Actionneur de cockpit Raymarine A80737 pour pilote EV-100 barre franche

Hentepunkt gratis fra 150 € i Frankrike
Henting hos Skysat mulig

Tilpasset installasjon

Stol på Skysat for installasjon av utstyret om bord

Be om tilbud

Installatører i nærheten av deg

takket være vårt nettverk av autoriserte installatører

Finn installatør

Assistanse

Velg ekstra hjelp til montering

Spar 14%

Raymarine

A80737

Autopilot for tiller steering - Evolution EV-100

Designet for seilbåter med fast ratt, autopiloten Raymarine Evolution EV-100 integrerer en 9-akset AHRS-sensor EV-1 for presis kurshold. Dette 12V DC-systemet er en kompakt og effektiv autopilotløsning basert på SeaTalk NG-arkitekturen.

Pris ekskl. importavgifterFå proffspris

9.958,52 NOK

9.958,52 NOK ~~11.579,67 NOK~~

Frakt beregnes ved betaling.

Prisene er uten importavgifter (veiledende sats: merverdiavgift 25 %). DAP-levering: importavgifter betales ved levering.

Lavt lager

Hentepunkt gratis fra 150 € i Frankrike
Henting hos Skysat mulig

Tilpasset installasjon

Stol på Skysat for installasjon av utstyret om bord

Be om tilbud

Installatører i nærheten av deg

takket være vårt nettverk av autoriserte installatører

Finn installatør

Assistanse

Velg ekstra hjelp til montering

Tekniske spesifikasjoner

Driftsspenning	12 V
Maksimalt strømforbruk	86 W

Detaljert beskrivelse

Raymarine A80737 er den elektromekaniske cockpitaktuatoren for seilbåter med ratt. Den er beregnet for Raymarine Evolution EV-100 autopilot-systemer på 12 V og monteres mellom cockpit og ratt.

Bare aktuatoren – ikke et komplett sett

Denne referansen gjelder bare aktuatoren for ratt. Den erstatter ikke et komplett EV-100 sett: EV-1 sensoren, ACU-100 styreenhet, autopilotkontrollen, SeaTalk NG-kabling og monteringsutstyr må allerede være til stede eller bestilles separat, avhengig av installasjonen.

Installasjon og bruksbegrensninger

Aktuatoren monteres raskt på rattet og kan tas av når autopiloten ikke er i bruk. Raymarine anbefaler den for seilbåter med ratt opp til ca. 6 000 kg deplasement, forutsatt at rattet er i god stand, har fri bevegelse og at monteringsgeometrien følges.

Dokumentasjon

Type	Nom
	NO - Installasjonsveiledning - Raymarine / Q047 - cockpitaktuator

Ekspertvurdering

Pol CONIN

Digitalansvarlig

« Teknisk analyse av Raymarine Evolution EV-100 autopilot »

Raymarine Evolution EV-100 cockpitautopiloten representerer en relevant autopilotløsning for seilbåter med ratt, spesielt for kystseilas eller klubbregatta. Systemet er basert på AHRS EV-1-sensoren, som skiller seg ut med sin 9-akseteknologi. Denne løsningen gir raskere og mer stabil kurs- og stillingsdeteksjon sammenlignet med tradisjonelle fluxgate-kompasser, noe som forbedrer nøyaktigheten i kurshold, også under urolige sjøforhold.

Systemintegrasjonen skjer via SeaTalk NG-nettet, en velprøvd standard hos Raymarine som forenkler kabling og tilkobling til eksisterende multifunksjonsdisplay og instrumenter. For en fullstendig installasjon er det avgjørende å ha en dedikert 12 V DC-strømforsyning til SeaTalk NG-backbonet og koble det til en kompatibel autopilotkontroller, for eksempel fra p70-serien. Tilkobling av en rorvinkelsensor anbefales sterkt, da dette optimaliserer autopilotens respons og nøyaktighet, spesielt under manøvrering eller i bølger.

EV-100 er spesifikt dimensjonert for ratter. Den leverer en helhetlig og robust løsning med en kompakt og vanntett sensorsamling. Dette er et godt valg for eiere av mindre og mellomstore seilbåter som ønsker betydelig forbedret autopilotkapasitet uten å gå over til mer kompliserte hydrauliske systemer. Løsningen egner seg ikke for store enheter eller motorbåter med elektronisk styresystem.

Durabilité

Facilité d'installation

Rapport performance / prix

Betaling og sikkerhet

Dine betalingsinformasjon og data behandles på en sikker måte.

Autopilot for tiller steering - Evolution EV-100

9.958,52 NOK

9.958,52 NOK ~~11.579,67 NOK~~

Vanlige spørsmål

Trenger du hjelp? Kontakt oss

Hva er Raymarine Evolution EV-100 autopiloten for cockpit?

Raymarine Evolution EV-100 autopiloten (referanse A80737) er et autopilotsystem designet for seilbåter med ratt. Den integrerer EV-1 AHRS (Attitude Heading Reference Sensor) for nøyaktig kurs- og stillingsdeteksjon.

Hva er hovedkomponentene i systemet Evolution EV-100?

Systemet Evolution EV-100 består hovedsakelig av sensoren EV-1 AHRS (Attitude Heading Reference Sensor), som fungerer som primærsensor for kurs og rutecomputer. Denne sensoren har et 9-akset system og erstatter tradisjonelle flukskompasser.

Hva er forskjellen mellom sensoren EV-1 og sensoren EV-2?

EV-1 AHRS-sensoren er designet for tradisjonelle styresystemer, som ratt eller mekaniske aktuatorer, slik tilfellet er med autopiloten Evolution EV-100. EV-2 AHRS-sensoren er derimot beregnet for Drive-By-Wire (DBW)-autopilotsystemer.

Hva er dimensjonene og vekten til sensoren EV-1?

Sensoren EV-1 har en diameter på 140 mm (5,5 tommer). Dybden er 35 mm (1,4 tommer) med monteringsboksen og 95 mm (3,8 tommer) med veggbeslaget. Den veier 0,29 kg (0,64 lbs).

Hva er operasjons-temperaturområdet for autopiloten EV-100?

Raymarine Evolution EV-100 autopiloten er designet for å fungere innenfor et temperaturområde fra -25 °C til +55 °C (-13 °F til +131 °F).

Hva er tetthetsgodkjenningen for sensoren EV-1?

EV-1-sensoren i Evolution EV-100-autopiloten har en IPx6-tetthetsgrad, noe som betyr at den er beskyttet mot kraftige vannsprut.

Hva er det elektriske forbruket til EV-100-systemet?

Evolution EV-100-systemet forbruker 30 mA, der strømforsyningen leveres via SeaTalk NG-systemet.

Hvilken strømforsyning kreves for Evolution EV-100-systemet?

Evolution EV-100-systemet drives via SeaTalk NG-nettet, som krever en enkelt 12 V DC strømforsyning. Driftsspenningen er mellom 10,8 V og 15,6 V DC.

Hvordan skal EV-1-sensoren monteres?

EV-1-sensoren kan monteres på overflaten eller på en vegg. En monteringsmal (referanse 87170) er tilgjengelig for å forenkle installasjonen. Det er viktig å overholde minimumsavstander til utstyr som sender radiosignaler eller kabler som fører høye strømmer.