Zestaw DGPS op20-56 z anteną GP021S do GP170

Zaprojektowany do nawigacji profesjonalnej, zestaw DGPS FURUNO OP20-56 z anteną GPA021S stanowi rozwiązanie zwiększające precyzję nawigacji GNSS w odbiorniku GP-170. Zestaw ten umożliwia pracę GP-170 w trybie DGNSS (Differential Global Navigation Satellite System), zapewniając stabilność i niezawodność pozycjonowania dla statków handlowych, dużych jachtów, promów oraz jednostek komercyjnych.

Precyzja i odbiór GNSS

System GP-170 zoptymalizowany przez ten zestaw wyposażony jest w nowy układ GPS oraz antenę GPA-021S, co gwarantuje poprawioną dokładność pozycjonowania. Jest kompatybilny z systemami GPS, GLONASS, DGNSS, SBAS (Satellite-Based Augmentation System) oraz SLAS (Sub-meter Level Augmentation Service). Antena GPA-021S charakteryzuje się lepszym tłumieniem zakłóceń i wysoką odpornością na zaniki sygnału wielodrogowego, co pozwala na aktualizację pozycji z częstotliwością 10 Hz (co 0,1 sekundy) dla stabilnego śledzenia jednostki. Antena GPA-021S waży około 1 kg i jest zazwyczaj dostarczana z kablem o długości 10 metrów.

Wyświetlacz i interfejs użytkownika GP-170

GP-170 wyposażony jest w kolorowy wyświetlacz LCD o przekątnej 5,7 cala, rozdzielczości VGA 640 x 480 pikseli i jasności 700 cd/m². Oferuje siedem różnych widoków, w tym dwa konfigurowalne, dla przejrzystej wizualizacji danych nawigacyjnych. Pamięć GP-170 pozwala na zapisanie 10 000 punktów drogi (waypointów), 100 tras oraz 3 000 śladów. Posiada port USB z przodu do importu/eksportu danych tras i parametrów, a także interfejs LAN zgodny z normą IEC 61162-450 dla efektywnej integracji sieciowej w systemie mostka.

Łączność i zgodność

GP-170 oferuje rozbudowaną łączność: cztery porty NMEA0183, port Ethernet oraz port USB. Obsługuje alerty Bridge Alert Management (BAM) zgodnie z IMO MSC.302 (87) i spełnia normy wydajności IMO, w tym IACS UR E27, IMO MSC.112 (73) dla GPS, MSC.113 (73) dla GLONASS, MSC.114 (73) oraz IEC 61108-4 dla DGNSS. System obsługuje konfigurację podwójną dla potrzeb redundancji, umożliwiając współdzielenie danych nawigacyjnych między jednostkami. Może pełnić rolę czujnika pozycji dla innych urządzeń nawigacyjnych i komunikacyjnych, takich jak radar, AIS, ECDIS, autopilot oraz echosonda.