Reservedreim for WheelPilot MK2

Raymarine reservedreimen A18083 er en reservedel spesielt utviklet for autopiloten WheelPilot 4000 mk2. Den er avgjørende for overføring av kraft fra drivaggregatet til rattet, og sikrer korrekt funksjon og nøyaktig kurshold.

Kileren A18083 brukes til å overføre effekt til autopiloten WheelPilot 4000 mk2, slik at drivaggregatet for rattet fungerer korrekt og holder kursen med presisjon. En kilere i god stand er avgjørende for optimal ytelse på enheten.

Ja, kilerem A18083 er en original Raymarine reservedel. Bruk av originale deler sikrer kompatibilitet, pålitelighet og ytelse som forventet med autopiloten WheelPilot 4000 mk2.

Reservedelsnummeret for dette drivbeltet er A18083.

Dette erstatningsbeltet (referanse A18083) er utelukkende kompatibelt med Raymarine WheelPilot 4000 mk2-autopiloten. Det er spesialdesignet for å passe til dette drevets rulleenhet.

Nei, dette beltet er spesifikt designet for Raymarine WheelPilot 4000 mk2 og er ikke kompatibelt med andre Raymarine autopilot-modeller. Bruk av et inkompatibelt belte kan føre til funksjonsfeil eller skade på apparatet.

For bytte av beltet A18083 trenger du hovedsakelig en 3 mm unbrako-nøkkel for å løsne og stramme skruene på støtteplaten og clutchen.

Fjern drivaggregatet fra rattet. Frigjør koblingen. Fjern frontdekselet ved å trekke det opp og vekk fra bakdekselet. Bruk en 3 mm unbrakonøkkel for å skru ut og fjerne de to skruene i støtteplaten, og fjern deretter støtteplaten.

Når monteringsplaten er fjernet, kan du løfte drivbeltet over og av tannhjulspulsen, og deretter ta det ut av drivringen.

Start med å montere beltet rundt drivringen.Roter koblingskivene for å maksimere avstanden mellom det maskinerte tannhjulet og koblingskivene.Dernest monterer du beltet rundt tannhjulsbeltet.

Monter støtteplaten på clutchens eksentere og girkassens aksel, og sørg for at den er fullstendig på plass. Sett deretter inn og stram de to skruene med en 3 mm innvendig sekskantnøkkel.

Juster pilen inne i frontlokket med pilen på drivringen. Trykk deretter fast rundt hele frontlokket for å sikre det godt til drivaggregatet.

Ja, det er avgjørende å justere clutchen etter at drivremmen er byttet. Dette trinnet sikrer at enheten fungerer korrekt og at remmen ikke slurer.

Clutch-en er riktig justert når drivringen kan rotere fritt når clutch-en er utkoblet, og at drivbeltet ikke slurer når clutch-en er innkoblet og motoren er i gang.

Koble inn clutchen. Bruk en 3 mm unbrakonøkkel til å løsne skruen på clutchenknappen med omtrent 2 omdreininger mot klokken. Drei clutchenknappen 4 hakk med klokken for å stramme, eller 4 hakk mot klokken for å løsne. Bruk unbrakonøkkelen til å stramme skruen på clutchenknappen igjen. Kontroller at hjulet fortsatt beveger seg fritt med clutchen utkoblet. Hvis ikke, reduser clutchenstrammingen med 2 hakk mot klokken og kontroller på nytt. Test drivfunksjonen med clutchen innkoblet.

Hvis hjulet ikke beveger seg fritt med clutchen utkoblet etter den første justeringen, må du redusere clutchspenningen ved å dreie clutchknappen 2 hakk mot klokken, deretter kontrollere bevegelsen til hjulet på nytt.

Denne prosedyren er vanligvis tilstrekkelig for å rette opp en drivrem som slurer eller drar. Likevel kan det i noen tilfeller være nødvendig å gjenta trinnene for å justere clutchen ytterligere og oppnå ønsket ytelse.

Den viktigste forholdsregelen er å forsikre seg om at clutchen er korrekt justert etter montering av det nye beltet. Feil justering kan føre til at beltet slurer eller at drivringen ikke roterer fritt, noe som påvirker autopilotens ytelse.

Ja, erstattingsbeltet A18083 leveres med detaljerte installasjonsinstruksjoner for 4000 mk2 Wheel Drive. De veileder deg gjennom hvert trinn i prosessen for utskifting og justering av clutch.

Under installasjonen må du forsikre deg om at beltet er riktig plassert og strammet rundt drivringen og beltetannhjulet. Det er avgjørende å rotere clutchens eksentere for å skape maksimal klaring før beltet monteres på tannhjulet, slik at det lettere kan justeres og strammes riktig.