Sonda GT17M-THF 20° - montaż przez kadłub CHIRP średniej częstotliwości
Dostępny
Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
| Technologie echosondy obsługiwane | CHIRP bande moyenne |
| Napięcie pracy | 12 |
| Częstotliwości sonaru | CHIRP 150-240 kHz, CHIRP 40-75 kHz, 200 kHz, 50 kHz |
| Materiał przetwornika | Acier inoxydable |
| Wyświetlacze kompatybilne | Garmin chartplotters et sondeurs compatibles |
| Łączność bezprzewodowa | Aucune |
| Typ montażu | À travers la coque |
| Częstotliwość CHIRP wysoka | 150-240 |
| Częstotliwość CHIRP niska | 40-75 |
| Zintegrowany czujnik prędkości | Non |
| Rok wprowadzenia na rynek | 2024.0 |
| Poziom użytkownika | Avancé |
Description détaillée
Description détaillée
Sonda montowana przez kadłub Garmin GT17M-THF 20° zapewnia stabilne i niezawodne działanie sonaru CHIRP, przeznaczona do jednostek o kącie denia (deadrise) od 17 do 24 stopni. Wykonana ze stali nierdzewnej, gwarantuje podwyższoną trwałość oraz kompatybilność z różnymi materiałami kadłuba, w tym laminatem, drewnem, kompozytami, aluminium i stalą.
Montaż i kompatybilność z materiałem kadłuba
Instalacja sondy GT17M-THF wymaga szczególnej uwagi przy wyborze materiału kadłuba. W przypadku kadłubów aluminiowych lub stalowych konieczne jest zastosowanie dołączonych elementów izolacji galwanicznej, aby zapobiec korozji galwanicznej i przedostawaniu się wody wokół sondy. To rozwiązanie podkreśla przemyślaną konstrukcję Garmin, zapewniając bezpieczną i trwałą integrację, w przeciwieństwie do prostszych sond, które mogą nie oferować tej ochrony na kadłubach metalowych. Instalację zaleca się powierzyć wykwalifikowanemu specjaliście morskiemu, aby zapewnić optymalną wydajność i uniknąć uszkodzeń.
Optymalizacja wydajności i pozycjonowanie
Model GT17M-THF 20° wyróżnia się możliwością precyzyjnego kompensowania kąta denia, zapewniając prawidłowe ustawienie elementu przetwornika względem dna i maksymalizując wykrywalność. W kadłubach laminatowych wymagany jest otwór o średnicy 98 mm, natomiast w kadłubach metalowych – 101 mm. Sondę należy montować w miejscu wolnym od zaburzeń wody, takich jak turbulencje spowodowane śrubami, płetwami, poborami wody czy innymi urządzeniami. Optymalne pozycjonowanie jest kluczowe: przed silnikiem w przypadku jednostek z silnikami zaburtowymi, z dala od śruby w jednostkach z silnikami wewnętrznymi lub pomiędzy silnikami w jednostkach dwusilnikowych. Po instalacji konieczna jest aktualizacja oprogramowania mapy morskiej Garmin w celu zapewnienia pełnej kompatybilności i maksymalnej wydajności. Regularna konserwacja z użyciem farby przeciwporostowej na bazie wody oraz czyszczenie bez agresywnych rozpuszczalników wydłużą żywotność sondy.
Avis de l'expert
Avis de l'expert
Pol CONIN
Kierownik ds. cyfrowych
« Technical analysis of the Garmin GT17M-THF 20° through-hull transducer »
Vos informations de paiement et données sont traitées de manière sécurisée.

