Wentylator morski ciężkiego użytku na przegrodę 24 V

Ten wentylator Jabsco jest zaprojektowany do pracy z zasilaniem 24 VDC (prąd stały).

Wentylator grodziowy Jabsco oferuje przepływ powietrza 7,0 m³/minutę, co odpowiada 250 CFM (stóp sześciennych na minutę).

Ten wentylator charakteryzuje się niskim poborem prądu 6 A przy zasilaniu 24 VDC.

Silnik tego wentylatora został zaprojektowany z myślą o długiej żywotności, szacowanej na 5 000 godzin pracy.

Tak, ten wentylator posiada wytrzymałą obudowę z termoutwardzalnego tworzywa sztucznego wzmocnionego oraz w pełni odporne na korozję materiały, co czyni go idealnym do wymagających środowisk morskich.

Ten wentylator spełnia szereg norm i przepisów, w tym:

Przepis USCG 183.410Norma ISO 8846 (ochrona przed zapłonem w środowisku morskim)Norma ISO 9097 MARINENormy EN 60945, EN 61000-6-1 i EN 61000-6-3Jest również typu N.M.M.A. akceptowanego.

Wentylator jest typu 'Flangemount' i należy go montować na płaskiej powierzchni przegrody. Zaleca się umieszczenie go w najwyższej części przedziału, z dala od rozprysków wody. Należy wyciąć otwór o średnicy 3-5/8 cala (około 92 mm) w przegrodzie i zamocować go za pomocą podkładek oraz śrub nr 10, dokręcając równomiernie, aby uniknąć uszkodzenia kołnierza.

Zaleca się stosowanie przewodu miedzianego o jakości morskiej. Dla odcinków do 7,6 metra (25 stóp) od źródła zasilania należy użyć przewodu o przekroju 14 AWG przy instalacji 24 V. Dla dłuższych odcinków wymagany jest przewód o większym przekroju.

Tak, obwód elektryczny musi być bezwzględnie zabezpieczony bezpiecznikiem. Zalecany rozmiar bezpiecznika to 10 amperów dla modelu 24 VDC.

Przełącznik włącz-wyłącz o prądzie 10 A powinien być użyty i zainstalowany po stronie dodatniej obwodu. Model 44960-0002 jest zalecany przez producenta.

Przewód wlotowy powinien być prowadzony z jak najmniejszą liczbą kolan w kierunku dolnej części komory balastowej, gdzie mogą gromadzić się opary. Upewnij się, że przewód umieszczony jest poniżej górnej krawędzi podłużnic silnika, ale nie tak nisko, aby mógł zostać zalany wodą zęzy. Umieść kolektor tak, aby wykorzystać naturalny przepływ powietrza.

Tak, dołączana jest tabliczka ostrzegawcza, którą należy zamontować obok włączników zapłonu silnika. Przed uruchomieniem silnika należy uruchomić wentylator na 4 minuty i upewnić się, że w komorze silnika nie występują opary paliwa. Zaleca się również, aby wentylator pracował z prędkością niższą niż prędkość marszowa.

Tak, ten wentylator jest specjalnie zaprojektowany do odprowadzania oparów benzyny z ładowni oraz do ogólnej cyrkulacji powietrza w różnych strefach jachtu, takich jak kuchnie, przedziały silnikowe, kabiny i toalety.

Tak, dzięki zgodności z przepisami USCG oraz normą ISO Marine Ignition Protection, ten wentylator jest w pełni odpowiedni i bezpieczny do stosowania na jachtach i łodziach motorowych, zwłaszcza do wentylacji przedziałów silnikowych i ładowni.

Masa tego wentylatora ściennego Jabsco (model Flangemount) wynosi 6 funtów (około 2,72 kg).

Nie, ten konkretny model (JW762) jest zaprojektowany do zasilania 24 VDC. Nie jest kompatybilny z zasilaniem 12 V.

Wentylator przeznaczony jest do montażu na płaskiej powierzchni przegrody. W przypadku tego modelu Flangemount instalacja odbywa się bezpośrednio na płaskiej powierzchni. Należy bezwzględnie upewnić się, że króciec wylotowy jest odpowiedni, aby ciśnienie statyczne nie było zakłócane przez kierunek wiatru.

Wentylator JABSCO JW762 to model przeznaczony do ciężkich warunków pracy, zaprojektowany do ciągłej wentylacji w środowisku morskim. Poniżej główne specyfikacje:

Napięcie zasilania: 24 V DCPrzepływ powietrza: 7,0 m³/minuta (250 CFM)Pobór prądu: 6 amperówZalecany rozmiar bezpiecznika: 10 amperówŚrednica wylotu: 102 mm (4 cale)Średnica wlotu: 92 mm (3-5/8 cala)Waga: 2,72 kg (6 funtów)Trwałość silnika: Silnik o przedłużonej żywotności 5 000 godzin, zaprojektowany do pracy ciągłej.Materiały: Odporna obudowa z utwardzanego tworzywa termoutwardzalnego i elementy odporne na korozję.Zgodność: Zgodny z przepisami USCG 183.410, normą ISO 8846 (ochrona przed zapłonem w środowisku morskim), normą ISO 9097 MARINE oraz normami EN 60945, EN 61000-6-1 i EN 61000-6-3.