Płyta adapterowa Yanmar JH-CR 45/57

Ta płyta służy jako precyzyjne mocowanie mechaniczne do montażu wysokowydajnego generatora Integrel na silniku morskim. Zapewnia solidne połączenie konstrukcyjne oraz idealne wyosiowanie pomiędzy blokiem silnika a układem wytwarzania energii.

Uniwersalne uchwyty często są narażone na drgania i nieprawidłowe ustawienie. Ta płyta jest specjalnie obrobiona na punkty mocowania silnika, zapewniając idealną geometrię paska klinowego i zapobiegając uszkodzeniu łożysk pod wpływem naprężeń.

Płyta jest dostarczana gotowa do montażu w przewidzianych punktach mocowania bloku silnika. Specjalne śruby niezbędne do zamontowania wspornika na silniku są zazwyczaj dołączone w kompletnym zestawie instalacyjnym systemu Integrel.

Tak, płyta adaptacyjna Integrel została wykonana z wytrzymałych materiałów i poddana odpowiedniej obróbce powierzchniowej, aby wytrzymać środowisko morskie z solą oraz wysokie temperatury w komorze silnika.

Płyta sama w sobie nie wymaga specjalnego utrzymania. Zaleca się jednak regularne sprawdzanie jej stanu oraz kontrolę dokręcenia śrub podczas corocznej rewizji silnika morskiego.

Ten precyzyjny element mechaniczny jest produkowany w Wielkiej Brytanii. Spełnia rygorystyczne normy inżynierskie, aby wytrzymać bardzo wysokie momenty obrotowe generowane przez system Integrel podczas ładowania akumulatorów.

Nie, ta płyta jest wyłącznie obrabiana do modeli Yanmar JH-CR o mocy 45 i 57 KM (technologia common rail). Nie będzie pasować do innych serii ani innych mocy tej marki.

Ta płyta została specjalnie opracowana, aby wytrzymać wysokie obciążenia mechaniczne i bardzo duży moment obrotowy generowany przez układ Integrel. Nie jest przeznaczona ani wymiarowana do montażu standardowego alternatora jako części zamiennej.

Nie, punkty mocowania i geometria bloku silnika różnią się na starszych modelach. Ta płyta jest ściśle przeznaczona wyłącznie dla nowszych wersji JH-CR (Common Rail) o mocy 45 i 57 KM.

Nie jest wymagana żadna modyfikacja konstrukcyjna bloku silnika. Płyta adapterowa została zaprojektowana na wymiar, aby bezpośrednio montować się do oryginalnych punktów mocowania przewidzianych przez producenta Yanmar.

Tak, płyta mocuje się z przodu bloku silnika w przypadku napędu pasowego. Rodzaj napędu tylnego łodzi (Saildrive lub klasyczna linia wału) nie wpływa na kompatybilność tego elementu.

Montaż wymaga bardzo dobrej znajomości mechaniki morskiej. Należy bezwzględnie przestrzegać zalecanego momentu obrotowego oraz zapewnić idealne wyosiowanie rolek. Zaleca się powierzenie instalacji autoryzowanemu serwisowi w celu zagwarantowania bezpieczeństwa.

Niewłaściwe ustawienie płyty spowoduje przedwczesne zużycie paska napędowego, nadmierne drgania oraz może wywołać asymetryczne obciążenia niszczące łożyska silnika i prądnicy.

Montaż wymaga standardowego, dobrej jakości narzędzi mechanicznych, w szczególności klucza dynamometrycznego do przestrzegania zalecanych momentów dokręcania, a także narzędzi do kontroli ustawienia wału napędowego.

Tak, dodanie płyty i generatora Integrel zwiększa gabaryty z przodu i z boku silnika. Przed przystąpieniem do instalacji należy koniecznie sprawdzić dostępną przestrzeń w komorze silnika.

Mocowanie samej płyty jest stosunkowo szybkie dla wykwalifikowanego mechanika. Jednakże stanowi ono część całego procesu instalacji systemu Integrel, który wymaga kilku godzin precyzyjnej pracy.

Zasadniczo nie. Instalacja może zostać wykonana przy pozostawionym silniku, pod warunkiem że w komorze silnika jest wystarczająco miejsca, aby wygodnie dostać się do przedniej części bloku Yanmar i swobodnie posługiwać się narzędziami montażowymi.

Precyzyjna obróbka płyty gwarantuje geometryczne ustawienie domyślne. Należy jednak zweryfikować to ustawienie za pomocą specjalistycznego lasera podczas ostatecznego napinania paska.

Tak, należy bezwzględnie przestrzegać momentów dokręcania określonych w instrukcji montażu Integrel. Niewłaściwe dokręcenie może spowodować niebezpieczne drgania lub uszkodzenie gwintu bloku silnika.

Można pomalować płytę, aby dopasować ją do szarego koloru silnika Yanmar. Należy jednak uważać, aby nigdy nie malować powierzchni styku, gwintów ani miejsc podparcia prądnicy, aby zachować idealne wyrównanie.