Sonda GT17M-THF 20° - przelotowa CHIRP średniej częstotliwości

Przetwornik Garmin GT17M-THF 20° firmy Garmin to sondę zanurzeniową zaprojektowaną do zapewnienia niezawodnych i stabilnych osiągów sonaru CHIRP. Jest ona przeznaczona wyłącznie dla jednostek, których kąt dennej części kadłuba (deadrise) mieści się w przedziale od 17 do 24 stopni. Wykonana ze stali nierdzewnej, zapewnia zwiększoną trwałość i jest kompatybilna z różnymi materiałami kadłuba.

Sonda GT17M-THF o kącie 20 stopni jest kompatybilna z kadłubami wykonanymi z włókna szklanego, drewna, kompozytu, aluminium oraz stali. W przypadku kadłubów aluminiowych lub stalowych konieczne jest użycie dołączonych elementów izolacji galwanicznej, aby zapobiec korozji galwanicznej oraz wnikaniu wody wokół sondy.

Aby zapewnić optymalne działanie, sonda GT17M-THF 20 stopni jest przeznaczona do jednostek, których kąt dennego (deadrise) w miejscu montażu wynosi od 17 do 24 stopni. Przed wierceniem otworów w kadłubie należy dokładnie zmierzyć kąt deadrise w wybranym miejscu.

Tak, instalacja czujnika GT17M-THF pod kątem 20 stopni przez wykwalifikowanego instalatora morskiego jest zdecydowanie zalecana, aby zapewnić najlepsze możliwe osiągi i uniknąć ryzyka obrażeń, uszkodzenia urządzenia lub jednostki pływającej. Nieprawidłowa instalacja może spowodować uszkodzenia lub obrażenia.

Główne narzędzia niezbędne do montażu to:

Wiertarka z wiertłem 3 mm (1/8 cala)Wiertło koronowe 98 mm (3 7/8 cala) do kadłubów z włókna szklanego lub 101 mm (4 cale) do kadłubów metalowychKlucz imbusowy 4,5 mm (3/16 cala)Klucz płaski dostosowany do nakrętek do 108 mm (4 1/4 cala)Klej masztowy (elastyczny, szybkowiążący, do zastosowania poniżej linii zanurzenia)Papier ścierny i taśma malarskaW zależności od rodzaju kadłuba mogą być wymagane dodatkowe elementy.

Dla optymalnej pracy czujnik należy zamontować w miejscu, gdzie woda jest czysta i nie ma turbulencji. Należy uwzględnić następujące zalecenia:

Na łodziach z napędem zewnętrznym i rufowym montować ją z przodu, blisko silnika(ów). Na łodziach z napędem wewnętrznym montować ją z przodu, z dala od śruby i wału napędowego. Na łodziach ze stopniami (redanami) montować ją z przodu pierwszego redanu. Unikać montowania za listwami, wzdłużnicami, złączami, wlewami lub odlewami wody, lub czegokolwiek, co mogłoby powodować powstawanie pęcherzyków powietrza lub turbulencji. Czujnik powinien być równoległy do osi dziób–ruf statku.

Tak, podczas montażu czujnika GT17M-THF 20 stopni na kadłubie aluminiowym lub stalowym konieczne jest użycie dołączonych elementów izolacji galwanicznej. Ich pominięcie może skutkować korozją galwaniczną i potencjalnymi przeciekami wokół czujnika. Należy również upewnić się, że izolator obudowy jest równo z powierzchnią wewnętrznej strony kadłuba.

Tak, należy zaktualizować oprogramowanie swojego plotera Garmin podczas instalacji sondy GT17M-THF 20 stopni. Instrukcje dotyczące aktualizacji znajdują się w instrukcji obsługi plotera.