Czujnik prędkości H5000/H3000 plastikowy wpuszczany
Dostępny
Specyfikacja techniczna
Specyfikacja techniczna
| Temperatura pracy | -25 do +70 |
| Stopień ochrony IP | Tak |
| Zgodność z magistralą | B&G H5000, B&G H3000, B&G WTP3 |
| Sieć przewodowa | Własnościowy analogowy B&G |
| Typ montażu | Zabudowany |
| Zawór samozamykający | Tak |
| Zakres prędkości | 0,3 do 45 |
| Montaż wpuszczany | Tak |
| Lokalizacja montażu | Kadłub łodzi |
| Długość kabla | 9 m |
| Typ czujnika | Log |
Szczegółowy opis
Szczegółowy opis
Czujnik prędkości H5000/H3000 plastikowy wpuszczany marki B&G to czujnik przepływowy z turbiną łopatkową, przeznaczony do pomiaru prędkości względem wody oraz temperatury morza dla systemów nawigacyjnych. Jest to kluczowy element do obliczeń osiągów, monitorowania prądów oraz kalibracji przyrządów na pokładzie. Jego konstrukcja została dostosowana do wymagań regatowych oraz żeglugi wyczynowej.
Główne parametry techniczne
Czujnik o numerze referencyjnym SEN-SPD-HPF posiada korpus wykonany z wytrzymałego tworzywa sztucznego i montowany jest wpuszczanie (flush) w kadłubie, aby zminimalizować opór hydrodynamiczny. Zintegrowano w nim dwa czujniki: turbinę łopatkową do pomiaru prędkości oraz termometr do pomiaru temperatury wody. Jego wymiary wynoszą 138 mm długości całkowitej, przy długości części przechodzącej przez kadłub 88 mm. Czujnik generuje sygnał analogowy przeznaczony do obróbki przez jednostkę centralną (CPU) lub moduł rozszerzenia B&G.
Konstrukcja i konserwacja
Montaż wpuszczany to kluczowa zaleta tego modelu w porównaniu z czujnikami niewpuszczanymi, gdyż redukuje turbulencje i zachowuje osiągi jachtu. Charakterystyczną cechą jest zintegrowany zawór samouszczelniający w części przechodzącej przez kadłub. Mechanizm ten umożliwia demontaż sondy (wkładu z turbiną łopatkową) w celu czyszczenia lub konserwacji bez konieczności wyciągania jachtu z wody, zapewniając stały poziom dokładności pomiarów prędkości.
Zgodność i integracja systemowa
Czujnik SEN-SPD-HPF jest kompatybilny wyłącznie z systemami nawigacyjnymi B&G H5000, H3000 oraz procesorem danych nawigacyjnych WTP3 (Wave Technology Processor). Podłączany jest za pomocą przewodowego interfejsu właściwego do jednostki centralnej H5000 lub odpowiedniego modułu rozszerzenia. Procesor konwertuje następnie sygnał analogowy na dane cyfrowe, które są przesyłane przez sieć NMEA 2000 i udostępniane na wszystkich wielofunkcyjnych wyświetlaczach oraz kompatybilnych przyrządach na pokładzie.
Opinia eksperta
Opinia eksperta
Pol CONIN
Kierownik ds. cyfrowych
« Niezawodne źródło danych prędkości dla systemów Hx000 »
Twoje dane płatności i informacje są przetwarzane w sposób bezpieczny.

