Adapter NMEA 2000 do czujnika poziomu płynu GFL™ 10

Konwerter Garmin GFL 10 służy do modernizacji istniejących systemów pokładowych poprzez konwersję analogowych sygnałów z czujników poziomu płynów na dane cyfrowe w standardzie NMEA 2000. Pozwala na integrację tradycyjnych czujników (zarówno podłączonych do analogowego wskaźnika, jak i bezpośrednio do czujnika płynu) w sieci NMEA 2000, aby wyświetlać poziomy płynów na kompatybilnych ekranach Garmin.

Adapter GFL 10 można skonfigurować do monitorowania poziomów różnych rodzajów płynów, w tym:

PaliwoWoda słodkaŚciekiOlejZbiorniki żywe

Adapter GFL 10 ma maksymalne zużycie energii 1 W. Jego numer równoważnego obciążenia (LEN) w sieci NMEA 2000 wynosi 2, co odpowiada prądowi 100 mA.

Tak, adapter GFL 10 spełnia normę IEC 60529 IPX7. Oznacza to, że może być tymczasowo zanurzony do głębokości 1 metra przez okres 30 minut. Jest zatem odpowiedni do środowisk morskich narażonych na rozbryzgi i mycie, ale nie powinien być instalowany w miejscach, gdzie byłby regularnie zalewany.

Konwerter GFL 10 zasilany jest bezpośrednio z magistrali sieci NMEA 2000. Pracuje przy napięciu stałym od 9 do 16 V (znamionowo 12 V DC).

Przetwornik GFL 10 jest w stanie konwertować sygnały analogowe z czujników, które używają zakresów 0-5V lub 0-250 omów, na komunikaty NMEA 2000.

Adapter GFL 10 używa wiadomości NMEA 2000 PGN 127505, która jest przeznaczona wyłącznie do monitorowania poziomu płynu.

Adapter GFL 10 ma numer równoważnego obciążenia (LEN) równy 2, co odpowiada poborowi prądu 100 mA z sieci NMEA 2000. Ta wartość jest istotna przy obliczaniu wymaganej mocy oraz równowagi sieci NMEA 2000.

Do instalacji adaptera GFL 10 potrzebne będą następujące narzędzia i materiały:

Termokurczliwa osłona i pistolet termokurczliwyOpaski zaciskowePrzewody i dodatkowe złącza NMEA 2000 (opcjonalnie)Wkręty (niedołączone) mogą być wymagane, jeśli zdecydujesz się zamocować adapter do przegrody.

Przy wyborze miejsca montażu adaptera GFL 10 należy uwzględnić następujące kwestie:

Musi być umieszczony w odległości nie większej niż 4,4 metra (173 cali) od analogowego wskaźnika lub czujnika poziomu cieczy. Powinien być zainstalowany między magistralą NMEA 2000 a wskaźnikiem lub czujnikiem. Montować adapter w odległości co najmniej 5 cm (2 cale) od kompasu magnetycznego, aby uniknąć zakłóceń elektromagnetycznych. Pomimo szczelności (IPX7), nie instalować w miejscu, gdzie byłby regularnie zalewany.

Jeśli Twój jacht wyposażony jest w analogowy wskaźnik, możesz podłączyć adapter GFL 10 bezpośrednio do niego. Zapoznaj się z instrukcją obsługi swojego jachtu lub producenta czujnika, aby zidentyfikować połączenia masy, czujnika i zasilania (styk) na wskaźniku. Podłączenie adaptera GFL 10 do wskaźnika powinno wyglądać następująco:

Przewód niebieski: podłącz go do styku czujnika (zazwyczaj oznaczony S lub G).
Przewód biały: podłącz go do zasilania wskaźnika (zazwyczaj oznaczony +, +12V, I lub IGN).
Przewód czarny: podłącz go do masy (zazwyczaj oznaczony -, lub G).
Przewody żółty i czerwony pozostają w tej konfiguracji nieużywane.
Po podłączeniu zabezpiecz odsłonięte przewody koszulką termokurczliwą.

Jeśli Twój jacht nie posiada analogowego wskaźnika, możesz podłączyć adapter bezpośrednio do czujnika poziomu płynu. Zapoznaj się z instrukcją obsługi swojego jachtu lub producenta czujnika, aby określić wyprowadzenia sygnału i masy na czujniku. Podłączenie adaptera GFL 10 do czujnika należy wykonać w następujący sposób:

Przewód niebieski: podłącz go do wyprowadzenia czujnika (zazwyczaj oznaczonego S lub G).Przewód czarny: podłącz go do masy (zazwyczaj oznaczonego -).Przewody biały, żółty i czerwony pozostają w tej konfiguracji nieużywane.Po podłączeniu zabezpiecz odsłonięte przewody za pomocą koszulki termokurczliwej.

Tak, należy zachować szczególną ostrożność. Podczas podłączania adaptera GFL 10 bezpośrednio do czujnika zbiornika paliwa należy najpierw podłączyć adapter do czujnika zbiornika, a dopiero potem do sieci NMEA 2000. Zmniejszy to ryzyko powstania iskier w pobliżu zbiornika paliwa.

Aby podłączyć adapter GFL 10 do istniejącej sieci NMEA 2000:

1. Zlokalizuj punkt podłączenia na magistrali NMEA 2000.
2. Odłącz jeden z końców złącza w kształcie litery T NMEA 2000 od magistrali.
3. Zamontuj dołączone złącze w kształcie litery T adaptera GFL 10 w magistrali NMEA 2000, łącząc je z odłączonym końcem złącza w kształcie litery T.
4. Podłącz złącze NMEA 2000 adaptera GFL 10 do nowego złącza w kształcie litery T.
5. Jeśli adapter GFL 10 nie może zostać bezpośrednio podłączony do magistrali, możesz użyć przewodu odgałęźnego NMEA 2000 (nie dołączony) o maksymalnej długości 6 metrów (20 stóp), aby połączyć go ze złączem w kształcie litery T.
6. Upewnij się, że do sieci NMEA 2000 podłączone jest tylko jedno źródło zasilania.

Tak, można użyć przewodu odgałęźnego (drop cable) do podłączenia adaptera GFL 10 do sieci NMEA 2000, jeśli bezpośrednie połączenie nie jest możliwe. Maksymalna dozwolona długość przewodu odgałęźnego wynosi 6 metrów.

Konfiguracja typu płynu i numeru zbiornika odbywa się za pomocą kompatybilnego wyświetlacza Garmin podłączonego do sieci NMEA 2000. W liście urządzeń NMEA 2000 wybierz GFL 10. Następnie możesz wybrać typ płynu (paliwo, woda słodka itp.) oraz przypisać unikalny numer zbiornika, jeśli masz kilka zbiorników lub adapterów GFL 10.

Aby skalibrować poziom płynu, należy użyć kompatybilnego wyświetlacza Garmin i postępować według poniższych kroków:

1. Ustaw kluczyk zapłonu łodzi w pozycji ON (nie uruchamiaj silnika).
2. W liście urządzeń NMEA 2000 wybierz GFL 10.
3. Wejdź do menu kalibracji poziomu (zazwyczaj opcja 'Level Calibration' lub 'Etalonowanie poziomu').
4. Dodaj punkt kalibracji ('Add Calibration Point').
5. Wybierz procentowy poziom płynu aktualnie znajdującego się w zbiorniku i zatwierdź.
6. Zmień poziom płynu w zbiorniku.
7. Powtórz kroki 4 i 5, aby dodać drugi punkt kalibracji. Wymagane są co najmniej dwa punkty, ale im więcej punktów, tym dokładniejszy odczyt.

Jeśli odczyt poziomu płynu na wyświetlaczu Garmin zmienia się wraz z obrotami silnika, adapter GFL 10 może wykrywać nieprawidłowy typ czujnika. Aby to naprawić:

Gdy statek jest nieruchomy, ustaw silnik na luz. Zwiększ obroty silnika. Jeśli odczyt poziomu płynu się zmieni, zmień typ czujnika.W menu konfiguracji GFL 10 na wyświetlaczu Garmin przejdź do opcji 'Gauge Type' (Typ czujnika).Wybierz odpowiednią opcję: 'Auto Detect' (Wykryj automatycznie), '1 Coil' (1 cewka) lub '2 Coil' (2 cewki).Ponownie przeprowadź test, aby sprawdzić, czy problem został rozwiązany.

Adapter GFL 10 służy do wyświetlania informacji o poziomie płynu na ekranach wielofunkcyjnych (MFD) oraz kompatybilnych wyświetlaczach Garmin. Obejmuje to urządzenia takie jak serie GPSMAP lub wyświetlacz GMI 10. Pełną listę kompatybilnych urządzeń znajdziesz na stronie Garmin.

Nie, adapter GFL 10 jest zaprojektowany wyłącznie do integracji z siecią NMEA 2000. NMEA 2000 to standard komunikacji plug-and-play dla urządzeń morskich i uznawany jest za następcę standardu NMEA 0183.