Autopilotmotor type 2 12V

Denne motoren er spesifikt konstruert for å fungere med en 12 volts likestrømsforsyning.

Nei, denne motoren er utelukkende designet for enheter med Type 2 effektuttak. Motorene for Type 1 og Type 2 er ikke utskiftbare på grunn av forskjeller i dreiemoment, effekt og monteringsdimensjoner.

Utskiftingen er en mekanisk jobb som ikke krever spesialverktøy. Den består i å koble fra den gamle motoren fra kraftenheten og montere den nye. Det anbefales imidlertid å ha grunnleggende teknisk kompetanse.

Fraktvekten for motorpakken er om lag 2,1 kg.

Type 2-enheter med denne motoren anbefales vanligvis for seilbåter og motorbåter med en deplasement på opptil 20 000 kg (eventuelt 22 000 kg for hydrauliske modeller) for lineære aktuatorer, og opptil 20 000 kg for roterende enheter.

Ja, dette er en original Raymarine reservedel som garanterer fullstendig kompatibilitet og ytelse i henhold til spesifikasjonene for ditt autopilotsystem.

Selv om utskifting av motoren ikke endrer de grunnleggende parameterne i kontrollenheten, anbefales det alltid å gjennomføre kalibreringsprosedyrene for autopiloten (kalibrering ved kai og kalibrering til sjøs) for å sikre optimal ytelse.

Den viktigste forskjellen ligger i dreiemomentet og effekten. Type 2-motoren leverer høyere dreiemoment, noe som gjør den egnet til å manøvrere styresystemer på tyngre båter med større deplasement enn de som er utstyrt med et Type 1-system.

Nei, denne modellen (referanse N002) er utelukkende viklet for 12V-systemer. Å bruke den på 24V vil skade den irreversibelt.

Å bytte kun motoren er en mer økonomisk vedlikeholdsmetode enn å skifte hele kraftenheten (lineær eller roterende aktuator). Dette gjenoppretter autopilotens ytelse når bare den elektriske delen er defekt.

Ja, det er avgjørende å koble fra strømtilførselen til autopiloten før du foretar noen inngrep. Ved tilkobling må du passe på å respektere kablenes polaritet (+/-) slik at motoren roterer i riktig retning og rorkommandoene (styrbord/babord) fungerer som de skal.

Ja, denne motoren er standard reservedel for Raymarine Type 2 effekt-enheter, enten det er lineære mekaniske aktuatorer eller roterende effekt-enheter.

Ja, som alle originale Raymarine-deler beregnet for montering på en båt, er denne motoren konstruert med materialer og overflatebehandling som er tilpasset for å tåle det marine miljøet og korrosjon.

Symptomer på en defekt motor kan være: Autopiloten reagerer ikke, selv om kontrollenheten er strømført. Unormal driftslyd (gnissel, banking). Overdreven strømforbruk som utløser sikringene. En enkel test er å strømføre motoren direkte med 12V for å kontrollere om den roterer.

Nei, denne motoren er en spesifikk del utviklet for Raymarine-systemer. Bruk med utstyr fra andre merker er ikke garantert og kan skade hele autopilotsystemet.

Denne Raymarine-motoren er produsert i Ungarn (Hungary).

Motoren monteres vanligvis direkte på reduksjonsgiret i kraftenheten. Ingen ekstra pakninger er nødvendige, men det anbefales å kontrollere tilstanden på den mekaniske koblingen ved demontering og rengjøre den før montering av den nye motoren.

Et Type 2-system er egnet for en båt på 10 tonn. Selv om et Type 1-system kan fungere, gir et noe overdimensjonert system som Type 2 en sikkerhetsmargin og bedre respons, spesielt under vanskelige sjøforhold.

Ja, dette er en elektrisk likestrømsmotor med børster (kullbørster). Dette er standardteknologien for denne typen applikasjoner, og gir høyt dreiemoment ved start.

En ny motor som er korrekt installert avgir normalt og jevnt driftsstøy. Overdreven eller unormal støy kan indikere en mekanisk feil i kraftenheten eller feil installasjon, snarere enn en feil ved motoren selv.