Smartlink 2 nano – czujnik siły

CYCLOPS Smartlink² nano to kompaktowy, bezprzewodowy czujnik siły zaprojektowany do szybkich i wrażliwych jednostek pływających. Pozwala precyzyjnie mierzyć obciążenia na linach tekstylnych, dostarczając żeglarzom danych dynamicznych do optymalizacji osiągów i bezpieczeństwa. Jest szczególnie odpowiedni dla jachtów regatowych, foilerów, desek żeglarskich i desek kitesurfingowych.

Czujnik Smartlink² nano jest bardzo kompaktowy, mierzy 64 x 55 x 17 mm. Jego waga wynosi 72 gramy, co sprawia, że jest lekki i dyskretny na pokładzie jednostki pływającej.

Smartlink² nano ma maksymalne obciążenie robocze (MWL) wynoszące 600 kg. Osiąga dokładność ±1% MWL, co odpowiada precyzji ±6 kg. Dokładność ta jest osiągana przy użyciu pętli dostarczonych przez firmę Cyclops Marine.

Smartlink² nano oferuje kilka opcji łączności:

Bezpośrednie połączenie: Urządzenie łączy się bezprzewodowo przez Bluetooth z aplikacją Smartfittings (dostępną na iOS i Android) w celu wyświetlania obciążeń w czasie rzeczywistym i rejestrowania danych. Może również synchronizować się bezpośrednio z bezprzewodowymi wskaźnikami Vakaros Atlas 2 i Sailmon MAX.Całkowita integracja: Opcjonalna bramka Cyclops umożliwia transmisję danych przez NMEA2000, NMEA0183, NKE, UDP i MQTT, zapewniając kompatybilność z markami takimi jak B&G, Garmin, Raymarine i innymi. Nowa wewnętrzna antena zwiększa zasięg Bluetooth o około 60% w porównaniu z poprzednimi modelami.

Smartlink² nano powinien być instalowany w linii z elastycznymi linkami (sznury, pętle). Ważne jest, aby czujnik był obciążony w linii, a nie w konfiguracji mostka, gdyż może to skutkować niedokładnymi pomiarami. Nie zaleca się również stosowania ogniw łańcuchowych ani sworzni metalowych bezpośrednio na korpusie czujnika, aby uniknąć jego uszkodzenia.

Smartlink² nano zasilany jest akumulatorem litowo-polimerowym. Jego autonomia może wynosić nawet 2000 godzin przy ciągłym użytkowaniu (tryb "Powered on" przy 1Hz). W trybie "Extended use" (0,25Hz) autonomia może osiągnąć 8000 godzin. Ładowanie odbywa się przez indukcję bezprzewodową. Aby naładować urządzenie, podłącz bezprzewodową stację ładującą do portu USB, a następnie umieść Smartlink² na stacji ładującej, tak aby logo ładowania bezprzewodowego było skierowane w stronę stacji. Czujnik musi być włączony, aby widoczna była informacja o ładowaniu.

Należy użyć aplikacji Smartfittings Manager, dostępnej na iOS i Android. Pozwala ona na:

Podgląd obciążeń w czasie rzeczywistym.Zapisywanie danych do analizy po rejsie.Modyfikację jednostek pomiarowych i liczby cyfr znaczących.Dostęp do statystyk (wartość minimalna, maksymalna i średnia obciążeń).Użycie funkcji „Load Talk” do słuchania odczytów obciążeń przez Siri (na iOS).Ponowną konfigurację częstotliwości aktualizacji czujnika (do 10 Hz) oraz zarządzanie jego trybami (uśpienie/praca).Do aplikacji należy dodać czujnik za pomocą kodu QR lub 12-znakowego klucza danych dostarczonego z urządzeniem.

Tak, Smartlink² nano został zaprojektowany do ekstremalnych warunków morskich. Jego obudowa wykonana jest z acetalu, zapewniając wytrzymałość i szczelność przekraczającą normę IP68. Zaprojektowano go bez części ruchomych, co zwiększa trwałość.

Diody LED urządzenia Smartlink² nano wskazują jego stan:

Pojedyncze mignięcie zielonej diody oznacza tryb „Zasilanie włączone” (częstotliwość 1 Hz). Pojedyncze mignięcie czerwonej diody oznacza tryb „Użycie rozszerzone” (częstotliwość 0,25 Hz). Dwa mignięcia czerwonej diody sygnalizują, że czujnik jest wyłączony. Jednoczesne mignięcia czerwonej i zielonej diody wskazują, że czujnik jest w trybie bezpośredniego połączenia z aplikacją lub innym urządzeniem zewnętrznym. Podwójne mignięcia w trybie „Zasilanie włączone” lub „Użycie rozszerzone” sygnalizują, że poziom naładowania baterii jest poniżej 20%. Ciągłe świecenie czerwonej diody oznacza, że czujnik jest w trakcie ładowania. Zielona dioda świecąca w sposób ciągły wskazuje, że czujnik jest naładowany w ponad 90%.

Smartlink² nano został zaprojektowany z myślą o maksymalnej wytrzymałości. Jedyną czynnością konserwacyjną jest ładowanie czujnika dołączoną ładowarką. Nie zaleca się prób naprawy czujnika ani demontażu jego elementów. Silne uderzenie w obudowę czujnika może zaburzyć jego kalibrację, co wymagać będzie zwrotu do Cyclops w celu inspekcji i ponownej kalibracji. Po intensywnym ładowaniu czujnik może potrzebować 1–2 minut na powrót do zera po odłączeniu zasilania — jest to normalne zjawisko.