NAC-D Komputer autopilota Navico
Dostępny
Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
| Maksymalne zużycie energii | 750 W |
| Typowe zużycie energii | Selon l'actionneur de barre |
| Równoważnik obciążenia NMEA 2000 (LEN) | 1 |
| Napięcie pracy | 12/24 V DC |
| Temperatura pracy | -25 à +55 |
| Zalecany prąd znamionowy bezpiecznika | 30 A |
| Szerokość produktu | 86.5 mm |
| Wysokość produktu | 20.0 mm |
| Głębokość produktu | 11.5 mm |
| Stopień ochrony IP | IPX5 |
| Zgodność z magistralą | NMEA 2000,NMEA 0183 |
| Sieć przewodowa | NMEA 2000 |
| Typ montażu | Montage en surface |
| Certyfikacje | CE,IEC 60945 |
| Tryby sterowania | Auto, Vent, Navigation, Dérive nulle, Barre manuelle |
| Typ siłownika | Direction par câble ou numérique (Volvo, Yamaha, Optimus, Yanmar) |
| Podwójne podparcie steru | Oui, via l'intégration avec les systèmes de direction électronique (EVC) |
| Prędkość transmisji NMEA 0183 | 4.8, 9.6, 19.2, 38.4 |
| Ramki NMEA 0183 | 1 port IN/OUT (4.8, 9.6, 19.2 & 38.4 kbaud) |
| Porty NMEA 0183 | 1 |
| Temperatura przechowywania | -30 à +70 |
| Konfiguracja przeglądarkowa | Non |
| Obsługa korekcji ruchu | Oui |
| Wyjście alarmowe | Oui |
| Alarm Output Max Current Ma | 100 |
| Australian Business Number | 96124340898 |
| Boat Type Compatibility | Configurable |
| Bezpieczna odległość od kompasu (mm) | 500 |
| Prąd ciągły (A) | 8 |
| Drive Output Current Max A | 3 |
| Drive Output Current Min Ma | 10 |
| Drive Output Voltage | 12/24 V DC |
| Dyrektywa EMC | 2014/30/EU |
| Laboratorium testowe EMC | TÜV SÜD America Inc. |
| Numer raportu testowego EMC | SC1406321 |
| Eu Authorized Representative Address | Navico Holding AS, Nyaaskaiveien 2, NO-4374 Egersund, Norway |
| Hs Code Full | 9014804000 |
| Maksymalna wilgotność pracy | 100 |
| Maritime Navigation Standard | Maritime Navigation and radiocommunication equipment and Systems – General Requirements – Methods of testing and required test results. |
| Nmea0183 Bidirectional | Oui |
| Typ złącza NMEA 2000 | Micro-C |
| Nmea2000 Port Count | 1 |
| Nominal Drive Voltage Options | 12 V,24 V |
| Waga opakowania | 0.208 |
| Prąd szczytowy (A) | 12 |
| Masa produktu | 0.7 |
| Radiocommunications Standard | Radiocommunications (Electromagnetic Compatibility) standard 2017 |
| Data deklaracji RCM | 1 - Nov - 2016 |
| Rcm Declaration Entity Address | Unit 5/12 Mars Road Lane Cove NSW 2066 Australia. |
| Rcm Declaration Entity Name | Navico Australia Pty Ltd. |
| Sygnatariusz deklaracji RCM | Howard Evans / Operations director |
| Rudder Feedback Voltage Range | 0-5 V |
| Shock And Vibration Standard | EN60945 |
| Steering System Brand Compatibility | Volvo,Yamaha,Optimus (SEASTAR),Yanmar |
| Supply Voltage Tolerance Percent | +/- 10-30 |
| Śledzenie numeru seryjnego | serial |
| Vessel Length Compatibility M | Configurable |
| Gwarancja | 2 |
Description détaillée
Description détaillée
Zaprojektowany do nowoczesnych elektronicznych systemów sterowania, komputer autopilota Navico NAC-D (numer części 000-15621-001) to rozwiązanie typu "steer-by-wire" dedykowane do systemów sterowania. Zapewnia bezpośrednią integrację z elektronicznymi systemami sterowania silnikiem (EVC) marek takich jak Volvo IPS/EVC, Yamaha Helm Master/single engine, SeaStar Solutions Optimus oraz Yanmar VC10/JC10. W przeciwieństwie do tradycyjnych komputerów autopilotów, takich jak NAC-2 lub NAC-3, które wymagają pompy hydraulicznej i czujnika kąta steru, NAC-D znacznie upraszcza instalację, łącząc się bezpośrednio przez sieć NMEA 2000, bez konieczności stosowania dodatkowych komponentów hydraulicznych ani kalibracji steru na kei.
Zaawansowana integracja i łączność
NAC-D wyróżnia się łącznością NMEA 2000, oferując dwa porty Micro-C i 2 LEN do płynnej integracji z elektroniką pokładową jednostki. Konstrukcja wyklucza obsługę NMEA 0183, Bluetooth lub Wi-Fi, koncentrując się na niezawodnej komunikacji przez magistralę CAN-bus dla systemów sterowania Optimus. Urządzenie zasilane jest z sieci CAN (9–16 V) przy typowym poborze prądu 40 mA, co czyni je energooszczędnym. Sterowanie może odbywać się za pomocą dedykowanych kontrolerów, takich jak AP 44 lub AP 48, lub być zintegrowane z wielofunkcyjnymi ekranami Simrad.
Wydajność i funkcjonalność sterowania
Ten komputer wyposażony jest w technologię Continuum Steering firmy Navico, gwarantującą precyzyjne i niezawodne utrzymywanie kursu. Funkcja SteadySteer™ optymalizuje działanie steru na różnych kursach, automatycznie przełączając się między dwoma profilami prędkości. NAC-D oferuje szeroki zakres zaawansowanych schematów skrętu, w tym skręt w U, skręt spiralny, zygzak, skręt w kształcie litery C, skręt kwadratowy, skręt w kształcie litery S oraz śledzenie głębokości (Depth Counter Tracking). Z indeksem ochrony IP44, masą 0,1 kg i kompaktowymi wymiarami (86,5 x 20,0 x 11,5 mm) montowany jest dyskretnie w linii kabli, z wymaganą odległością bezpieczeństwa 0,5 metra od kompasu.
Documentations
Documentations
Avis de l'expert
Avis de l'expert
Pol CONIN
Kierownik ds. cyfrowych
« Digital intelligence for modern electronic steering systems »
Vos informations de paiement et données sont traitées de manière sécurisée.

