CC KEY SW & 4 X CB MOD TRPL ENG - visuel famille 80-700-0051-00

Darmowy punkt odbioru od 150€ we Francji
Odbiór osobisty w Skysat możliwy

Dostosowana instalacja

Zaufaj firmie Skysat w zakresie instalacji wyposażenia na pokładzie

Poproś o wycenę

Instalatorzy w Twojej okolicy

dzięki naszej sieci autoryzowanych instalatorów

Znajdź instalatora

Obsługa serwisowa

Wybierz dodatkowe wsparcie przy montażu

En cours de réapproOszczędź 13%

BEP Marine

80-700-0052-00

Stacyjka i 4 moduły wyłączników trójfazowych do silnika

BEP 80-700-0052-00 to centralny panel sterowania bateriami dla instalacji z trzema silnikami, wyposażony w zdalne łączniki 701-MD oraz scentralizowaną kontrolę zasilania. Zapewnia rozdział mocy przy prądzie stałym 275A DC i zabezpieczenie przed zapłonem. System umożliwia zdalne sterowanie, skraca długość przewodów i optymalizuje ładowanie akumulatorów rozruchowych oraz pomocniczych.

Dostarczany z plombowanym wyłącznikiem kluczykowym, czterema izolacyjnymi łącznikami wahadłowymi, kołkami mocującymi oraz złączami do montażu.

Cena katalogowaZyskaj cenę dla profesjonalistów

500,76€

500,76€ ~~572,88€~~

Cena brutto Dostawa obliczana w momencie płatności.

Dostępny na stanie

Darmowy punkt odbioru od 150€ we Francji
Odbiór osobisty w Skysat możliwy

Dostosowana instalacja

Zaufaj firmie Skysat w zakresie instalacji wyposażenia na pokładzie

Poproś o wycenę

Instalatorzy w Twojej okolicy

dzięki naszej sieci autoryzowanych instalatorów

Znajdź instalatora

Obsługa serwisowa

Wybierz dodatkowe wsparcie przy montażu

Specyfikacja techniczna

Typ produktu	Panel zarządzania baterią
Funkcja przełącznika	Zdalne włączanie/wyłączanie
Styl siłownika	Klucz
Kolor siłownika	Czarny
Napięcie znamionowe	12 V/24 V
Natężenie prądu	275.0
Liczba gniazd wyjściowych	0.0
Stopień ochrony IP	IPX8
Wskaźnik LED	Tak
Auto Operating Voltage Range	8 do 30
Ochrona przeciwwybuchowa	Oui
Immersion Depth Rating	1,8
Included Breakers	4.0
Included Labels	Etykieta baterii ogólnego przeznaczenia
Intermittent Amperage	455
Max Amperage	1250.0
Max Recommended Cable Size	50
Max Supported Cable Size	70
Max Voltage	32V
Typ montażu	Zabudowany lub na powierzchni
Poles	4.0
Pozycje	2.0
Power Consumption Off State	15
Typ produktu	Centrum kontroli baterii
Terminal Material	miedź cynowana
Terminal Stud	2 x 10 mm (3/8 cala) miedź ocynowana

Kup

Szczegółowy opis

Centrum kontroli akumulatorów BEP 80-700-0052-00 to system zarządzania zasilaniem przeznaczony dla jednostek wyposażonych w trzy silniki. Centralizuje ono dystrybucję zasilania i zapewnia bezpieczeństwo złożonych systemów elektrycznych na pokładzie. System integruje silnikowe wyłączniki akumulatorowe 701-MD, umożliwiające zdalne sterowanie bankami akumulatorów.

Specyfikacja techniczna i parametry

To centrum kontroli przeznaczone jest do instalacji trójsilnikowych. Oferuje ciągły prąd 275 A DC, prąd chwilowy 455 A DC oraz prąd rozruchowy 1250 A DC. Maksymalne napięcie robocze wynosi 32 V DC. System zapewnia tryby pracy ręcznej i silnikowej (zał./wył.). Jest także zabezpieczony przed zapłonem. Zaciski mają rozmiar 2 x 10 mm (3/8 cala), wykonane są z miedzi cynowanej z nakrętkami. Pobór prądu wynosi 15 mA w pozycji "wyłączony". Zalecany maksymalny przekrój kabla to 50 mm²; dla kabli powyżej 50 mm² (do 70 mm² lub 00 AWG) wymagane jest zastosowanie odciążenia mechanicznego.

Kluczowe funkcje i zalety

BEP 80-700-0052-00 umożliwia zdalne sterowanie akumulatorami, co ułatwia ich umiejscowienie jak najbliżej banków. Takie rozwiązanie skraca długość i przekrój kabli prowadzących do rozruszników, pędników dziobowych oraz przetwornic, minimalizując spadki napięcia i koszty okablowania. System wyposażony jest w zaplombowaną stacyjkę z wbudowanym łącznikiem, zdolną do włączania lub wyłączania całego systemu elektrycznego jachtu, w tym wyłączników akumulatorowych 701-MD silników lewej burty, środkowego, prawej burty oraz akumulatora serwisowego.

System zawiera cztery blokujące wyłączniki izolacyjne typu wahadłowego, zapewniające indywidualną kontrolę i ręczną izolację każdego wyłącznika akumulatorowego w sytuacjach awaryjnych. Po uruchomieniu silników i osiągnięciu przez akumulatory rozruchowe napięcia 13,7 V lub 27,4 V, zdalne wyłączniki akumulatorowe MDVS łączą akumulator serwisowy ze wszystkimi bankami rozruchowymi, zapewniając pełne naładowanie wszystkich akumulatorów. System oferuje opcję sterowania ręcznego dla spełnienia wymogów CE oraz wskaźniki LED statusu zdalnego wyłącznika. Może być montowany pionowo lub poziomo, z dostarczonymi złączami do obu konfiguracji, i wykorzystuje ten sam system wymiennych etykiet co standardowe wyłączniki akumulatorowe BEP. Konstrukcja przystosowana jest do pracy w trudnych warunkach morskich.

Dokumentacja

Type	Nom
	Katalog - CC KEY SW & 4 X CB MOD TRPL ENG
	Katalog - CC KEY SW & 4 X CB MOD TRPL ENG
	Katalog - CC KEY SW & 4 X CB MOD TRPL ENG

Opinia eksperta

Pol CONIN

Kierownik ds. cyfrowych

« Centralizowane zarządzanie mocą dla jednostek z potrójną instalacją napędową »

Ten centralny panel sterowania akumulatorami BEP stanowi kluczowe rozwiązanie w zakresie zarządzania instalacją elektryczną jednostek wyposażonych w trzy silniki. Jego główną zaletą jest scentralizowanie sterowania oraz możliwość zdalnego umieszczenia przełączników akumulatorowych (701-MD) w bezpośrednim sąsiedztwie akumulatorów. Takie rozwiązanie pozwala znacząco skrócić długości kabli o dużym przekroju prowadzących do rozruszników oraz innych odbiorników prądu o wysokim poborze mocy, takich jak pędniki dziobowe, co optymalizuje spadki napięcia i przynosi znaczne oszczędności w kosztach okablowania oraz montażu.

Zastosowanie pojedynczego, plombowanego przełącznika kluczykowego dla całego systemu zapewnia wysoki poziom bezpieczeństwa i uproszczoną obsługę, umożliwiając włączanie lub wyłączanie wszystkich kluczowych funkcji jednostki pływającej. Cztery indywidualne przełączniki izolacyjne typu rocker są niezbędne w procesie konserwacji i zarządzania sytuacjami awaryjnymi, oferując elastyczność w izolowaniu poszczególnych akumulatorów lub obwodów rozruchowych bez wpływu na pozostałą część systemu. Automatyczna funkcja ładowania, która łączy akumulator pomocniczy z akumulatorami rozruchowymi po ich naładowaniu, gwarantuje efektywne i autonomiczne zarządzanie energią – kluczowy atut dla niezawodności systemu na pokładzie.

Pod względem montażu, możliwość instalacji w układzie pionowym lub poziomym oraz dostarczone złącza ułatwiają integrację w różnych tablicach elektrycznych. Jest to odpowiedni wybór dla integratorów dążących do optymalizacji architektury elektrycznej złożonych systemów, zapewniając jednocześnie łatwość konserwacji i bezpieczeństwo eksploatacji zgodne z normami morskimi.

Durabilité

Facilité d'installation

Rapport performance / prix

Płatność i bezpieczeństwo

Twoje dane płatności i informacje są przetwarzane w sposób bezpieczny.

Stacyjka i 4 moduły wyłączników trójfazowych do silnika

500,76€

500,76€ ~~572,88€~~

Najczęściej zadawane pytania

Potrzebujesz pomocy? Skontaktuj się z nami

Czym jest BEP 80-700-0052-00 i do czego służy?

BEP 80-700-0052-00 to centrala kontroli baterii przeznaczona dla jednostek wyposażonych w trzy silniki. Umożliwia scentralizowane sterowanie zasilaniem elektrycznym oraz zapewnia bezpieczeństwo złożonych systemów elektrycznych na pokładzie. Zintegrowano w niej silniki elektryczne do przełączania baterii 701-MD, pozwalające na zdalne sterowanie bankami baterii.

Jakie są możliwości prądowe tego sterownika akumulatorów?

Panel sterowania akumulatorem BEP 80-700-0052-00 oferuje następujące wartości prądu:

Prąd ciągły: 275 A DCPrąd impulsowy: 455 A DCPrąd rozruchowy: 1250 A DC

Jakie jest maksymalne napięcie obsługiwane przez system BEP 80-700-0052-00?

Maksymalne napięcie obsługiwane przez centralę baterii BEP 80-700-0052-00 wynosi 32 V DC.

Czy ten panel sterowania akumulatorem jest zabezpieczony przed zapłonem?

Tak, sterownik akumulatora BEP 80-700-0052-00 jest zabezpieczony przed zapłonem.

Jakie tryby pracy są dostępne dla tego sterowanego silnikowo wyłącznika akumulatora?

Przełącznik zasilania akumulatora motorowy 701-MD oferuje dwa tryby pracy:

Tryb automatyczny: Przełącznik zmienia stan z « Auto Wył » na « Auto Zał » po aktywacji zdalnego przełącznika sterującego.Tryb ręczny: Można w każdej chwili obejść działanie automatyczne, wciskając przycisk sterujący i obracając go zgodnie z ruchem wskazówek zegara do pozycji « Ręcz Zał » lub przeciwnie do ruchu wskazówek zegara do pozycji « Ręcz Wył ».

Jak zaprojektowane są gniazda w BEP 80-700-0052-00?

Złącza BEP 80-700-0052-00 mają wymiary 2 x 10 mm (3/8 cala). Wykonane są z miedzi cynowanej i dostarczane z nakrętkami.

Jakie jest zużycie energii przez wyłącznik w stanie wyłączonym systemu?

Gdy przełącznik jest w pozycji «wyłączony», pobór prądu wynosi 15 mA.

Czy produkt jest dostarczany z etykietami baterii?

Tak, automatyczny wyłącznik akumulatora dostarczany jest z uniwersalną etykietą akumulatora. Szeroki wybór etykiet standardowych dostępny jest osobno pod numerem referencyjnym 713.

Jak sprawdzić, czy przełącznik akumulatora jest w trybie automatycznym czy ręcznym?

System posiada wskaźniki LED na wyłączniku akumulatora oraz na kluczyku (722-KS) sygnalizujące stan:

W trybie automatycznym: zgaszona dioda LED oznacza wyłączony stan, zaświecona – włączony. Miganie diody wskazuje na trwającą zmianę stanu. Szybkie miganie diody (0,1 s wł./wył.) sygnalizuje napięcie poza zakresem specyfikacji, tj. poniżej 8 V lub powyżej 30 V. W trybie ręcznym: zgaszona dioda LED oznacza wyłączony stan, zaświecona – włączony.

Jak zresetować tryb automatyczny, jeśli próba wykonania operacji została podjęta w trybie ręcznym?

Jeśli próba automatycznej operacji zostanie podjęta, gdy przełącznik jest w trybie ręcznym, dioda LED będzie migać przez 3 sekundy, a następnie zgaśnie. Aby powrócić do normalnego trybu automatycznego, przycisk należy ustawić w pozycji «Auto Off».

Jakie są opcje montażu dla centralki baterii BEP 80-700-0052-00?

Panel sterowania akumulatora BEP 80-700-0052-00 może być montowany wpuszczany lub na powierzchni.

Jaki jest zalecany maksymalny przekrój kabla dla tego systemu?

Maksymalny zalecany przekrój kabla wynosi 50 mm². Jeśli używane są kable o przekroju większym niż 50 mm² (do 70 mm² lub 00 AWG), wymagane jest zastosowanie uchwytu odciążającego.

Jak mogę usunąć przycisk włącznika?

Aby zdjąć pokrętło, obróć je w pozycję „off”. Pokrętło jest zablokowane w przełączniku. Naciśnij je, a następnie kontynuuj obracanie w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aż do osiągnięcia oporu. Wówczas pokrętło można zdjąć.

Czy istnieje możliwość dostępu do kabli i połączeń po zakończeniu instalacji?

Tak, tylne i boczne panele są zdejmowane, aby umożliwić dostęp do kabli i połączeń.

Jakie typy produktów można mocować za pomocą dostarczonych kołków?

Dołączone są dwie kołki do mocowania do innych produktów z serii 700.

Które produkty nie powinny być używane podczas instalacji BEP 80-700-0052-00?

Ponieważ ten przełącznik jest zaprojektowany do zanurzenia na głębokość 1,8 metra (6 stóp), nie wolno używać żadnych rozpuszczalników ani środków uszczelniających. Na połączenie trzpień-gniazdo można nałożyć smar na bazie ropy naftowej.

Jak wymienić przycisk wyłącznika po jego demontażu?

Aby wymienić przycisk, umieść go w gnieździe przełącznika. Naciśnij i obróć w prawo o 45° do pozycji „off”.

Czy ten panel sterowania jest odpowiedni dla wszystkich typów jednostek pływających?

Panel sterowania akumulatorów BEP 80-700-0052-00 został zaprojektowany specjalnie dla jednostek wyposażonych w trzy silniki.

Jaki zdalny włącznik sterujący jest kompatybilny z modelem 701-MD?

Przełącznik kluczykowy (np. model BEP 722-KS) lub dowolny standardowy włącznik/wyłącznik może być użyty do zdalnego sterowania urządzeniem 701-MD.

Jaki jest zakres napięcia zasilania dla automatycznego przełącznika silnikowego?

Zakres napięć zasilania automatycznego sterowania silnikowego wynosi od 8 do 30 V DC. Jeśli napięcie spadnie poniżej 8 V lub wzrośnie powyżej 30 V, sterowanie nie będzie działać w trybie automatycznym, a dioda LED będzie szybko migać.