XSONIC Airmar SS175L (0°)

XSONIC Airmar SS175L (0°) ekkoloddet er en CHIRP-transducer på 1 kW designet for nøyaktig dybdemåling og vanntemperaturmåling. Den er optimalisert for fiske i dypt vann.

Denne ekkoloddsonden opererer på CHIRP lavbånd med en frekvensrekkevidde fra 40 til 60 kHz. Dette frekvensområdet er ideelt for dypvannssøking.

Ekkoloddet XSONIC Airmar SS175L (0°) er optimalisert for dypvannsdeteksjon og kan nå en maksimal dybde på 762 meter (2500 fot).

SS175L-ekkoloddet har en variabel strålebredde fra 32° til 21°. Denne strålebredden er optimalisert for deteksjon med lavfrekvent CHIRP.

Xducer ID®-teknologien gjør at ekkoloddet automatisk kan kommunisere sine spesifikasjoner og ytelsesdata til kompatible deteksjonssystemer. Dette forenkler konfigurasjonen og optimaliserer innstillingene for ekkoloddet.

SS175L ekkoloddsensorens hus er laget av rustfritt stål. Dette materialet er kompatibelt med alle typer skrog, inkludert glassfiber, tre og metall. For metallskrog leveres det en isolasjon for å forhindre elektrolytisk korrosjon.

Ekkoloddet leveres med en kabel på 10 meter (33 fot), noe som gir tilstrekkelig fleksibilitet for de fleste installasjoner.

Ja, XSONIC Airmar SS175L (0°) ekkoloddet er en dybde- og temperaturmåler. Den har en hurtig respons vann temperaturføler i tillegg til dybdemåling.

Elementet, som er vinklet 0°, er designet for å kompensere for skrogvinkler fra 0° til 7°. Dette sikrer at ekkoloddsstrålen rettes rett nedover, maksimerer ekko-returer og eliminerer behovet for en ekstern kompensasjonssko.

CHIRP-teknologien i lav frekvens (40–60 kHz) forbedrer betydelig oppløsning og separasjon av mål, også i dypt vann. Den muliggjør mer presis identifisering av fisk og undersjøiske strukturer, og gir skarpe og detaljerte bilder på ekkoloddets skjerm.

Hullet som skal bores, avhenger av materialet i skroget:

For skrog i glassfiber eller tre, kreves et hull på 95 mm (3-3/4"). For metallskrog kreves et hull på 105 mm (4-1/8") for å få plass til isolasjonsringen.

For optimal ytelse, velg en plassering der:

Vannet under skroget er glatt, med et minimum av bobler og turbulens.Sonden er kontinuerlig nedsenket i vannet.Strålen er ikke blokkert av kjølen eller propellaksler.Det er tilstrekkelig avstand til forstyrrelseskilder (propeller, motorer, andre ekkolodd).Det er minst 178 mm (7") med plass inne i skroget for montering.For CHIRP-transdusere, velg et kjølig og godt ventilert område, unna motorrommet for å unngå overoppheting.

Ja, det er avgjørende å påføre maritim fugemasse (tilpasset bruk under vannlinjen) på alle flater som er i kontakt med skroget for å sikre fullstendig tetthet og forebygge lekkasjer. Det anbefales også å påføre det på gjengene til justeringsskruene.

Ved montering på en metallskrog er det avgjørende å bruke den medfølgende isolasjonsringen for å isolere stålkassen fra metallskroget. Dette forhindrer elektrolytisk korrosjon. Kontroller også at skiven ligger direkte mot skroget og ikke mot isolasjonsringen før mutteren strammes.

Pilen på toppen av ekkoloddet må nødvendigvis peke mot kjølen eller båtens senterlinje. Dette vil justere vinkelen på den indre delen av transduseren i forhold til skrogets vinkel, slik at sonarbunten rettes rett nedover.

For en standardinstallasjon trenger du:

Vernebriller, støvmaske og hørselsvern. En vinkelmåler eller digitalt nivåmål. En elektrisk drill med 10 mm (3/8") eller større chuck. En 3 mm eller 1/8" bor. En hullsag på 95 mm (3-3/4") for fiberglass-/trebåter, eller 105 mm (4-1/8") for metallbåter. Sandpapir, mildt rengjøringsmiddel eller svak løsemiddel (alkohol). Marin fugemasse. En 3/16" unbraconøkkel.

Nei, det frarådes sterkt å installere CHIRP-ekkoloddsonden SS175L i motorrommet eller andre varme områder. CHIRP-transduserne avgir mer varme enn tradisjonelle transdusere, og overoppheting kan føre til at ekkoloddet svikter.

XSONIC Airmar SS175L-ekkoloddet er utstyrt med en 9-pinners kontakt og integrerer Xducer ID®-teknologien. Det er kompatibelt med Navico-systemer (Lowrance, Simrad, B&G) og andre merker som støtter CHIRP-ekkolodd fra Airmar med denne typen kontakt og evnen til å lese sonde-spesifikasjoner via Xducer ID®.

Nei, det er viktig å aldri installere en metallisk transducer som SS175L på et fartøy med positiv jordsystem. Dette kan føre til problemer med elektrolytisk korrosjon.

AIRMAR garanterer at påføring av en antifouling-belegg som Foulfree på deres transducerer ikke medfører tap av ytelse. Foulfree er også sertifisert av Airmar til å ikke ha noen skadelige effekter på deres transducerer, noe som betyr at det ikke vil påvirke garantien.