Airmar B75H – sonda zanurzeniowa z brązu 600W CHIRP (130–210 kHz) z elementem nachylonym (20°) + temperatura (8 pinów)

Sonda Garmin Airmar B75H to zanurzający się przetwornik CHIRP z brązu o mocy 600 W. Pracuje w paśmie wysokiej częstotliwości (130–210 kHz) i wyposażony jest w element nachylony o 20°. Przekazuje dane głębokości i temperatury wody przez 8-stykowe złącze.

Sonda Airmar B75H pracuje w paśmie wysokiej częstotliwości CHIRP, od 130 kHz do 210 kHz.

Sonda B75H jest przeznaczona do pomiaru głębokości wody oraz temperatury wody.

Obudowa sondy Airmar B75H wykonana jest z brązu.

Sonda Airmar B75H wyposażona jest w kabel o długości 10 metrów (33 stopy).

Szerokość wiązki sondy B75H waha się od 15° do 9° w zakresie wysokich częstotliwości (130–210 kHz).

Tak, sonda B75H wykorzystuje technologię CHIRP. Technologia ta zapewnia lepsze rozdzielenie celów oraz poprawioną rozdzielczość szczegółów dna morskiego w porównaniu z przetwornikami o stałej częstotliwości.

Sonda Garmin Airmar B75H jest zaprojektowana do współpracy z systemami Garmin wyposażonymi w 8-stykowe złącze.

Obudowa z brązu sondy Airmar B75H jest zalecana do kadłubów z włókna szklanego lub drewna. Nigdy nie należy jej instalować na kadłubie metalowym, gdyż może to spowodować korozję elektrolityczną.

Sonda B75H to model z elementem nachylonym o 20°. Została zaprojektowana specjalnie do kompensacji kątów kadłuba (deadrise) od 16° do 24°, zapewniając w ten sposób skierowaną pionowo wiązkę akustyczną dla optymalnej wydajności.

Nie, nigdy nie należy instalować metalowej obudowy, np. mosiężnej modelu B75H, na jednostce wyposażonej w system masy dodatniej. Jest to środek zapobiegawczy przed korozją elektrolityczną.

Podczas montażu sondy należy obowiązkowo nosić okulary ochronne, maskę przeciwpyłową oraz ochronniki słuchu, aby zapewnić bezpieczeństwo.

Wielkość otworu do wywiercenia zależy od rodzaju kadłuba:

Dla kadłuba z włókna szklanego lub drewna należy wywiercić otwór o średnicy 70 mm (2-13/16") od zewnętrznej strony kadłuba. Dla kadłuba z włókna szklanego z rdzeniem (cored fiberglass hull) wymagany jest otwór o średnicy 70 mm (2-13/16") od zewnętrznej strony kadłuba oraz otwór o średnicy 80 mm (3-1/8") od strony wewnętrznej.

Czujnik należy zainstalować w miejscu, gdzie woda płynie równomiernie, z minimalną ilością pęcherzyków powietrza i turbulencji, szczególnie przy wysokich prędkościach. Musi być stale zanurzony w wodzie, a jego wiązka nie może być zasłonięta przez kil lub wał śruby napędowej. Należy unikać stref blisko wlotów lub wylotów wody, listew burtowych, złącz lub innych nieregularności kadłuba, które mogłyby zakłócać przepływ wody.

Nie, przetworniki CHIRP, takie jak B75H, generują więcej ciepła niż tradycyjne przetworniki. Kluczowe jest zainstalowanie sondy w chłodnym i dobrze wentylowanym miejscu, z dala od komory silnika lub innych źródeł ciepła, aby uniknąć przegrzania, które mogłoby spowodować awarię.

Tak, zastosowanie farby przeciwporostowej na bazie wody jest obowiązkowe w wodzie słonej, aby zapobiec wzrostowi organizmów morskich. Osadzanie się organizmów morskich na przetworniku może negatywnie wpływać na działanie sonaru. Firma Airmar potwierdza, że zastosowanie powłoki Foulfree na jej przetwornikach nie powoduje utraty wydajności.

Strzałka umieszczona na górnej części przetwornika musi niezmiennie wskazywać na kil lub centralną oś łodzi. To ustawienie jest kluczowe, aby prawidłowo dopasować kąt wewnętrznego elementu sondy do kąta kadłuba.

Nie, transduktor musi zawsze pracować zanurzony w wodzie. Używanie sondy na sucho może spowodować jej przegrzanie, co grozi uszkodzeniem urządzenia.

Do instalacji czujnika B75H zaleca się użycie wysokiej jakości masy uszczelniającej do zastosowań morskich, przeznaczonej do montażu poniżej linii wodnej, aby zapewnić trwałą i całkowitą szczelność.