Contrôleur de batterie pour réseau NMEA 2000

Darmowy punkt odbioru od 150€ we Francji
Odbiór osobisty w Skysat możliwy

Dostosowana instalacja

Zaufaj firmie Skysat w zakresie instalacji wyposażenia na pokładzie

Poproś o wycenę

Instalatorzy w Twojej okolicy

dzięki naszej sieci autoryzowanych instalatorów

Znajdź instalatora

Obsługa serwisowa

Wybierz dodatkowe wsparcie przy montażu

Oszczędź 19%

Digital Yacht

ZDIGISSBM100

Kontroler baterii do sieci NMEA 2000

Kontroler akumulatorów Digital Yacht BM100 integruje dane monitoringu akumulatorów Victron SmartShunt oraz kontrolerów solarnych MPPT (VE.Direct) z siecią NMEA 2000. Wyświetla napięcie, prąd, stan naładowania i autonomię na kompatybilnych MFD NMEA 2000 oraz poprzez interfejs Bluetooth dla urządzeń mobilnych. System zawiera standardowy SmartShunt 500A oraz interfejs veKonvert NMEA 2000.

Cena katalogowaZyskaj cenę dla profesjonalistów

360,76€

360,76€ ~~444,00€~~

Cena brutto Dostawa obliczana w momencie płatności.

Niski stan magazynowy

Darmowy punkt odbioru od 150€ we Francji
Odbiór osobisty w Skysat możliwy

Dostosowana instalacja

Zaufaj firmie Skysat w zakresie instalacji wyposażenia na pokładzie

Poproś o wycenę

Instalatorzy w Twojej okolicy

dzięki naszej sieci autoryzowanych instalatorów

Znajdź instalatora

Obsługa serwisowa

Wybierz dodatkowe wsparcie przy montażu

Specyfikacja techniczna

Technologia akumulatora	Kompatybilny ze wszystkimi typami akumulatorów (litowe, AGM, kwasowo-ołowiowe itp.)
Zintegrowany monitoring akumulatora	Oui
Sieć przewodowa	NMEA 2000, VE.Direct
Maksymalny prąd ładowania (A)	500.0
Maksymalny prąd rozładowania (A)	500.0
Prąd szczytowy rozładowania	500.0
Wyjście alarmowe	Alercie NMEA 2000 (brak wyjścia fizycznego)
Dostępne alarmy	Niskie napięcie, mała pojemność (stan naładowania)
Liczba banków akumulatorów	2
Bluetooth App Name	VictronConnect
Protokół komunikacyjny	NMEA 2000, Bluetooth, VE.Direct
Wyświetlacze kompatybilne	Dowolny ekran wielofunkcyjny (MFD) kompatybilny z NMEA 2000 (Garmin, Raymarine, Furuno, Navico itp.)
Configuration Interface	Przełączniki DIP (DIP switches)
Typ złącza	NMEA 2000 Micro-C, VE.Direct
Zakres pomiarowy prądu	-500 do +500
Kompatybilny z CZone	Nie
Typ ekranu	Brak (wyświetlanie przez zewnętrzny MFD lub aplikację mobilną)
Wskaźniki stanu diod LED	Zasilanie (ZAŁ/WYŁ), N2K (MIGANIE), VE.Dir (MIGANIE), Błąd (ZAŁ/WYŁ)
Kompatybilny z MasterBus	Nie
Zakres mierzonego napięcia	6,5 - 70
Typ montażu	Montaż w linii (szunt) / Montaż powierzchniowy (mostek)
Network Adapter Compatibility	Raymarine SeaTalkNG (za pomocą adaptera P/No A06045)
Nmea2000 Network Power Supply Voltage Range	9-16
Zakres napięcia pracy	6,5 - 70
Źródło zasilania	Magistrala NMEA 2000 / Monitorowanie baterii
Monitorowanie akumulatora pomocniczego	Napięcie, prąd, stan naładowania (SoC), czas pozostały, dane historyczne
Shunt Connection Bolt Size	M10
Bocznik dołączony	Tak
Prąd znamionowy bocznika	500
Specyfikacja bocznika	Victron SmartShunt 500A/50mV, bolce połączeniowe M10
Monitorowanie akumulatora rozruchowego	Napięcie
Vekonvert Interface Role	Brama uniwersalna do konwersji danych VE.Direct na NMEA 2000
Łączność bezprzewodowa	Bluetooth

Szczegółowy opis

Zaprojektowany do pełnej integracji zarządzania energią na pokładzie, kontroler baterii BM100 firmy Digital Yacht to rozwiązanie do monitorowania dedykowane sieciom NMEA 2000. System łączy w sobie SmartShunt firmy Victron Energy, ceniony za swoją precyzję, z interfejsem veKonvert NMEA 2000 opracowanym przez Digital Yacht, działającym jako uniwersalna bramka dla danych VE.Direct. BM100 umożliwia wyświetlanie szczegółowych informacji o baterii na dowolnym kompatybilnym ekranie wielofunkcyjnym (MFD) NMEA 2000, niezależnie od marki – Garmin, Raymarine, Furuno lub Navico.

Precyzyjne monitorowanie i integracja z NMEA 2000

BM100 zapewnia dokładne pomiary napięcia, prądu i pojemności prądu stałego (CC) dla instalacji 12V, 24V i 48V. Dostarcza dane w czasie rzeczywistym, takie jak napięcie baterii, prąd ładowania/rozładowania, stan naładowania (SoC), szacowany czas do całkowitego rozładowania, a także dane historyczne, w tym najgłębsze rozładowanie i liczbę cykli ładowania/rozładowania. Oprócz dołączonego SmartShunta 500A dostępne są wersje 1000A i 2000A dla bardziej wymagających systemów. System zasilany jest bezpośrednio z magistrali NMEA 2000, co ułatwia instalację.

Rozszerzona łączność i funkcje zaawansowane

Oprócz integracji z MFD przez NMEA 2000, BM100 oferuje bezprzewodową łączność Bluetooth, umożliwiając szczegółowe monitorowanie i analizę na smartfonach lub tabletach. Możliwe jest konfigurowanie alarmów dla niskiego napięcia i niskiego stanu naładowania. Kontroler może również monitorować napięcie dodatkowej baterii, takiej jak bateria rozruchowa. Instalacja ułatwiona jest dzięki podejściu "plug 'n play", choć może być konieczny adapter dla niestandardowych sieci NMEA 2000, takich jak SeaTalkNG firmy Raymarine (nr części A06045). Wewnętrzne przełączniki DIP pozwalają na precyzyjną konfigurację binarną (np. 0=0000 do 15=1111). Stan systemu sygnalizowany jest przez diody LED (Power, N2K, VE.Dir, Error).

Dokumentacja

Type	Nom
	EN - Manuel d'installation et d'utilisation - Contrôleur de batterie pour réseau NMEA 2000 - BM100
	FR - Manuel d'installation et d'instructions - Contrôleur de batterie pour réseau NMEA 2000 - BM100

Opinia eksperta

Pol CONIN

Kierownik ds. cyfrowych

« Integracja Victron SmartShunt z siecią NMEA 2000: analiza BM100 »

Kontroler akumulatora Digital Yacht BM100 to kluczowy komponent dla właścicieli łodzi pragnących zintegrować precyzyjne monitorowanie swoich akumulatorów Victron SmartShunt lub innych produktów VE.Direct (takich jak regulatory ładowania MPPT) z istniejącą siecią NMEA 2000. Jego główną zaletą jest konwersja protokołu VE.Direct firmy Victron na standardowe komunikaty NMEA 2000, dzięki czemu dane te są widoczne na dowolnym MFD zgodnym z tym standardem.

Podczas instalacji SmartShunt należy umieścić jak najbliżej głównego akumulatora, co wymaga przerwania obwodu masy. Interfejs veKonvert podłącza się następnie do SmartShunt przez VE.Direct oraz do magistrali NMEA 2000. Funkcja "plug and play" działa w klasycznych sieciach NMEA 2000, jednak w przypadku nietypowego backbonu konieczny jest specjalny adapter, np. Raymarine SeaTalkNG P/No A06045. Konfiguracja za pomocą przełączników DIP jest prosta, ale wymaga otwarcia urządzenia – należy uwzględnić to w planowaniu instalacji.

BM100 wyraźnie wyróżnia się na tle typowych monitorów akumulatorów NMEA 2000. To nie jest zwykły czujnik prądu, lecz inteligentna bramka, która bazuje na renomie i precyzji SmartShunt firmy Victron. Jego użyteczność jest największa w instalacjach łączących sprzęt Victron z centralną siecią NMEA 2000. Należy jednak pamiętać, że BM100 służy wyłącznie do monitorowania, a nie sterowania – nie jest kompatybilny z integracją ładowarek ani falowników Victron w sieci NMEA 2000. W przypadku bardziej złożonych układów akumulatorowych możliwe jest skalowanie z wykorzystaniem kilku urządzeń BM100, co zapewnia elastyczność instalacji.

Durabilité

Facilité d'installation

Rapport performance / prix

Płatność i bezpieczeństwo

Twoje dane płatności i informacje są przetwarzane w sposób bezpieczny.

Kontroler baterii do sieci NMEA 2000

360,76€

360,76€ ~~444,00€~~

Najczęściej zadawane pytania

Potrzebujesz pomocy? Skontaktuj się z nami

Czym jest cyfrowy kontroler akumulatora Digital Yacht BM100?

Kontroler akumulatora Digital Yacht BM100 to system monitoringu akumulatora przeznaczony do integracji z sieciami NMEA 2000. Łączy w sobie SmartShunt firmy Victron Energy, który precyzyjnie mierzy parametry akumulatora, z interfejsem veKonvert NMEA 2000 firmy Digital Yacht, który tłumaczy te dane na potrzeby sieci NMEA 2000.

Jakie informacje o baterii może wyświetlać BM100?

BM100 może wyświetlać pełen zakres szczegółowych informacji o baterii, w tym:

Napięcie bateriiPrąd ładowania lub rozładowaniaStan naładowania (SoC)Pozostały czas pracy do całkowitego rozładowaniaDane historyczne, takie jak maksymalne rozładowanie i liczba cykli ładowania/rozładowania

Czy BM100 jest kompatybilny z systemami akumulatorów 12V, 24V lub 48V?

Tak, kontroler baterii BM100 jest przeznaczony do precyzyjnych pomiarów napięcia, prądu i pojemności prądu stałego w instalacjach baterii 12V, 24V i 48V.

Jaka jest maksymalna obciążalność prądowa SmartShunt dołączonego do BM100?

BM100 zawiera SmartShunt o prądzie 500A. Dostępne są również wersje 1000A i 2000A dla bardziej wymagających systemów baterii, jednak nie są one objęte standardowym modelem.

Czy BM100 pozwala na monitorowanie drugiego akumulatora?

Tak, kontroler baterii BM100 może monitorować napięcie dodatkowej baterii, np. baterii rozruchowej.

Jakie są zaawansowane funkcje oferowane przez BM100?

BM100 oferuje szereg zaawansowanych funkcji, w tym:

Precyzyjne monitorowanie napięcia, prądu i pojemności akumulatora DC.Całkowita integracja danych z wielofunkcyjnymi wyświetlaczami NMEA 2000.Łączność Bluetooth do monitorowania za pomocą smartfonów lub tabletów.Konfigurowalne alarmy niskiego napięcia i niskiej pojemności akumulatora.Monitorowanie napięcia drugiego akumulatora.

Jak zasilany jest BM100?

System BM100 jest zasilany bezpośrednio z magistrali NMEA 2000, co upraszcza instalację poprzez eliminację konieczności stosowania osobnego okablowania zasilającego.

Z jakimi typami wielofunkcyjnych wyświetlaczy (MFD) jest kompatybilny BM100?

BM100 jest kompatybilny ze wszystkimi ekranami wielofunkcyjnymi (MFD) obsługującymi sieć NMEA 2000, niezależnie od marki, w tym Garmin, Raymarine, Furuno i Navico, do wyświetlania szczegółowych informacji o baterii.

Czy możliwe jest podłączenie BM100 do sieci SeaTalkNG firmy Raymarine?

Tak, jeśli podłączysz veKonvert do niestandardowej sieci NMEA 2000, takiej jak SeaTalkNG firmy Raymarine, będziesz musiał zakupić odpowiedni kabel adaptera, np. Raymarine P/No A06045.

Czy BM100 posiada łączność bezprzewodową?

Tak, BM100 oferuje bezprzewodową łączność Bluetooth, co umożliwia monitorowanie i szczegółową analizę danych baterii bezpośrednio ze smartfona lub tabletu za pomocą dedykowanej aplikacji.

Czy BM100 używa standardowych protokołów komunikacyjnych?

Tak, BM100 używa protokołu NMEA 2000 do integracji z systemami nawigacyjnymi oraz protokołu VE.Direct do komunikacji między SmartShuntem a interfejsem veKonvert. Łączność Bluetooth również wykorzystuje standardowy protokół.

Jak skonfigurować przełączniki DIP na veKonvert BM100?

Aby zmienić przełączniki DIP, należy otworzyć obudowę veKonvert, odkręcając dwa wkręty krzyżowe znajdujące się u podstawy urządzenia. Następnie można ustawić przełączniki DIP, tworząc czterobitową liczbę binarną, np.:

0 = 00004 = 01008 = 100012 = 1100I tak dalej. Te ustawienia pozwalają zdefiniować instancję baterii w sieci NMEA 2000.

Co oznaczają diody LED na veKonvert w urządzeniu BM100?

VeKonvert wyposażony jest w kilka diod LED sygnalizujących jego stan pracy:

Power (stała): wskazuje, że VeKonvert jest zasilany.N2K (miganie): wskazuje, że odbierane są dane NMEA 2000.VE.Dir (miganie): wskazuje, że odbierane są dane VE.Direct.Error (stała): wskazuje poważny błąd wymagający kontaktu z Digital Yacht.

Czy instalacja BM100 jest skomplikowana?

Instalacja BM100 jest uproszczona dzięki podejściu "plug and play" oraz zasilaniu z magistrali NMEA 2000. Wymaga podłączenia SmartShunt do akumulatora oraz veKonvert do sieci NMEA 2000. Konfiguracja przełączników DIP może być konieczna w przypadku specyficznych instalacji.

Jak podłączyć BM100 do sieci NMEA 2000?

BM100 podłącza się bezpośrednio do sieci NMEA 2000. Urządzenie jest zasilane przez magistralę, co oznacza, że nie wymaga osobnego zasilania do pracy przez sieć NMEA 2000.

Jakie są główne etapy instalacji urządzenia BM100?

Główne etapy instalacji BM100 obejmują zazwyczaj:

Zainstalować SmartShunt w pobliżu monitorowanej baterii, przestrzegając instrukcji okablowania dotyczących pomiaru prądu.Połączyć SmartShunt z interfejsem veKonvert za pomocą kabla VE.Direct.Połączyć interfejs veKonvert z siecią NMEA 2000 jachtu.W razie potrzeby skonfigurować przełączniki DIP na veKonvert, aby ustawić instancję baterii.Sprawdzić diody LED, aby potwierdzić poprawne działanie.

Czy należy otworzyć obudowę urządzenia veKonvert podczas instalacji?

Tak, konieczne jest otwarcie obudowy urządzenia veKonvert, aby uzyskać dostęp i ustawić przełączniki DIP. Wymaga to odkręcenia dwóch wkrętów krzyżowych znajdujących się u podstawy urządzenia.

Czy BM100 wymaga kalibracji po instalacji?

SmartShunt firmy Victron Energy, który stanowi serce BM100, jest zazwyczaj fabrycznie wstępnie skalibrowany. Jednak dla optymalnej precyzji zaleca się upewnić się, że parametry baterii (pojemność znamionowa, napięcie itp.) są prawidłowo skonfigurowane w aplikacji VictronConnect lub, jeśli to możliwe, poprzez interfejs NMEA 2000.

Gdzie powinienem zainstalować SmartShunt względem akumulatora?

SmartShunt należy zainstalować jak najbliżej ujemnego bieguna akumulatora lub grupy akumulatorów, które mają być monitorowane. Musi być jedynym podłączonym elementem między ujemnym biegunem akumulatora a resztą instalacji elektrycznej jachtu, aby precyzyjnie mierzyć cały prąd wpływający i wypływający.

Czy BM100 można używać z innymi urządzeniami Digital Yacht?

Tak, ponieważ BM100 to produkt Digital Yacht komunikujący się przez sieć NMEA 2000, został zaprojektowany do płynnej integracji z innymi urządzeniami Digital Yacht zgodnymi z NMEA 2000 oraz z urządzeniami innych marek spełniającymi ten standard.