Antideflagreringspropuls SE80 12V

Propulsoren Sleipner SE80/185T-12IP er et manøvreringssystem designet for fartøyer på 10 til 15 meter (35–48 fot). Denne modellen er en antideflagreringsløsning sertifisert i henhold til ISO 8846, noe som gjør den egnet for fuktige miljøer og båter med bensinmotorer, takket være et komposittdeksel som er hermetisk forseglet og beskytter alle elektriske komponenter.

Ytelse og tekniske spesifikasjoner

Denne propulsoren leverer en skyvekraft på 96 kg ved 12V DC og 80 kg ved 10,5V DC. Den opererer med en spenning på 12V DC og leverer en effekt på 4,4 kW (6 hk) ved sin nominelle spenning på 10,5V. Nominell strøm er 530A ved 12V. Den indre tunnelen har en diameter på 185 mm. Propulsjonssystemet er basert på dobbelpropell, og propulsoren veier 20 kg. Anbefalt minimum batterikapasitet er 1045 CCA (SAE) eller 550 CCA (DIN), med en sikring på 400A (ANL400) nødvendig. Minimum dybde fra toppen av tunnelen til vannlinjen er 93 mm.

Innbyggede teknologier

Sleipner SE80/185T-12IP integrerer Q-PROP™-teknologien, som kjennetegnes av asymmetriske fembladede propeller som sikrer høy skyvekraft samtidig som støy reduseres med 20–40 % i typiske installasjoner. Systemet har også patentert Intelligent Power Control (IPC) som minimerer forsinkelser mellom retningsendringer og overvåker solenoider for økt sikkerhet, og stopper automatisk propulsoren ved blokkering. Det er integrert overopphetingsbeskyttelse som kutter strømforsyningen ved høye interne temperaturer. De neddykkede delene er galvanisk isolert fra fartøyets elektriske system for å forhindre korrosjon. Smøring av propellakslingen er forseglet på fabrikk med livstidssmøring, og mekaniske tetninger i keramikk og karbon sikrer varig tetthet. En fleksibel kobling beskytter drivakslingen ved å kompensere for mindre feiljusteringer.

Installasjon og fleksibilitet

Propulsoren SE80/185T-12IP er designet for fleksibel installasjon, og tillater montering i hvilken som helst vinkel i tunnelen. Motoren kan roteres 90 grader på sin montering. Den er kompatibel med installasjon både forut (baugpropulsor) og akter (akterpropulsor), der sistnevnte ofte bruker en ekstern tunnelmodul. Installasjonen forenkles med ferdigkablede kabelbunter, "Plug & Play"-kontakter, tilgjengelige batterikabelklemmer og rask montering av propellene.