48V hjelpebatteri 210Ah

Halvlederteknologi eliminerer flytende elektrolytter, noe som gjør batteriet helt ubrennbart og betydelig sikrere. I tillegg gir den enestående energitetthet: den veier omtrent halvparten av et standard litium-jernfosfat (LiFePO4)-batteri og opptil seks ganger mindre enn et blybatteri, samtidig som den dobler ladingshastigheten.

Dette batteriet har standardformat Gruppe 8D. Dimensjonene er omtrent 52,7 x 28,3 x 27,6 cm (20,75 x 11,13 x 10,88 tommer) og veier kun 47,6 kg (105 lbs), noe som er svært lett for en total kapasitet på 10,5 kWh.

Ja, disse batterienes arkitektur tillater serie- og parallellkobling. Du kan bygge opp til 2S4P (2 i serie og 4 i parallell) for å øke spenning eller total kapasitet i serviseparken din.

Absolutt. Med en nominell spenning på 50,4 V, en kontinuerlig utladningsstrøm på 250 A og evne til å tåle en topp på 500 A i 1,5 sekund, er den fullt kompatibel med krevende marine elektriske motorer (som ePropulsion-systemer) og tung servise.

Batteriet er utstyrt med M8-polskruer. Ved installasjon må det brukes en momentnøkkel med anbefalt tiltrekkingsmoment mellom 10 og 12 Nm. Tilkoblingene må aldri strammes kun for hånd for å unngå overoppheting eller skade.

Batteriet har innebygd Bluetooth-tilkobling. Du kan overvåke ladetilstand, spenning og andre parametere i sanntid via den gratis appen SSM Battery Monitor HP, tilgjengelig for iOS og Android.

Dette batteriet er designet for å tåle over 3000 sykluser ved en utladningsdybde (DOD) på 100 %. Avansert teknologi og batteristyringssystem (BMS) sikrer lang levetid selv ved intensiv bruk.

For optimal lagring bør batteriet lades til mellom 30 % og 50 %, deretter kobles helt fra systemet. Oppbevar det på et tørt og rent sted, med en temperatur mellom -25°C og 65°C. Det anbefales å lade det på nytt minst én gang hver 3. til 6. måned.

Ja, du kan bruke en godkjent lader med et ladeprofil for litiumbatterier. Standard ladeprosessen krever konstant spenning opp til 58,8 V, med anbefalt standard ladestrøm på 20 A og maksimal ladestrøm på 105 A.

Ja, den har IP67-sertifisering, som gjør den helt tett mot støv og beskyttet mot midlertidig neddykking. Huset er laget av ABS-plast og konstruert for å tåle tøffe marine miljøer.

Det intelligente BMS håndterer over 20 aktive beskyttelsesfunksjoner. Det beskytter batteriet mot overspenning, underspenning, overstrøm, kortslutning og kobler automatisk av systemet ved ekstreme temperaturer (for høye eller for lave).

Ja, ved å velge ett av kommunikasjonsalternativene ved kjøp (for eksempel +NMEA, +Victron eller +CAN), kan batteriet kobles direkte til ombordnettverket. Dette gjør at informasjonen kan vises på kompatible kartplottere som B&G, Garmin eller Raymarine.

Hvis spenningen faller under 35,28 V, kutter BMS utladingen for å beskytte cellene. For å aktivere den igjen, må du koble fra alle lastene og umiddelbart påføre en ladestrøm. Batteriet vil fungere normalt igjen så snart det mottar energi.

Ja, batteriet har utmerket termisk ytelse. Det kan fortsette å levere og motta ladning ned til -20°C. Under denne temperaturen vil BMS-en blokkere lading av sikkerhetsmessige årsaker inntil temperaturen stiger igjen.

Batteriet er dekket av en produsentgaranti på 8 år mot fabrikasjonsfeil, som inkluderer gratis utskifting i løpet av de første 5 årene.