Navico Naviop AT30 Protokollomformer

Navico Naviop AT30 Protocol Converter er en gateway utviklet for å etablere toveis kommunikasjon mellom fartøyets NMEA2000-nettverk og Naviop CAN-digitalbrytersystem. Den muliggjør datautveksling for sentralisert og enhetlig styring av båtens funksjoner.

Hovedfunksjonen er å konvertere kommunikasjonsprotokoller mellom et NMEA2000-nettverk og et Naviop CAN-system. Dette gjør at NMEA2000-data kan brukes og vises i Naviop Digital Switching-systemet, og potensielt kontrollere NMEA2000-enheter fra Naviop.

Naviop AT30 er kompatibel med NMEA2000-nettverk og kobler seg direkte til Naviop CAN-digitale brytersystemer. Den er designet for å fungere med standard marine nettverksprotokoller.

Ja, Naviop AT30 er kompatibel med eksisterende Simrad Pro-systemer, og sikrer utvidet interoperabilitet innen Navico-økosystemet.

I Naviop Digital Switching-systemet er AT30 en nøkkelkomponent som muliggjør kontroll og overvåkning av ulike funksjoner om bord, som belysning eller lensepumper, via integrerte skjermer i Naviop-systemet, ved bruk av data fra NMEA2000-nettet.

Naviop AT30 opererer vanligvis på 12 V DC strømforsyning, med en driftsspenning fra 8 til 16 V DC. Den er en integrert del av Naviop Loop-systemet.

Ja, som en toveis gateway letter Naviop AT30 datautveksling til, slik at Naviop Digital Switching-systemet ikke bare kan motta informasjon fra NMEA2000-nettet, men også potensielt sende kommandoer for å kontrollere funksjoner eller enheter tilknyttet NMEA2000.

Naviop AT30 er et tilbehør, nærmere bestemt en protokollomformer og en essensiell komponent for integrering og utvidelse av kapasiteten til et eksisterende Naviop CAN digitalt brytersystem med et NMEA2000-nettverk.

Naviop AT30 Protocol Converter veier 0,7 kg.

Naviop AT30 Protocol Converter er produsert i Mexico.

Naviop AT30 er i samsvar med nivå 2-kravene i Australia, herunder Radiocommunications Labelling (Electromagnetic Compatibility) Notice 2017 og ACMA Radiocommunications (Electromagnetic Compatibility) Standard 2017. Den er testet av CMC Centro Misure Compatibilità S.r.l.

Ved å etablere en samlet kommunikasjon mellom NMEA2000 og Naviop CAN, muliggjør det en sentralisert styring av båtens funksjoner. Dette betyr at elementer som belysning, lensepumper og annen tilkoblet utstyr kan kontrolleres og overvåkes fra et enkelt grensesnitt i Naviop-systemet.

Naviop AT30 er designet for å integreres i eksisterende marine systemer. Selv om den spesifikke installasjonen avhenger av fartøyets oppsett, er dette en kabeltilbehør som kobles til NMEA2000- og Naviop CAN-nettverk og krever 12 V DC strømforsyning. Det anbefales å konsultere installasjonsmanualen for detaljerte instruksjoner.

Naviop AT30 muliggjør utveksling av standard NMEA2000-data, inkludert navigasjonsinformasjon, motordata, nivåfølere og andre skipparametere som sendes på NMEA2000-nettet. Disse dataene blir deretter gjort tilgjengelige for Naviop Digital Switching-systemet.

Naviop AT30 er designet for å koble seg til NMEA2000-nettet, som er en åpen standard for maritim elektronikk. Den kan derfor potensielt utveksle data med NMEA2000-enheter fra ulike merker, så lenge de følger dette protokollet. Hovedkompatibiliteten er med Naviop CAN-systemet og Simrad Pro-systemene.

Som protokollomformer fungerer Naviop AT30 som en gateway. Den spesifikke konfigurasjonen kan innebære innstillinger i Naviop Digital Switching-systemet for å definere hvordan NMEA2000-data tolkes og vises. Omformeren er designet for grunnleggende protokollkonvertering, men det kan foreligge programvareoppdateringer for hele Naviop-systemet.

NMEA2000 er en standardisert kommunikasjonsprotokoll for maritim elektronikk, som gjør det mulig for forskjellige enheter å utveksle data. Naviop CAN er den spesifikke kommunikasjonsbussen som benyttes av Naviop digitalt brytersystem, designet for å styre og kontrollere skipets funksjoner. AT30 fungerer som en bro mellom disse to protokollene.

Selv om detaljerte spesifikasjoner for vann- og korrosjonsbestandighet ikke er oppgitt direkte, inngår Naviop AT30 i Navicos økosystem designet for maritimt miljø. Det forventes at den er robust og tilpasset typiske forhold om bord på en båt.

Den forenkler integreringen ved å oversette signalene mellom to separate nettverk (NMEA2000 og Naviop CAN). Dette gjør at enheter i hvert nettverk kan «forstå» og samhandle med informasjon og kommandoer fra det andre, slik at man unngår behov for redundante systemer eller kompliserte grensesnitt.

Naviop AT30 er nødvendig dersom du ønsker å integrere enheter eller data fra et eksisterende NMEA2000-nettverk i ditt Naviop Digital Switching-system. Hvis Naviop-systemet ditt ikke trenger å kommunisere med NMEA2000-utstyr, kan det hende at AT30 ikke er nødvendig, men det er avgjørende for fullstendig integrasjon av disse to nettverkstypene.