Mekanisk lineær aktuator type 2, lang, 24V

Denne aktuatoren er en autopilotaktuator hovedsakelig designet for seilbåter. Den leverer betydelig skyvekraft og et utvidet bevegelsesutslag, ideell for rorsystemer som krever stor bevegelsesamplitude for å kontrollere roret.

Lang versjon gir større slaglengde sammenlignet med standard- eller kortversjoner. Den er nødvendig når festepunktet på rorstammen eller spinnakerstaget krever større bevegelsesutslag for fullt rorutslag.

Denne modellen (referanse M81134) fungerer utelukkende med 24V strømforsyning. Det optimaliserer strømforbruket om bord og reduserer nødvendig kabeltverrsnitt sammenlignet med en 12V-installasjon.

Den lineære aktuatoren veier omtrent 8,16 kg (18 lbs). Det er viktig å planlegge en solid monteringsbrakett som tåler vekten og de store skyvekreftene som oppstår under seilas.

Raymarine anbefaler at servicere aktuatoren hvert 2. år eller etter 1000 timers bruk (avhengig av hva som inntreffer først). Denne vedlikeholdet må utføres av en Raymarine-godkjent representant for å sikre pålitelighet og levetid.

Sylinderen leveres med et komplett monteringskit for festing på rorstammen. Kitet omfatter:

En rorstammeboltEn R-pinneLåse- og bremseskiver (øvre og nedre)En Nylock-mutter 1/2 tomme

Denne mekaniske aktuatoren av type 2 kobles direkte til Raymarines kursreguleringsenheter, inkludert nyere modeller i ACU-serien (som ACU-400) samt eldre generasjoner av SPX-reguleringsenheter.

Nei, denne modellen er laget for å fungere utelukkende med 24V. Hvis batteriparken om bord er på 12V, må du velge 12V-versjonen av aktuatoren type 2 (referanse M81132 for langmodellen).

Selv om de teknisk sett kan tilpasses ulike styresystemer, er lineære mekaniske aktuatorer hovedsakelig konstruert og anbefalt for seilbåter. For motorbåter foretrekkes vanligvis hydrauliske pumper eller spesifikke aktuatorer avhengig av det eksisterende styresystemet.

Ja, det anbefales sterkt at utstyret drives av et eget batteribank som er uavhengig av batteriet som brukes til motorstart. Store spenningsfall under start kan forstyrre autopiloten.

For kabellengder opp til 3 meter på denne 24V-modellen må du bruke kabler med minimum 4 mm² tverrsnitt (AWG 12) for å unngå effekttap.

Hvis avstanden mellom kursregneren og aktuatoren overstiger 10 meter, er anbefalt kabeltverrsnitt for dette 24V-modellen fra Raymarine 10 mm² (AWG 8).

For en maksimal avstand på opptil 16 meter er det avgjørende å bruke kabler på 16 mm² (AWG 6) for å sikre optimal strømforsyning til aktuatoren.

Sylinderen må monteres i 90 graders vinkel i forhold til rorarmet. I tillegg må den befinne seg nøyaktig i midtposisjon når roret er fullstendig sentrert (i midten).

Installasjonen krever stor nøyaktighet: stempelstangen må være justert med rotasjonsplanet til rorarmen med en avvikelse på mindre enn 5 grader. Feiljustering kan føre til for tidlig slitasje på aktuatoren.

For å unngå elektromagnetiske forstyrrelser må aktuatoren installeres minst 1 meter (3 fot) unna all utstyr som sender radiosignaler, som VHF-radioer, deres kabler og antenner.

Ja, sikkerhetsavstanden må økes. Sylinderen må plasseres mer enn 2 meter (7 fot) unna HF-radioer (SSB) og mer enn 2 meter (7 fot) unna radarstrålen (som vanligvis strekker seg 20 grader over og under antennen).

Det frarådes å klippe og skjøte de kablene som Raymarine spesifiserer, da dette kan svekke apparatets elektromagnetiske kompatibilitet (EMC). Hvis dette er absolutt nødvendig, må du følge installasjonsveiledningen i den offisielle manualen nøye.

Et spenningsfall under 10V vil ikke skade utstyret fysisk, men det kan føre til at systemet tilbakestilles. Dette kan medføre tap av visse kursinformasjoner og endre autopilotens driftsmodus midt i seilasen.

Absolutt. Det mekaniske aktuatoren av type 2 genererer en svært stor skyvekraft. Det anbefales på det sterkeste å kontakte produsenten av styresystemet dersom du er i tvil om soliditeten til eksisterende rorarm eller rorsektor.