XSONIC Airmar SS164 (20°)

XSONIC Airmar SS164 (20°) ekkoloddet er en gjennomgående 1 kW sonde i rustfritt stål, designet for dybde- og temperaturmåling. Den opererer på doble frekvenser på 50 kHz og 200 kHz og har Airmars Tilted Element™-teknologi med en 20° vinkel for å kompensere for båtens kjølvannsvinkel. Den er ideell for hurtiggående fartøy, konkurranseseilbåter, sportsfiskebåter og trailerbåter.

Ekkoloddet XSONIC Airmar SS164 (20°) fungerer på to separate frekvenser:

50 kHz for dypere penetrasjon og bedre rekkevidde. 200 kHz for høyere oppløsning og bedre detaljgjengivelse på grunnere dyp.

Den maksimale deteksjonsdybden for ekkoloddet XSONIC Airmar SS164 (20°) varierer avhengig av hvilken frekvens som benyttes:

Ved 50 kHz kan den nå en dybde på opptil 549 meter (1800 fot). Ved 200 kHz er den maksimale dybden 244 meter (800 fot).

Bredden på strålen til ekkoloddet XSONIC Airmar SS164 (20°) er som følger:

Ved 50 kHz er strålebredden 22°. Ved 200 kHz er strålebredden 6°.

Sonden XSONIC Airmar SS164 (20°) har et hus i rustfritt stål. Dette materialet sikrer holdbarhet og kompatibilitet med alle typer skrogmaterialer.

Ja, ekkoloddet XSONIC Airmar SS164 (20°) har en integrert sensor for måling av vanntemperatur.

Ekkoloddet XSONIC Airmar SS164 (20°) har en nominell effekt på 1 kW RMS (Root Mean Square) ved en driftssyklus på 2 %.

Tilted Element™-teknologien gjør at keramikken i ekkoloddet kan vinkles inne i huset. Denne vinklingen er spesifikt på 20° for denne modellen. Den kompenserer for skrogets vinkel (deadrise) for å sikre at lydstrålen rettes vertikalt og direkte under båten. Dette garanterer sterke ekko og nøyaktige dybdemålinger uten behov for kjølvekter.

Ja, ekkoloddet XSONIC Airmar SS164 (20°) er spesielt utviklet for hurtiggående fartøy, konkurranseseilbåter, sportsfiskebåter og trailerbåter. Den gjennomstrømmende, flate konstruksjonen reduserer motstand og turbulens, noe som er avgjørende for disse fartøystypene.

Ekkoloddet XSONIC Airmar SS164 (20°) leveres med en kabel på 10 meter (33 fot). Kabelen er utstyrt med en svart 9-pinners kontakt.

Ja, det er mulig å påføre en anti-foulingbeis på ekkoloddsonden. Airmar garanterer at påføring av en slik beis, for eksempel Foulfree, ikke medfører noe ytelsestap for sonden. Det anbefales å bruke en vannbasert anti-foulingbeis, som er obligatorisk i saltvann, og unngå produkter som inneholder løsemidler, da disse kan skade sondens plastdeler.

XSONIC Airmar SS164 (20°) ekkoloddsonden er spesielt konstruert med en 20° skråstilt element. Den er derfor egnet for kjølvinkler (deadrise) mellom 16° og 24°. Det er avgjørende å sikre at sondens vinkel samsvarer med skrogets vinkel på det valgte monteringspunktet for å oppnå optimal ytelse.

For en planende motorbåt bør ekkoloddsonden monteres langt bak, nær midtlinjen og innenfor den første oppdriftsskrogsseksjonen. Dette sikrer at sonden forblir i kontakt med vannet ved høy fart. Høyre side av skroget, der propellbladene beveger seg nedover, er vanligvis å foretrekke.

Forberedelsen av monteringshullet innebærer flere trinn:

Fra innsiden av skroget merker du sentrumspunktet og sørger for at det er tilstrekkelig plass rundt. Bor deretter et pilot-hull på 3 mm eller 1/8". Fra utsiden av skroget kutter du et hull med en hullsag på 95 mm (3-3/4") for glassfiber- eller trebåter, eller 105 mm (4-1/8") for metallbåter (for isoleringsskiven). Hullet må stå vinkelrett på skrogoverflaten. Slip og rengjør området rundt hullet, både innvendig og utvendig, for å sikre god vedheft av marin tetningsmasse. Gjennomfør en tørr montering for å avgjøre om isoleringsskiven må kortes. Kontroller at minst tre gjenger er synlige på huset over skiven. Hvis ikke, kapp den åpne enden av isoleringsskiven.

Hullet som skal bores, avhenger av skrogets materiale:

For skrog i glassfiber eller tre, bruk en hullsag på 95 mm (3-3/4"). For metallskrog, bruk en hullsag på 105 mm (4-1/8") for å gi plass til isoleringsringen. Et pilothull på 3 mm (1/8") må bores først.

Under installasjonen er det avgjørende å:

Alltid montere begge justeringsskruene med marin tetningsmasse på gjengene. Bruke vernebriller, støvmaske og hørselsvern. Kontrollere umiddelbart at det ikke er lekkasjer etter at båten er sjøsatt, og ikke la den stå uten tilsyn i mer enn tre timer. For en metallskrog, sørge for at huset i rustfritt stål er isolert fra metallskroget for å forhindre galvanisk korrosjon, ved å bruke den medfølgende isolasjonsringen. Aldri trekke, bære eller holde ekkoloddsonden i kabelen. Aldri bruke løsemidler, da de kan skade sondens plastdeler.

For korrekt orientering må pilen på toppen av ekkoloddsonden peke mot kjølen eller båtens senterlinje. Dette sørger for at vinkelen på sondens interne elementer justeres med kjølvinkelen på skroget, noe som gir en direkte vertikal stråle og nøyaktige avlesninger.

Ja, den rustfrie stålkapslingen til ekkoloddet XSONIC Airmar SS164 (20°) er kompatibel med alle skrogtyper. For metallskrog er det avgjørende å bruke den medfølgende isolasjonsringen for å forhindre elektrolytisk korrosjon.

Ekkoloddet XSONIC Airmar SS164 (20°) er kompatibelt med elektronisk utstyr som støtter ekkolodd på 1 kW som opererer på frekvensene 50/200 kHz og bruker en svart 9-pinners kontakt. Det er spesielt kompatibelt med Lowrance sonarer og Airmars skråstilte elementer.

Nei, det er avgjørende å aldri installere en metallisk sonde (som SS164 i rustfritt stål) på et fartøy med positivt jordsystem (masse). Dette kan føre til elektrolytisk korrosjon og skade på sonden eller båten.