Mekanisk lineær aktuator type 2, lang, 12V

Den lineære M81132-mekaniske aktuatoren er en kraftig aktuator designet for Raymarine autopilotsystemer. Den styrer roret på seilbåten ved å kobles direkte til rorstamme eller roraksling, og sikrer dermed presis og pålitelig autopilot.

Den viktigste forskjellen ligger i kraften. Type 2-sylinderen utvikler en betydelig høyere skyvekraft enn Type 1. Den er derfor beregnet for seilbåter med større deplasement, som krever mer kraft for å manøvrere roret.

Den «lange» versjonen av aktuatoren Type 2, som denne modellen M81132, har et større stempelutslag. Dette er en avgjørende fordel for installasjoner på rorstyringer med spesifikk geometri som krever større bevegelsesutslag for å nå maksimale rorvinkler.

Denne lineære aktuatoren, modell M81132, er designet for å fungere med et 12V elektrisk ombord-system.

Vekten til den mekaniske lineæraktuatoren M81132 er om lag 7,9 kg.

Denne aktuatoren kontrollerer båtens ror. Den monteres ved å kobles direkte til rattsektoren eller direkte til rorstammen for å overføre nødvendig kraft til kursendringer.

I henhold til produsentens anbefalinger skal aktuatoren vedlikeholdes hvert 2. år eller etter 1000 timers bruk, avhengig av hva som kommer først. Dette vedlikeholdet må utføres av en autorisert service-tekniker fra Raymarine.

Sylinder M81132 er spesifikt konstruert for seilbåter med mekanisk styresystem. Den er ikke beregnet for hydrauliske styresystemer.

Denne aktuatoren er designet for å integreres med Raymarine autopilotberegnere. Den er kompatibel med kontrollenheter for aktuatorer (ACU) av nyeste generasjon, samt eldre modeller i SPX-serien.

Nei, M81132-modellen er utelukkende beregnet for 12V strømforsyning. For et 24V-system må du velge en tilsvarende modell for 24V, for eksempel referanse M81134.

Denne lineære aktuatoren er designet for alle båter med mekanisk rattstyring. Selv om den vanligvis monteres på seilbåter, er den også egnet for motorbåter med mekanisk styresystem.

Installasjonen av denne aktuatoren krever et mekanisk styresystem. Den kobles til rattsektoren eller rorakslingen, som er komponenter i et slikt system.

Det mest kritiske aspektet ved installasjonen er den mekaniske justeringen. Det er avgjørende at den vinkelmessige justeringen mellom trykkstangen og rotasjonsplanet til rorstammen ikke overstiger en variasjon på +/- 5 grader under noen omstendigheter.

Kabeltverrsnittet avhenger av lengden. For aktuatoren Type 2 i 12V anbefaler produsenten følgende tverrsnitt:

Opptil 5 meter: 6 mm² (10 AWG)Opptil 7 meter: 10 mm² (8 AWG)Opptil 16 meter: 16 mm² (6 AWG)

Ja, for å unngå elektromagnetiske forstyrrelser (EMC), må aktuatoren monteres:

Minst 1 meter fra VHF-radioer og tilhørende kabler.Minst 2 meter fra kortbølge-radioer (SSB) og tilhørende kabler.Minst 2 meter fra radarstrålenes bane.

Det anbefales sterkt å mate autopilotsystemet, og dermed aktuatoren, fra et eget batteri som er separat fra batteriet som brukes til motorstart. Dette forhindrer at spenningsfall under start kan føre til at utstyret tilbakestilles.

Monteringen av aktuatoren foregår i fire hovedtrinn:

Sjekk installasjonsretningslinjene for EMC (elektromagnetisk kompatibilitet).Monter styreenheten fysisk og sørg for perfekt justering.Koble aktuatoren til autopilotens kontrollenhet.Gjennomfør postinstallasjonskontroller for å verifisere at alt fungerer som det skal.

Ja, produktet leveres med et komplett styrehåndtaksett (Tiller Pin Assembly). Dette inkluderer styrehåndtaket, en R-clip splint, en øvre skive, en låseskive og en Nylock-mutter på 1/2 tomme.

Ved all type vedlikehold eller reparasjon er det avgjørende å kontakte en autorisert Raymarine-servicepartner. Dette sikrer at arbeidet utføres i henhold til produsentens standarder og at det brukes originale reservedeler.

Pakken inneholder hovedenheten til det mekaniske lineære aktuatoren Type 2 Long 12V, samt et monteringssett for rorstammesektoren (Tiller Pin Assembly), som inkluderer akselen, skiver, mutter og splint for tilkoblingen.