Lastekontrollmodul 28 kanaler – 17 utgangskanaler, 11 inngangskanaler – Kabler og kontakter A3708, A3709 og A3710 er IKKE inkludert

Kablene og kontaktene som er spesifisert for modulen CLMD16 er referansene A3708, A3709 og A3710. Det er viktig å merke seg at disse kablene og kontaktene IKKE er inkludert med modulen og må kjøpes separat.

Kontrollen av CLMD16-modulen kan utføres via flere typer kompatible multifunksjonsdisplay, blant annet:

Raymarine LightHouse 3- eller 4-display. Garmin OneHelm-systemer. Den kan også styres via tilpassbare tastaturer og digitale brytermoduler.

CLMD16 muliggjør konfigurering og automatisering av mange funksjoner om bord, som:

Startsekvenser for generatorer.Kontroll av vindusviskere.Styring av oppbevaringsrom for levende fisk.Autopilot for trimflaps.Automatisering av komplekse bevegelige deler.Intelligent batteristyring, inkludert tilkobling og frakobling basert på spenning, samt lastutkobling.

Modulen CLMD16 kobler seg direkte til NMEA 2000-nettet via en Micro-C M12 x 1 hunnkontakt (ofte betegnet som J3 i skjemaer). Denne direkte tilkoblingen muliggjør en enkel og effektiv integrasjon i skipets eksisterende system.

Ja, CLMD16-modulen kan automatisere batteristyring. Den bruker spenningsdeteksjonsinngangene til å fjernstyre tilkobling og frakobling av batteribanker basert på brukerkonfigurerbare spenningsverdier. Den har også en lastutkoblingsfunksjon for å unngå fullstendig utlading av batteriene.

Ja, CLMD16-modulen kan styre tradisjonelle trimflaps-aktuatorer med to ledere direkte. Den bruker polaritetsvending (H-bro) og eliminerer behovet for en ekstra kontrollenhet, slik at trimflaps kan styres via en multifunksjonsdisplay som er kompatibel.

Ja, CLMD16-modulen er konstruert med en opto-isolert arkitektur i forhold til NMEA 2000-nettet. Denne isolasjonen eliminerer potensielle jordsløyfer, noe som sikrer bedre pålitelighet og beskyttelse av det elektriske systemet om bord på fartøyet.

Ja, Raymarine CLMD16 bidrar til beskyttelse av utstyr. Den muliggjør for eksempel automatisk avstengning av pumper basert på tanknivåer (for å unngå tørrkjøring) eller sending av NMEA 2000-alerter ved full tank, noe som forhindrer overløp.

CLMD16-modulen bruker standardiserte PGN-er (Parameter Group Numbers) for NMEA 2000. Denne tilnærmingen sikrer utvidet kompatibilitet og enkel integrering med et bredt spekter av sensorer, instrumenter og tredjeparts multifunksjonsdisplay, uten å være avhengig av proprietære meldinger.

Ja, Raymarine CLMD16 er klassifisert som « Ignition Protected ». Det betyr at den er designet for å forhindre antennelse av antennelige damper eller gasser i omgivelsene, noe som er en viktig sikkerhetsegenskap for marine installasjoner.

Ja, CLMD16-modulen lar deg konfigurere egendefinerte 'moduser'. Disse modusene er kombinasjoner av ønskede elementer som aktiveres eller deaktiveres med ett trykk på en knapp. For eksempel kan du opprette en modus 'Fiske', 'På anker' eller 'Nattseilas' som justerer flere kretser samtidig.

Ja, CLMD16-modulen kan konfigureres til å håndtere fjernstartsekvenser for generatorer. Den kan styre flere utganger for tenning/generatorstart, forpumping av drivstoff, forvarming av motorblokk og startsignal, alt fra én enkelt kommando.

Ja, CLMD16-modulen kan bytte de riktige signalene for å aktivere og parkere vindusviskerne på frontruten din. Det er også mulig å konfigurere den med en regnsensor og en motorinnkoblingsinngang for å legge til automatiske vindusviskerfunksjoner på fartøyet ditt.

Ja, takket være bruk av standardiserte NMEA 2000 PGN-er, tilbyr CLMD16 utvidet kompatibilitet med et bredt spekter av tredjeparts sensorer og instrumenter. Dette muliggjør enkel integrering av eksisterende eller fremtidige overvåkings- og kontrollenheter i systemet ditt.

Ja, CLMD16-modulen kan konfigureres til å styre et fiskekar. Den kan aktivere en tidsinnstilt fyllingspumpe, en sirkulasjonspumpe og en luftpumpe, og til og med periodisk aktivere fyllings- og tømmepumpene for å fornye vannet, slik at agnene overlever.