Przewód zasilający ECU z pierścieniem gwintowanym
Dostępny
Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
| Przekrój (mm²) | 2.5 |
| Przekrój (AWG) | 14.0 |
| Liczba żył przewodów | 2.0 |
| Kolor | Noir |
| Maksymalne napięcie | 30.0 |
| Giętkość | Flexible |
| Typ prądu | DC |
| Prąd znamionowy | 15.0 |
| Materiał żyły przewodnika | Cuivre étamé |
| Certyfikacje | CE |
| Wykończenie przewodu | Étamé |
| Typ kabla | Câble d'alimentation |
| Długość kabla | 2.5 |
| Wstępnie formowane złącza | Oui, avec collier fileté |
| Lokalizacja montażu | À bord du bateau, connexion à la batterie |
| Zastosowanie kabla | Alimentation de l'unité de contrôle électronique (ECU) des systèmes de pilote automatique Garmin |
| Temperatura pracy | -25 à 85 |
| Temperatura przechowywania | -40 à 90 |
| Typ złącza | Collier fileté (côté ECU), fils nus (côté batterie) |
| Odporność na UV | Bonne |
| Barcode Ean13 | 753759102678 |
| Przeznaczenie kabla | Alimentation de l'unité de contrôle électronique (ECU) |
| Certyfikacje | CE |
| Compatible Autopilot Models | GHP 12, GHP 20 Marine Autopilot System avec Smartpump, GHP Reactor Hydraulic Corepack avec SmartPump, GHP Reactor Mechanical/Retrofit/Solenoid Corepack, Reactor 40 Hydraulic Autopilot, Reactor 40 Mechanical/Retrofit/Solenoid Corepack, toutes les configurations GHP SmartPump |
| Mechanizm blokady złącza | Collier fileté |
| Input Voltage Range Dc | 10-16 |
| Napięcie pracy | 12 |
| Power Rating W | 180 |
| Product Tier | Accessoire pilote automatique |
| Typ produktu | Câble d'alimentation |
| Odporność na mgłę solną | Élevée |
| Tracking Type | Numéro de série |
Description détaillée
Description détaillée
Zaprojektowany, aby zapewnić stabilne i niezawodne zasilanie systemom autopilota Garmin, przewód zasilający ECU Garmin z pierścieniem gwintowanym (numer części 010-11057-30) to kluczowy komponent. Ten przewód o długości 2,5 m, zdolny do obsługi napięcia 12 V, gwarantuje bezpieczne i odporne na trudne warunki morskie połączenie dzięki pierścieniowi gwintowanemu. Został specjalnie opracowany, aby minimalizować spadki napięcia i zakłócenia, co przyczynia się do responsywności i precyzji autopilota.
Integracja i kompatybilność
Ten przewód zasilający jest kluczową częścią zamienną lub oryginalną dla kilku systemów autopilota Garmin. Jest kompatybilny z systemami GHP 12, GHP 20 Marine Autopilot System z Smartpump, GHP Reactor Hydraulic Corepack z SmartPump, GHP Reactor Mechanical/Retrofit/Solenoid Corepack, Reactor 40 Hydraulic Autopilot oraz Reactor 40 Mechanical/Retrofit/Solenoid Corepack, a także wszystkimi konfiguracjami GHP SmartPump. Jego zadaniem jest bezpośrednie zasilanie jednostki sterującej ECU tych systemów, co czyni go niezbędnym ogniwem dla ich prawidłowego działania.
Niezawodność w środowisku morskim
Konstrukcja przewodu zasilającego ECU Garmin z pierścieniem gwintowanym kładzie nacisk na trwałość w warunkach morskich. Jego budowa zapewnia odporność na naprężenia środowiska morskiego, gwarantując stałą wydajność w dłuższym okresie użytkowania. W przeciwieństwie do standardowych przewodów, ten model Garmin jest zoptymalizowany pod kątem integracji z ECU marki, zapewniając optymalną kompatybilność elektryczną i mechaniczną, co jest kluczowe dla niezawodności systemu autopilota na morzu.
Avis de l'expert
Avis de l'expert
« Garmin ECU power cable: critical reliability for GHP/Reactor autopilots »
Vos informations de paiement et données sont traitées de manière sécurisée.

