CV3F — wiatromierz ultradźwiękowy 12V do łodzi roboczych.

CV3F to czujnik wiatru ultradźwiękowy (anemometr-wiatrowskaz) zaprojektowany specjalnie do łodzi służbowych i statków komercyjnych. Urządzenie mierzy prędkość i kierunek wiatru względnego oraz temperaturę powietrza, bez żadnych ruchomych części.

CV3F dostarcza trzy podstawowe typy pomiarów niezbędnych do nawigacji:

Prędkość wiatru pozornego.Kierunek wiatru pozornego.Temperaturę powietrza.Te dane są kluczowe dla podejmowania decyzji na morzu.

CV3F wykorzystuje technologię ultradźwiękową. Urządzenie wyposażone jest w cztery przetworniki elektroakustyczne emitujące i odbierające sygnały ultradźwiękowe. Analizując różnice czasu propagacji fal, urządzenie precyzyjnie określa prędkość i kierunek wiatru. Metoda bez ruchomych części zapewnia wysoką niezawodność.

Brak ruchomych części w CV3F zapewnia kilka znaczących korzyści:

Zwiększona niezawodność: mniejsze ryzyko zużycia mechanicznego lub zablokowania spowodowanego solą, szronem lub zanieczyszczeniami.Stała precyzja: pomiary nie są zakłócane przez tarcie lub bezwładność ruchomych części.Redukcja konserwacji: nie wymaga smarowania ani wymiany zużytych części.Trwałość: idealne rozwiązanie do wymagających środowisk morskich.

CV3F mierzy prędkość wiatru w zakresie od 0,5 do 99,5 węzłów. Jego rozdzielczość wynosi 0,1 węzła, a czułość 0,5 węzła, co umożliwia bardzo precyzyjne odczyty.

Czujnik CV3F oferuje zakres pomiaru kierunku wiatru od 0 do 359 stopni z rozdzielczością 1 stopnia. Dokładność pomiaru kierunku wiatru wynosi ± 1,5 stopnia, co zapewnia wysoką precyzję.

Tak, CV3F posiada wbudowany czujnik temperatury powietrza. Może mierzyć temperatury w zakresie od -10°C (pod warunkiem braku szronu) do +50°C, z dokładnością ± 0,5°C. Pomiar ten służy do precyzyjnego dostrajania kalibracji danych wiatrowych.

CV3F wymaga zasilania prądem stałym (Vcc) o napięciu od 10 do 14 V. Napięcie znamionowe wynosi 12 V.

Pobór prądu przez CV3F jest bardzo niski, rzędu 25 mA. Dzięki temu nadaje się do stosowania na jednostkach pływających, gdzie istotna jest oszczędność energii.

CV3F przesyła dane przez wyjście cyfrowe w formacie NMEA 0183. Prędkość transmisji wynosi 4800 bodów.

CV3F emituje głównie następujące zdania NMEA 0183:

MWV: Kąt i prędkość wiatru oraz ich ważność. Dane odświeżane są dwa razy na sekundę. XDR: Temperatura powietrza.

Sam CV3F wykorzystuje wyjście NMEA 0183. Aby zapewnić kompatybilność z siecią NMEA 2000, można go połączyć z opcjonalnym interfejsem nazywanym WindyPlug.

Dane wiatru (kąt i prędkość) przesyłane w zdaniu NMEA MWV są odświeżane dwa razy na sekundę, zapewniając informację niemal w czasie rzeczywistym.

CV3F został zaprojektowany specjalnie do jednostek pomocniczych i statków komercyjnych. Jego wytrzymałość i niezawodność są dostosowane do wymagających warunków morskich, w jakich pracują tego typu jednostki.

Paczka CV3F zawiera czujnik wiatromierza ultradźwiękowego LCJ CAPTEURS CV3F. Zazwyczaj dostarczany jest z elementami niezbędnymi do jego podłączenia elektrycznego oraz transmisji danych NMEA 0183.

Tak, CV3F jest specjalnie zaprojektowany do wymagających środowisk morskich. Jego konstrukcja bez ruchomych części oraz solidna budowa zapewniają wysoką odporność na sól, wilgoć, promieniowanie UV i wstrząsy, gwarantując niezawodną pracę w różnych warunkach.

CV3F jest zaprojektowany do pracy w zakresie temperatur do -10°C, ale określono go jako "bez szronu". Oznacza to, że jego optymalne działanie nie jest gwarantowane w obecności szronu lub lodu na przetwornikach, co może zakłócać dokładność pomiarów ultradźwiękowych.

Tak, dzięki standardowemu wyjściu NMEA 0183, CV3F można podłączyć do większości kompatybilnych z NMEA 0183 wielofunkcyjnych wyświetlaczy, plotterów kartograficznych lub komputerów pokładowych. Urządzenie dostarcza dane o wietrze i temperaturze do wyświetlania oraz analizy.

Aby uzyskać precyzyjny pomiar wiatru, czujnik CV3F należy zainstalować w miejscu odsłoniętym, najlepiej na szczycie masztu lub na wysokim wsporniku, aby uniknąć zakłóceń przepływu powietrza spowodowanych nadbudówkami jachtu. Musi być zamontowany pionowo i solidnie przymocowany.

CV3F został zaprojektowany, aby zapewnić precyzyjne pomiary już od samego początku instalacji. Jednakże może być konieczne skalibrowanie przesunięcia (offsetu) kierunku wiatru względem osi podłużnej jednostki, jeśli wyświetlacz na to pozwala. Pomiary prędkości i temperatury są z kolei kalibrowane fabrycznie przez urządzenie.