Elektrisk baugpropell SE210

Sleipner SE210 baugthrusteren fungerer med en matespenning på 24 volt.

Installasjon av SE210-jettruster krever en tunnel med innvendig diameter på 250 mm.

Ja, propelleren SE210 har et overopphetingssikringssystem. Den registrerer automatisk høye interne temperaturer og kobler ut systemet før skader kan oppstå, slik at propelleren beskyttes.

Ja, SE210-thrusteren kan oppgraderes med PRO™-variabelhastighetskontrollsystem. Dette muliggjør jevn, lydløs og presis manøvrering, og inkluderer en holdfunksjon for dobbeltsystemer.

Q-PROP™-teknologien betegner en fembladet propell med skråstilte blad som reduserer støy med 20–40 % i reelle installasjoner, samtidig som den opprettholder eller forbedrer skyvekraften.

Denne baugthrusteren tilbys kun på forespørsel, da det er et hovedutstyr som krever nøyaktig godkjenning. Dette inkluderer dimensjonering, spenning, spesifikk montering på din båt og fastsettelse av nødvendige tilbehør for å sikre optimal ytelse og sikkerhet.

Sleipner SE210 fremdriftssystem leverer en skyvekraft på 210 kg ved 21 VDC, og kan nå opp til 250 kg ved 24 VDC. Den opererer med en spenning på 24 VDC og har en effekt på 10 kW (13,2 hk) ved 21 V.

Den er utstyrt med et dobbelt motroterende propellsystem.

Sleipner SE210 baugpropellen er spesielt designet for seilbåter med en lengde mellom 17 og 24 meter (55-78 fot), og sikrer optimal manøvrerbarhet for denne skipstypen.

Propelleren Sleipner SE210 integrerer flere avanserte teknologier for å forbedre ytelse og sikkerhet:

Q-PROP™: Fembladete skråstilte propeller som reduserer lydnivået med 20–40 % under reelle forhold, samtidig som skyvekraftens effektivitet opprettholdes eller forbedres.Intelligent Power Control (IPC): Dette patenterte systemet minimerer forsinkelsen mellom retningsendringer, beskytter mekaniske komponenter og overvåker solenoider for å unngå blokkeringer, noe som øker pålitelighet og sikkerhet.Overopphetingsbeskyttelse: En automatisk stoppmekanisme registrerer høye interne temperaturer og slår av systemet før skader oppstår, og beskytter den elektriske motoren.Galvanisk separasjon: Alle nedsenkede deler er elektrisk isolert fra ombord-systemet for å eliminere vagabonderende strømmer og forhindre galvanisk korrosjon.Forseglet smøring av drivsystemet: Livstidssmøring, fylt på fabrikk og forseglet med langvarige keramiske og karbonkomponenter, krever minimalt vedlikehold.Sikker oppstart: Styringspanelene krever aktivering med to knapper for å unngå utilsiktede oppstart.

For installasjon av Sleipner SE210 propelleren kreves en tunnel med en diameter på 250 mm. De omtrentlige dimensjonene på enheten er 427 mm høyde, 285 mm lengde og 258 mm bredde. Minste nødvendige dybde fra toppen av tunnelen er 188 mm.

Når det gjelder strømforsyning, krever den en minimum batterikapasitet på 1330 CCA SAE, og bruk av en anbefalt 500 Amp (SMANL500) sikring er sterkt anbefalt for å sikre systemets sikkerhet og korrekte funksjon.