Airmar R111LH – sonda zanurzeniowa 2 kW CHIRP (38–75 kHz / 130–210 kHz) + temperatura – (przewody gołe)

Sonda Airmar R111LH to przetwornik CHIRP o podwójnym paśmie o mocy 2 kW, przeznaczony do pomiaru głębokości i temperatury wody. Pracuje w niskim zakresie częstotliwości 38–75 kHz oraz wysokim 130–210 kHz, oferując łączną szerokość pasma 117 kHz. Montaż odbywa się w kąpieli olejowej lub w systemie "pocket". Zoptymalizowana do solidnych kadłubów z włókna szklanego.

Sonda Airmar R111LH wykorzystuje dwa odrębne zakresy częstotliwości CHIRP:

Niski zakres częstotliwości od 38 do 75 kHz.
Wysoki zakres częstotliwości od 130 do 210 kHz.
Ten pełny zakres zapewnia pasmo o szerokości 117 kHz.

Tak, sonda Airmar R111LH jest wyposażona w pomiar temperatury wody oprócz głębokości.

Sonda R111LH może osiągnąć maksymalne głębokości:

1829 metrów (6000 stóp) przy niskiej częstotliwości (38–75 kHz). 457 metrów (1500 stóp) przy wysokiej częstotliwości (130–210 kHz).

Podwójna częstotliwość CHIRP oznacza, że przetwornik pracuje jednocześnie lub naprzemiennie na dwóch odrębnych pasmach częstotliwości (niskim i wysokim). W przypadku modelu R111LH, rozszerzone pokrycie pasma 117 kHz zapewnia lepsze wykrywanie celów, dokładniejsze rozróżnienie dna oraz wyraźne oddzielenie ryb pokarmowych od ryb sportowych.

Szerokości wiązki sondy Airmar R111LH różnią się w zależności od częstotliwości:

W niskiej częstotliwości (38–75 kHz): od 19° do 10° (lewa–prawa burta) i od 10° do 5° (przód–tył). W wysokiej częstotliwości (130–210 kHz): od 8° do 4°.

Tak, dzięki zaawansowanej technologii CHIRP oraz szerokiemu pasmu częstotliwości, sonda Airmar R111LH zapewnia doskonałą rozdzielczość dna oraz wyraźne odróżnienie ryb paszowych od ryb sportowych.

Sonda Airmar R111LH jest przeznaczona wyłącznie do kadłubów z litego włókna szklanego. Nie nadaje się do efektywnego przesyłania sygnału przez materiały rdzeniowe, takie jak pianka lub drewno balsa.

Sonda Airmar R111LH jest przeznaczona do montażu typu "in-hull" (wewnątrz kadłuba), w szczególności w wannie olejowej lub w montażu kieszeniowym. Do montażu w wannie olejowej jest umieszczana w zbiorniku wypełnionym glikolem propylenowym, zamocowanym wewnątrz kadłuba.

Nie, instalacja sondy Airmar R111LH w zanurzeniu olejowym (in-hull) nie wymaga wiercenia kadłuba. Mocowana jest wewnątrz kadłuba w zbiorniku wypełnionym cieczą.

Przy wyborze lokalizacji upewnij się, że:

Kadłub wykonany z włókna szklanego jest mocny (bez pęcherzyków powietrza ani rdzeniowanych miejsc).Obszar pod przetwornikiem będzie stale zanurzony w wodzie.Przepływ wody pod kadłubem jest jak najbardziej równy, z minimalną ilością pęcherzyków i turbulencji.Wiązka przetwornika nie będzie blokowana przez miecz lub wały śrub.Wybrana lokalizacja jest oddalona od źródeł zakłóceń (śruby, inne maszyny, inne echosondy, kable).Strefa jest chłodna i dobrze wentylowana, z dala od przedziału silnikowego, aby uniknąć przegrzania płynu.

Do zalewania układu chłodzącego zaleca się stosowanie glikolu propylenowego. Jest to nietoksyczny płyn przeciwzamarzający/chłodzący, odpowiedni do zastosowań morskich oraz pojazdów rekreacyjnych (RV).

Maksymalny dopuszczalny kąt pochylenia sondy Airmar R111LH podczas montażu wynosi 12° względem dłuższego boku zbiornika i 22° względem krótszego boku zbiornika.

Do mocowania zbiornika sondy do kadłuba zalecane są następujące materiały łączące: żywica epoksydowa z włókna szklanego (np. Bondo 401 lub West Marine #1937762), szpachla epoksydowa Marine-Tex lub klej/uszczelniacz 3M™ Marine 5200.

Tak, sondy CHIRP, takie jak R111LH, generują więcej ciepła niż tradycyjne przetworniki. Nieprawidłowa instalacja, zwłaszcza w gorącym miejscu jak komora silnika, lub gdy przetwornik nie jest całkowicie zanurzony w cieczy, może prowadzić do przegrzania i uszkodzenia sondy. Temperatura cieczy w zbiorniku nie powinna przekraczać 60°C (140°F).

Sonda Airmar R111LH jest dostarczana z odsłoniętymi przewodami. Oznacza to, że nie posiada fabrycznie zainstalowanego złącza i wymaga odpowiedniego okablowania oraz zakończenia, aby podłączyć ją do posiadanego sprzętu.

Tak, sonda Airmar R111LH jest zalecana do łodzi szybkich, pod warunkiem że zostanie zamontowana w miejscu, gdzie przepływ wody pod kadłubem jest jak najbardziej równy, z minimalną ilością pęcherzyków powietrza i turbulencji.