Hjelpe- og startbatteri 12V 600Ah

I motsetning til tradisjonelle litium-ion-batterier bruker denne batteritypen celler med fast elektrolytt (uten væske). De viktigste fordelene er:

Absolutt sikkerhet uten fare for lekkasje eller brann.En svært lav vekt (38,5 kg), som er halvparten av vekten til et vanlig litiumbatteri og seks ganger lettere enn et blybatteri.Enestående energitetthet på 8640 Wh i standardformat.

Ja, det er spesielt designet for blandet bruk. Det leverer en kontinuerlig utladningsstrøm på 250 A for å drive bordets elektronikk og vinsjer, samtidig som det leverer en kaldstartytelse tilsvarende 1000 CCA, tilstrekkelig for å starte kraftige marine motorer.

Denne batteritypen følger standardformatet for gruppe 8D. Dimensjonene er omtrent 52 x 26,8 x 25,4 cm (20,47 x 10,55 x 10,01 tommer). Den veier bare 38,5 kg (85 lbs), noe som gjør den betydelig lettere å håndtere sammenlignet med tradisjonelle batterier med tilsvarende kapasitet.

Batteriet har M8-tilkoblinger. For å sikre en pålitelig tilkobling og unngå skader, er det avgjørende å bruke en momentnøkkel. Anbefalt tiltrekkingsmoment er mellom 10 og 12 Nm. Trekk aldri tilkoblinger kun for hånd.

Absolutt. Huset er i ABS-plast med IP67-sertifisering, noe som betyr at den er fullstendig beskyttet mot støv og kan tåle midlertidig neddykking i vann. Den er perfekt tilpasset tøffe forhold i seilingsmiljøer.

Du kan overvåke batteriet direkte fra smarttelefonen din (iOS eller Android) ved hjelp av den gratis appen SSM Battery Monitor HP via den integrerte Bluetooth-tilkoblingen. Avhengig av varianten du valgte ved kjøp, kan du også integrere den i skipets nettverk via NMEA 2000, Victron, CAN eller RS-485.

Ja, batteriet leveres med en delvis ladetilstand av sikkerhetsmessige årsaker under transport. Det er avgjørende å lade det fullstendig opp til 16,6 V før første gangs bruk for å kalibrere systemet og unngå irreversible skader.

For å utnytte hele kapasiteten til batteriet med fast elektrolytt, må ladespenningen stilles høyere enn for et standard litiumbatteri. Konfigurer laderen din på 16,5 V - 16,6 V i ekspertmodus. Deaktiver float-spenning og temperaturkompensasjon, og still inn kveleladestrøm (tail current) på 10 A for denne 600Ah-modellen.

Ja, den har et svært avansert batteristyringssystem (BMS). BMS kobler umiddelbart fra ved kortslutning (beskyttelse på 1000 A innen 2 millisekunder). Det blokkerer også lading og utlading hvis den interne temperaturen overstiger 65°C, og aktiveres automatisk igjen når temperaturen har sunket.

Batteriet tillater bruk (utlading) og lading ned til -20°C. Hvis temperaturen faller under denne grensen, vil BMS automatisk koble fra både lading og utlading for å beskytte cellene, og gjenoppta normal funksjon når temperaturen stiger igjen.

Takket være faststoff-elektrolytt-teknologi er dette batteriet designet for å tåle over 3000 lade- og utladningssykluser, noe som gir en vesentlig lengre levetid sammenlignet med tradisjonelle blybatterier for intensiv bruk til sjøs.

Ved langvarig lagring bør batteriet lades til mellom 30 % og 80 % av kapasiteten, og deretter kobles fysisk fra systemet. Det bør oppbevares på et rent, tørt og godt ventilert sted, beskyttet mot direkte sollys. Det anbefales å lade det på nytt hver 3. til 6. måned for å unngå dyp utlading.

Ja, det interne styringssystemet tillater serie- og parallellkoblinger. Du kan konfigurere opp til 2S4P (2 i serie, 4 i parallell) for å justere spenning og total kapasitet til ditt servisystem.

For å beskytte cellene, kobler BMS-en automatisk ut utlading når spenningen faller til 10,08 V. Batteriet vil da fortsatt tillate innkommende ladestrøm. Koble umiddelbart fra forbrukere og start opplading for å reaktivere batteriet.

Ja, mobilapplikasjonen har spesifikke modi (seriell eller parallell). Hvis du har koblet flere batterier sammen, vil applikasjonen skanne og vise alle batterier innen rekkevidde, slik at du kan overvåke ladestatus og parametere for hver enkelt av dem sentralt.