Wyłącznik baterii zdalny ML-RBS z ręcznym sterowaniem - 24 V DC 500 A

Zdalny wyłącznik baterii ML-RBS 7702B-BSS jest przeznaczony do zapewnienia wysokiego prądu łączeniowego pod obciążeniem w morskich systemach elektrycznych 24V DC. Umożliwia zdalne sterowanie mocą baterii, oferując możliwość odłączania lub podłączania zdalnego.

Ten wyłącznik akumulatora ma ciągłą obciążalność prądową 500 A. Może także obsłużyć prąd impulsowy 700 A przez 5 minut oraz prąd rozruchowy 1450 A przez 30 sekund, przy użyciu kabli 2x 4/0 AWG.

Tak, model 7702B-BSS wyposażony jest w przycisk sterowania ręcznego. Funkcja ta zapewnia dodatkowy poziom bezpieczeństwa, umożliwiając ręczne włączanie lub wyłączanie wyłącznika akumulatora zasilanego lub nie zasilanego, oraz posiada możliwość zablokowania w pozycji OFF w celu konserwacji.

Ten wyłącznik akumulatora wykorzystuje styki ze stopu srebra. Styki te zapewniają wysoką niezawodność przy przełączaniu obciążeń aktywnych, gwarantując trwałą i stabilną pracę.

Wyłącznik akumulatora wyposażony jest w sworznie miedziane cynowane o rozmiarze 3/8"-16 (M10). Sworznie te zapewniają maksymalną przewodność oraz zwiększoną odporność na korozję.

Maksymalny zalecany moment dokręcania nakrętek na sworznie połączeniowe wynosi 15,8 N•m (140 in-lb). Należy bezwzględnie przestrzegać tej wartości, aby zapewnić trwałe i bezpieczne połączenia.

Tak, ten wyłącznik baterii posiada stopień ochrony IP66. Oznacza to, że jest odporny na silne strumienie wody, co czyni go odpowiednim do zastosowań w środowisku morskim.

Masa tego wyłącznika bezpiecznika akumulatora wynosi około 0,93 kg (2,05 lb).

Tak, wyłącznik akumulatora ML-RBS 7702B-BSS spełnia wymagania ochrony przeciwpożarowej zewnętrznej ISO 8846 oraz SAE J1171 i posiada oznakowanie CE. Jest zatem odpowiedni do montażu w komorach silnikowych łodzi z silnikiem benzynowym.

Ten wyłącznik akumulatora jest przeznaczony do systemów 24 V DC. Znamionowe napięcie sterujące wynosi 24 V DC (zakres 18–32 V DC), a napięcie styku może wynosić od 0 do 64 V.

Tak, odłącznik akumulatora może być sterowany zdalnie. Zazwyczaj obsługiwany jest za pomocą chwilowego przełącznika SPDT (WŁĄCZ-WYŁĄCZ-WŁĄCZ), np. przełącznik Contura PN 2145 (sprzedawany osobno).

Wyłącznik akumulatora posiada napięcie styku 0–64 V DC, co czyni go kompatybilnym z systemami nominalnymi 36 V DC i 48 V DC, przy zachowaniu napięcia sterowania 24 V DC. Dzięki temu nadaje się do systemów wielonapięciowych, takich jak instalacje solarne lub wózki golfowe.

Wyłącznik akumulatora może wykonać 10 000 cykli załączenia pod obciążeniem 24 V i 150 A oraz 2 000 cykli przy 48 V i 100 A.

Zaleca się montaż wyłącznika akumulatora jak najbliżej bloku akumulatorów. Aby zapobiec korozji przewodów i zacisków, należy zainstalować go w suchym i osłoniętym miejscu. Unikać montażu bezpośrednio nad akumulatorami kwasowo-ołowiowymi wentylowanymi, aby nie narażać go na działanie żrących gazów.

Bieguny śrubowe A i B są wymienne. Akumulator może być podłączony do jednego lub drugiego, a ładowanie do drugiego.

Aby osiągnąć prąd stały o natężeniu 500A, zaleca się użycie dwóch kabli o przekroju 4/0 AWG (2x 120 mm²).

Jeśli wyłącznik baterii jest stosowany do zasilania odbiorników takich jak falownik, windy lub pędnik dziobowy, przewody obwodu muszą być zabezpieczone wyłącznikiem nadprądowym lub bezpiecznikiem, aby spełnić wymagania dyrektywy ABYC. Przewody służące do rozruchu silnika zazwyczaj nie wymagają zabezpieczenia obwodu.

Aby zablokować zdalne sterowanie i zabezpieczyć system przed nieuprawnionym dostępem podczas prac konserwacyjnych, można obrócić pokrętło sterowania ręcznego w pozycję "LOCK OFF". Przewód można przeprowadzić przez otwór przeznaczony do fizycznego zablokowania.

Ten wyłącznik akumulatora posiada certyfikat CE oraz spełnia wymagania ochrony przed zapłonem zewnętrznym zgodnie z normami ISO 8846 i SAE J1171. Jego stopień ochrony wynosi IP66.