Airmar B275LHW
Dostępny
Specyfikacja techniczna
Specyfikacja techniczna
| Technologie echosondy obsługiwane | CHIRP |
| Częstotliwości sonaru | 42–65 kHz (niskie), 130–210 kHz (wysokie) |
| Temperatura pracy | -15°C do 70°C |
| Moc szczytowa | 1000.0 |
| Maksymalna głębokość pracy | 914.0 |
| Materiał przetwornika | Brąz |
| Typ złącza sonaru | Garmin 12-styków |
| Długość kabla | 12.0 |
| Zintegrowany czujnik temperatury | Tak |
| Wyświetlacze kompatybilne | Wyświetlacze Garmin kompatybilne z CHIRP |
| Stopień ochrony IP | Wodoszczelny |
| Łączność bezprzewodowa | Nie |
| Typ montażu | Przechodzący z oporą |
| Zakres pomiaru temperatury wody | -10°C do 40°C |
| Kąt pokrycia wiązki | 25°-16° (niska), 25° (wysoka) |
| Cable Connector Material | Tworzywo sztuczne okrętowe |
| Częstotliwość CHIRP wysoka | 130-210 |
| Częstotliwość CHIRP niska | 42-65 |
| Deadrise Angle Range | 0-24 |
| Fairing Block Material | Uretan |
| Typ połowu | Morze (przybrzeżne, oceaniczne), rybołówstwo komercyjne |
| Hull Material Compatibility | Włókno szklane, Drewno, Stal |
| Integrated Depth Sensor | Tak |
| Zintegrowany czujnik prędkości | Nie |
| Q Factor | 1,5 |
| Transducer Element Count | 5 |
| Poziom użytkownika | Ekspert |
| Gwarancja | 1.0 |
| Masa | 4,5 |
Szczegółowy opis
Szczegółowy opis
La Airmar B275LHW est une sonde traversante bronze hautes performances destinée aux systèmes Garmin compatibles CHIRP. Elle combine une voie basse fréquence pour la tenue du fond et la profondeur avec une voie haute fréquence large pour améliorer la définition de la colonne d’eau et la séparation des cibles.
Les données techniques renseignées dans Nexus indiquent une plage CHIRP basse 42-65 kHz et CHIRP haute 130-210 kHz, une puissance crête de 1 kW, une profondeur maximale donnée autour de 914 m, ainsi que les capteurs profondeur et température intégrés. La version est prévue en montage traversant avec sabot, en bronze, avec connectique Garmin 12 broches.
Cette référence vise les bateaux de pêche et unités hauturières pour lesquels la qualité du signal sondeur prime sur la simplicité de pose. Le sabot permet de travailler l’angle d’incidence sur des coques avec deadrise, mais impose une installation rigoureuse : choix d’une zone en eau propre, absence de bulles et turbulences, accès intérieur suffisant et serrage adapté au matériau de coque.
Avant commande, vérifier la compatibilité exacte du combiné ou module sondeur Garmin, la place disponible pour le corps de sonde et le sabot, l’épaisseur de coque admissible et le cheminement du câble 12 broches jusqu’au sondeur. Sur un bateau aluminium, une autre technologie de sonde ou une isolation spécifique doit être validée avant perçage.
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