GMR Fantom™ 124 - radar 120 W, antenne ouverte 4 pieds et piédestal noir

Radar Garmin GMR Fantom™ 124 jest w stanie wykrywać cele w zakresie od 6 metrów do 96 mil morskich. Tak szeroki zakres pozwala na skuteczne wykrywanie zarówno w bliskiej, jak i dalekiej odległości.

Radar GMR Fantom™ 124 to półprzewodnikowy system o mocy 120 W. Zapewnia moc emitowanego sygnału równoważną magnetronowi 15 kW, co gwarantuje wysoką skuteczność detekcji.

GMR Fantom™ 124 wyposażony jest w antenę belkową o 4 stopach, co odpowiada około 121,92 centymetra.

Technologia MotionScope™ wykorzystuje zjawisko Dopplera do identyfikacji i wyróżniania celów ruchomych na ekranie. Obejmuje to statki, niekorzystne warunki pogodowe oraz ławice ptaków. Cele te są kolorystycznie wyróżnione w zależności od tego, czy zbliżają się, czy oddalają od jednostki, co ułatwia zapobieganie kolizjom i lokalizację łowisk.

Radar GMR Fantom™ 124 oferuje prędkości obrotu 24 i 48 obrotów na minutę (RPM), co pozwala dostosować częstotliwość skanowania do potrzeb nawigacyjnych.

Radar GMR Fantom™ 124 posiada poziomą szerokość wiązki 1,8°, co zapewnia wysoką rozdzielczość obrazowania celów.

Radar GMR Fantom™ 124 to półprzewodnikowy radar, co zapewnia mu większą niezawodność i lepszą efektywność energetyczną w porównaniu z tradycyjnymi radarami z magnetronem.

Technologia kompresji impulsów została zintegrowana z radarem GMR Fantom™ 124 w celu maksymalizacji energii wysyłanej. Umożliwia to poprawę wykrywania i identyfikacji celów, szczególnie na różnych zakresach.

True Echo Trails wyświetlają rozmyte ślady celów, skorygowane względem kursu jachtu. Ta korekta wymaga użycia autopilota lub kompatybilnego czujnika kursu. Funkcja ta umożliwia szybkie śledzenie potencjalnych zagrożeń, wyraźnie pokazując trajektorię celów.

Przy montażu radaru należy wziąć pod uwagę następujące kwestie:

Radar należy montować poza zasięgiem osób, z wiązką pionową powyżej wysokości głowy. Powinien być umieszczony wysoko nad linią kilu jednostki, z minimalnymi przeszkodami w wiązce. Powierzchnia montażowa musi być płaska, równoległa do linii wodnicy i wystarczająco wytrzymała, aby utrzymać ciężar radaru. Unikać montowania w pobliżu źródeł ciepła (kominy, światła) lub na tej samej wysokości co drzewca, wanty czy poprzeczki masztu. Należy go umieścić z dala od kompasu magnetycznego (minimalna odległość określona w specyfikacji produktu). Pozostały sprzęt elektroniczny i kable muszą znajdować się w odległości ponad 2 m (6,5 stopy) od ścieżki wiązki radaru. Anteny GPS powinny znajdować się albo powyżej, albo poniżej ścieżki wiązki radaru. Radar musi być oddalony co najmniej o 1 m (40 cali) od wszelkiego wyposażenia emitującego fale radiowe oraz kabli przesyłających sygnały radiowe (VHF). Powinien być oddalony co najmniej o 2 m (6,5 stopy) od radiostacji SSB (jednopasmowych).

Do instalacji radaru będą potrzebne następujące narzędzia:

Wkrętak krzyżakowy nr 2Klucz imbusowy 6 mmWiertarkaWiertło 15 mm (19/32 cala)Wiertło 32 mm (1 1/4 cala) (opcjonalnie do przeprowadzenia kabli)Klucz 17 mm (21/32 cala) oraz klucz dynamometrycznyPrzewód miedziany 3,31 mm² (12 AWG) do uziemienia (nie dołączony)Kitem morskim

Radar oraz, jeśli dotyczy, przetwornica napięcia muszą być podłączone do odpowiedniego uziemienia (masa wody) za pomocą miedzianego przewodu o przekroju 3,31 mm² (12 AWG), którego nie ma w zestawie. Ważne jest, aby przewód ten podłączyć do masy wody, a nie do ujemnego bieguna akumulatora. Po podłączeniu złącze zaciskowe oraz śruba uziemiająca muszą zostać pokryte masą uszczelniającą (silikonem morskim), aby zapewnić szczelność.

Aby zapewnić optymalne działanie urządzenia i uniknąć ewentualnych uszkodzeń sprzętu lub jednostki pływającej, zaleca się montaż przez wykwalifikowanego instalatora morskiego.

Podczas prowadzenia kabli może być konieczne wykonanie otworu o średnicy do 32 mm (1 1/4 cala) w powierzchni montażowej. Po ułożeniu kabli należy bezwzględnie nałożyć masę uszczelniającą na otwór, aby zapewnić całkowitą szczelność. Kable nie mogą być prowadzone w pobliżu ruchomych elementów, źródeł wysokiej temperatury ani przez drzwi i dna ładowni. Aby uniknąć zakłóceń, kable sieciowe i zasilające nie mogą być prowadzone równolegle do innych kabli (linii antenowych, kabli zasilających) – jeśli jest to nieuniknione, należy je ekranować za pomocą rury metalowej lub ekranu EMI.

Konwerter napięcia radaru GMR Fantom™ 124 wymaga napięcia wejściowego 10–32 V DC. Zaleca się montaż jak najbliżej źródła zasilania i bezpośrednie podłączenie do akumulatora jachtowego.

Podczas podłączania kabla zasilającego nie wyjmuj wkładki bezpiecznikowej. Kabel zasilający radaru zawiera bezpiecznik 15 A, którego nie wolno usuwać. Jeśli używany jest przetwornik napięcia, należy zainstalować dodatkowy bezpiecznik 30 A między przetwornikiem a akumulatorem. Obydwa bezpieczniki (15 A i 30 A) muszą być na miejscu, aby radar działał prawidłowo i aby uniknąć ryzyka pożaru lub przegrzania.

Radar GMR Fantom™ 124 jest kompatybilny z siecią Garmin BlueNet™ oraz siecią morską Garmin (Garmin Marine Network), co umożliwia łatwą integrację z innymi kompatybilnymi urządzeniami Garmin na pokładzie jednostki.

Oprogramowanie radaru można zaktualizować na kilka sposobów:

Przez kartę pamięci: Jeśli twój plotter posiada czytnik kart pamięci lub na sieci morskiej Garmin zainstalowano dodatkowy czytnik kart, możesz załadować najnowszą wersję oprogramowania na kartę pamięci (do 32 GB, sformatowaną w systemie plików FAT32, zalecana klasa prędkości 10) przy użyciu aplikacji Garmin Express™.Przez aplikację ActiveCaptain™: Jeśli twój plotter wyposażony jest w technologię Wi-Fi®, możesz użyć aplikacji ActiveCaptain™ na urządzeniu mobilnym, aby pobrać i zainstalować najnowsze aktualizacje oprogramowania.Zaleca się upewnić się, że wszystkie urządzenia Garmin na pokładzie są zaktualizowane, aby zapewnić optymalne działanie.

Tak, otwarcie urządzenia przez osobę inną niż autoryzowany serwisant Garmin może spowodować obrażenia ciała i/lub uszkodzenie urządzenia. Wszelkie uszkodzenia wynikające z otwarcia urządzenia przez osobę nieuprawnioną nie będą objęte gwarancją Garmin.