Przewód przedłużający CCU - 15 m
Dostępny
Specyfikacja techniczna
Specyfikacja techniczna
| Ekranowanie | opancerzony |
| Giętkość | Elastyczny |
| Typ prądu | DC |
| Materiał żyły przewodnika | miedź ocynowana |
| Certyfikacje | CE |
| Wykończenie przewodu | Etaminowany |
| Typ kabla | Kabel magistrali CAN-bus |
| Długość kabla | 15.0 |
| Sieć kompatybilna | Sieć autopilota Garmin, NMEA 2000 |
| Wstępnie formowane złącza | Tak |
| Lokalizacja montażu | Na pokładzie, wnętrze/zewnętrzna część chroniona |
| Zastosowanie kabla | Rozbudowa jednostki sterującej autopilota (CCU), połączenie ECU-CCU |
| Typ złącza | Własny złączka Garmin z pierścieniem obrotowym o ćwierć obrotu |
| Odporność na UV | Tak |
| Konfiguracja przeglądarkowa | Nie |
| Zgodność z magistralą | Garmin (własny), NMEA 2000 |
| Certyfikacje | CE |
| Compatible Devices | Jednostki sterujące autopilota Garmin (CCU), elektroniczne jednostki sterujące Garmin (ECU) |
| Connector Gender | Męski/żeński |
| Odporność na korozję | Tak |
| Metoda montażu | Plug-and-Play |
| Stopień ochrony IP | IPX7 (dotyczy złącz) |
| Klasa morska | Tak |
| Max Extension Distance | 15 |
| Napięcie pracy | 12 |
| Typ produktu | Przewód przedłużający |
| Odporność na drgania | Tak |
| Sieć przewodowa | Garmin (własny), NMEA 2000 |
Szczegółowy opis
Szczegółowy opis
Przewód przedłużający CCU Garmin o długości 15 metrów (numer części 010-11156-01) to akcesorium zaprojektowane w celu zwiększenia możliwości podłączeniowych systemów autopilota morskiego Garmin. Umożliwia elastyczną instalację jednostki sterującej autopilota (CCU) względem jednostki sterowania elektronicznego (ECU), zapewniając znaczny zasięg w złożonych konfiguracjach pokładowych.
Zoptymalizowana instalacja i kompatybilność
Dzięki długości 15 metrów (49,2 stopy) ten przewód przedłużający nadaje się do instalacji wymagających montażu CCU w odległości ponad 3 metrów (9,8 stopy) od ECU. Ta możliwość jest szczególnie przydatna w przypadku centralnych konsol, jachtów lub łodzi z wieloma stanowiskami sterowania, gdzie optymalne umiejscowienie komponentów może się różnić. Konstrukcja z zaciskiem obrotowym o ćwierć obrotu zapewnia szczelne i odporne na wibracje połączenie, minimalizując ryzyko rozłączenia w trudnych warunkach morskich. W przeciwieństwie do rozwiązań wymagających skomplikowanych połączeń lutowanych, ten przewód oferuje prostą instalację typu "podłącz i używaj".
Wytrzymała konstrukcja do zastosowań morskich
Wykonany z trwałych materiałów o jakości morskiej, przewód jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać trudne warunki morskie. Charakteryzuje się odpornością na działanie promieni UV, korozję spowodowaną wodą morską oraz ścieranie, zapewniając niezawodną pracę i długą żywotność. Przewód ten jest kompatybilny z szeroką gamą systemów autopilota Garmin wykorzystujących połączenie z zaciskiem obrotowym o ćwierć obrotu, w tym z hydraulicznymi systemami GHP 10 i GHP Reactor. Uzupełnia te systemy, umożliwiając bardziej elastyczną integrację na pokładzie, wyróżniając się na tle standardowych przewodów o ograniczonej długości, które mogą ograniczać opcje montażu.
Opinia eksperta
Opinia eksperta
« Elastyczne integrowanie autopilotów Garmin »
Twoje dane płatności i informacje są przetwarzane w sposób bezpieczny.

