietær Garmin-grensesnitt, spesifikt designet for Garmin GHP Reactor autopilotsystemer. Den er ikke kompatibel med autopiloter fra andre merker.

Ja, denne kabelen er kompatibel med GHP Reactor autopilot-versjoner av retrofit- eller solenoid-type, i tillegg til hydrauliske versjoner med SmartPump.

Ved installasjon må denne kabelen kobles mellom kursberegningsenheten (CCU) og den elektroniske styreenheten (ECU) i Garmin GHP Reactor autopilotsystemet.

Tilkoblingen av kabelen krever ingen spesialverktøy utover det som vanligvis brukes til marine elektriske installasjoner (for eksempel skrutrekker for klemmeblokker, avmantlingstang dersom det benyttes naken ledning). ECU-kontakten er konstruert for sikker festing med skrueklemme.

Garmin 010-11351-40 interkoblingskabelen har avdekkede ledere som er beregnet for tilkobling av et eksternt alarmsystem. Se installasjonshåndboken for din GHP Reactor autopilot for detaljerte koblingsdiagrammer og spesifikke instruksjoner for tilkobling av alarmen.