H5000 czujnik ruchu 3D
W trakcie uzupełniania stanu magazynowego
Specyfikacja techniczna
Specyfikacja techniczna
| Maksymalne zużycie energii | 0,6 |
| Typowe zużycie energii | 0,6 |
| Zgodność ACMA | Norma kompatybilności elektromagnetycznej urządzeń radiowych 2008 |
| Aplikacja | Nawigacja sportowa, Korekta danych wiatru, Autopilot |
| Liczba osi pomiarowych | 3 |
| Pomiar ruchu jednostki | Tak |
| Standard transmisji szerokopasmowej | EN 300 328 V2.1.1 |
| Wymagana kalibracja | Integracja i kalibracja przez procesor H5000 |
| Certyfikacje | CE, EU 2014/53/EU, EN 60950-1:2006, EN 301 489-17 V3.1.1, EN 300 328 V2.1.1, Urządzenia Radiowe (Oznaczenia Zgodności) 2003, ACMA Radiocommunications (Short Range Devices) Standard 2004, Radiocommunications (Electromagnetic Compatibility) Standard 2008 |
| Adres jednostki deklarującej zgodność CE | Nyaaskaiveien 2, 4374 Egersund, Norwegia |
| Podpisujący deklarację zgodności CE | Navico |
| Kolor | Czarny |
| Bezpieczna odległość od kompasu | 30 |
| Sieć kompatybilna | NMEA 2000 |
| Compatible Reseau | CAN |
| Systemy kompatybilne | H5000 Hercules/Performance systems |
| Typ złącza | Micro-C (NMEA 2000) |
| Korekcja danych wiatrowych | Tak, korygowanie w zależności od ruchów jednostki (kołysanie, przechył, odchylenie) |
| Algorytm fuzji danych | Zintegrowany |
| Format komunikatów wyjściowych danych | Dane | * | CS (suma kontrolna) | CR (powrót karetki) | LF (znak nowej linii) |
| Przesyłane dane | Prędkość obrotu, Prędkość pochylenia, Prędkość przechyłu, Kąt przechyłu, Kąt pochylenia |
| Dokładność dynamiczna (przechył/odchylenie) | < 1.0 |
| Zgodność EMC | Tak |
| Norma EMC szerokopasmowa | EN 301 489-17 V3.1.1 |
| Laboratorium testowe EMC | Timco Engineering Inc. |
| Numer raportu testowego EMC | 170EUT13.PAC, 170DUT13TestReport_Rev2, 2180UT15TestReport_Rev2, 170CUT13 |
| Obsługa aktualizacji firmware | Tak |
| Pomiar kąta przechyłu | Tak |
| Funkcje H-Link | Wyjściowe dane dowolnej dostępnej funkcji B&G do PC, sterowanie funkcjami rejsu np. timer, wysokie częstotliwości odświeżania |
| Złożoność montażu | Słaby (połączenie sieci NMEA 2000) |
| Stopień ochrony IP | IPX6 |
| Nazwa producenta | Navico Holding AS |
| Numer części producenta | 000-11551-001 |
| Pomiar ruchów | Kierunek, przechył, kołysanie (3 osie), przechył poprzeczny i wzdłużny |
| Opóźnienie danych ruchu | niska |
| Elementy złączne montażowe w zestawie | Tak |
| Typ montażu | Powierzchnia |
| Równoważnik obciążenia NMEA 2000 (LEN) | 1 |
| Temperatura pracy | -15 do 70 |
| Zakres napięcia pracy | 9-16 |
| Kody językowe instrukcji obsługi | PL, FR |
| Zawartość opakowania | Czujnik ruchu 3D, złącze w kształcie litery T NMEA 2000, śruby montażowe, dokumentacja |
| Pomiar prędkości pochylania | Tak |
| Plug & Play | Tak, przez NMEA 2000 |
| Typowe zużycie energii urządzenia | 1.2 |
| Zasilanie | 12 |
| Główna funkcja | Pomiar ruchów jachtu w celu korekcji danych wiatrowych oraz sterowania autopilotem |
| Głębokość produktu | 131 |
| Wysokość produktu | 45 |
| Gama produktowa | H5000 |
| Podkategoria produktu | Czujnik ruchu |
| Masa produktu | 0,17 |
| Szerokość produktu | 61 |
| Data deklaracji RCM | 2013-11-04 |
| Sygnatariusz deklaracji RCM | Michael Voll |
| Zalecane miejsce montażu | Nisko i blisko środka ciężkości łodzi |
| Odwołanie do dyrektywy RED | 2014/53/EU |
| Pomiar prędkości przechyłu poprzecznego | Tak |
| Norma bezpieczeństwa | EN 60950-1:2006 |
| Technologia czujnika | MEMS (akcelerometr i żyroskop 9-osiowy) |
| Dokładność statyczna (przechył/przypływ) | < 0,5 |
| Pomiar kąta trimowania | Tak |
| Typy ruchów mierzonych | Prędkość kołysania, przechyłu i odchylenia, kąt przechyłu i przegłębienia |
| Zastosowanie | Procesory H5000 (Hercules, Performance) i autopilot H5000 |
| Stawka VAT Francja | 20 |
| Okres gwarancji | 2 |
| Klasa szczelności | IPx6 |
| Sieć przewodowa | NMEA 2000, CAN |
| Łączność bezprzewodowa | Wi-Fi |
| Częstotliwość bezprzewodowa | 2,4 |
| Pomiar prędkości obrotowej (yaw rate) | Tak |
Szczegółowy opis
Szczegółowy opis
Czujnik ruchu 3D marki B&G jest kluczowym elementem systemu instrumentacji H5000, zaprojektowanym specjalnie dla wysokowydajnych jachtów regatowych i turystycznych. Dostarcza on niezbędne dane o ruchu jednostki, które pozwalają procesorom H5000 korygować i precyzować surowe odczyty z innych czujników, zapewniając niespotykaną dokładność nawigacji i sterowania automatycznego.
Pomiar ruchu w trzech osiach
Czujnik mierzy z dużą precyzją ruchy jednostki na trzech osiach. W czasie rzeczywistym przekazuje prędkość odchylania (Yaw rate), prędkość nurkowania (Pitch rate) oraz prędkość przechyłu (Roll rate). Na podstawie tych danych oblicza również kąt przechyłu poprzecznego (Heel angle) i kąt pochylenia wzdłużnego (Trim angle). Tak szczegółowa analiza jest kluczowa, ponieważ pozwala systemowi odróżnić ruchy jednostki od rzeczywistego wiatru, eliminując błędy spowodowane falami i martwą falą, aby dostarczać stabilniejsze i bardziej wiarygodne dane wiatrowe.
Integracja w sercu systemu H5000
Czujnik ruchu 3D jest niezbędny do pełnego wykorzystania możliwości procesorów H5000 Hercules i Performance. Bez niego zaawansowane algorytmy korekcji ruchu tych jednostek centralnych pozostają nieaktywne. Jego integracja znacząco poprawia responsywność i niezawodność autopilota H5000, zwłaszcza w trudnych warunkach morskich, umożliwiając mu antycypowanie ruchów jednostki. Połączenie z systemem odbywa się poprzez standardową sieć CAN, kompatybilną z NMEA 2000, zapewniając bezproblemową integrację w ekosystemie B&G.
Specyfikacja techniczna
Zaprojektowany do pracy w środowisku morskim, obudowa czujnika posiada certyfikację IPx6. Pracuje w zakresie temperatur od -15°C do +70°C. Kompaktowe wymiary 131 x 61 x 45 mm przy masie 0,17 kg umożliwiają dyskretną instalację. Zasilanie odbywa się napięciem 12 V DC (zakres 9-16 V) przy bardzo niskim poborze mocy 0,6 W, co odpowiada 1 LEN w sieci NMEA 2000.
Opinia eksperta
Opinia eksperta
Pol CONIN
Kierownik ds. cyfrowych
« Klucz do algorytmów korekcji H5000 »
Twoje dane płatności i informacje są przetwarzane w sposób bezpieczny.

