Przewód przedłużający CCU z pierścieniem gwintowanym 25 m
Dostępny
Specyfikacja techniczna
Specyfikacja techniczna
| Kolor | Czarny |
| Maksymalne napięcie | 30.0 |
| Ekranowanie | Ekranowany |
| Giętkość | Elastyczny |
| Typ prądu | DC |
| Materiał płaszcza | PVC klasy morskiej |
| Materiał żyły przewodnika | miedź cynowana |
| Certyfikacje | CE |
| Wykończenie przewodu | Etamowany |
| Typ kabla | Przewód sterujący |
| Długość kabla | 25.0 |
| Sieć kompatybilna | Sieć własna autopilota Garmin |
| Wstępnie formowane złącza | Tak |
| Lokalizacja montażu | Środowisko morskie |
| Zastosowanie kabla | Przewód przedłużający do jednostki obliczeniowej kursu (CCU) autopilota |
| Typ złącza | Własnościowe złącze gwintowane Garmin |
| Odporność na UV | Tak |
| Cable Length Ft | 82 |
| Certyfikacje | CE |
| Compatible Devices | GHP 12, GHP 20 Marine z SmartPump, GHP Reactor Hydraulic Corepack z SmartPump, GHP Reactor Mechanical/Retrofit/Solenoid Corepack, Reactor 40 Autopilot hydrauliczny, Reactor 40 Autopilot mechaniczny |
| Mechanizm blokady złącza | Złączka gwintowana |
| Extended Component Connection | Jednostka obliczeniowa kursu (CCU) do elektronicznej jednostki sterującej (ECU) |
| Extreme Temperature Resistance | Tak |
| Humidity Resistance | Tak |
| Insulation Material | Wytrzymała izolacja klasy morskiej |
| Napięcie pracy | 12 V |
| Typ produktu | Przewód przedłużający |
| Saltwater Resistance | Tak |
| Standard Cable Limit Overcome | 3 |
Szczegółowy opis
Szczegółowy opis
Przewód przedłużający CCU Garmin o długości 25 m (numer części 010-11156-32) został zaprojektowany w celu zwiększenia zasięgu jednostki obliczeniowej kursu (CCU) względem jednostki sterującej ECU w systemie autopilota Garmin. Rozwiązanie to pozwala przekroczyć standardowe ograniczenie 3 metrów, zapewniając większą elastyczność instalacji na jednostkach o różnych rozmiarach i w indywidualnych konfiguracjach.
Konstrukcja i trwałość w środowisku morskim
Ten 25-metrowy przewód (ok. 82 stopy) wyposażono w złącze z pierścieniem gwintowanym, gwarantującym pewne i stabilne połączenie. Konstrukcja przewodu charakteryzuje się solidną izolacją morskiej jakości, zapewniającą maksymalną trwałość w warunkach morskich. Jest odporny na działanie wody słonej, promieniowania UV oraz ekstremalnych temperatur, co gwarantuje stałą wydajność i długą żywotność. Czarny płaszcz ułatwia dyskretną integrację z istniejącym okablowaniem pokładowym.
Zgodność i poprawiona wydajność
Przewód 010-11156-32 został zaprojektowany specjalnie do współpracy z różnymi systemami autopilotów Garmin, w tym z systemami GHP 12, GHP 20 Marine z pompą SmartPump, GHP Reactor Hydraulic Corepack z pompą SmartPump, GHP Reactor Mechanical/Retrofit/Solenoid Corepack, Reactor 40 Hydraulic Autopilot, Reactor 40 Mechanical/Retrofit/Solenoid Corepack oraz Reactor 40 Kicker Autopilot. Zapewnia niezawodne połączenie i może zwiększyć stabilność systemów autopilota nawet o 20% w porównaniu z przewodami standardowymi dzięki solidnej konstrukcji zoptymalizowanej do pracy na długich dystansach. Jest idealny zarówno do nowych instalacji, jak i modernizacji istniejących systemów wymagających specyficznego umiejscowienia jednostki CCU.
Opinia eksperta
Opinia eksperta
« Optymalizacja instalacji autopilotów Garmin z kablem CCU 25 m »
Twoje dane płatności i informacje są przetwarzane w sposób bezpieczny.

