Navico NAC-D Ordinateur de pilote automatique

Navico NAC-D Ordinateur de pilote automatique - photo 2

Darmowy punkt odbioru od 150€ we Francji
Odbiór osobisty w Skysat możliwy

Dostosowana instalacja

Zaufaj firmie Skysat w zakresie instalacji wyposażenia na pokładzie

Poproś o wycenę

Instalatorzy w Twojej okolicy

dzięki naszej sieci autoryzowanych instalatorów

Znajdź instalatora

Obsługa serwisowa

Wybierz dodatkowe wsparcie przy montażu

Oszczędź 15%

Navico

000-15621-001

NAC-D Komputer autopilota Navico

Komputer sterujący autopilota Navico NAC-D (000-15621-001) to rozwiązanie typu "steer-by-wire" zaprojektowane do systemów Electronic Vessel Control (EVC). Integruje się z elektronicznymi układami sterowania Volvo IPS/EVC, Yamaha Helm Master, SeaStar Solutions Optimus oraz Yanmar VC10/JC10 poprzez NMEA 2000. Ten kompaktowy komputer sterujący zapewnia precyzyjne prowadzenie dzięki technologii Continuum Steering i SteadySteer. Produkt zawiera komputer NAC-D z wbudowanymi złączami Micro-C, co ułatwia montaż.

Cena katalogowaZyskaj cenę dla profesjonalistów

1.143,02€

1.143,02€ ~~1.346,94€~~

Cena brutto Dostawa obliczana w momencie płatności.

Dostępny

Darmowy punkt odbioru od 150€ we Francji
Odbiór osobisty w Skysat możliwy

Dostosowana instalacja

Zaufaj firmie Skysat w zakresie instalacji wyposażenia na pokładzie

Poproś o wycenę

Instalatorzy w Twojej okolicy

dzięki naszej sieci autoryzowanych instalatorów

Znajdź instalatora

Obsługa serwisowa

Wybierz dodatkowe wsparcie przy montażu

Specyfikacja techniczna

Maksymalne zużycie energii	750 W
Typowe zużycie energii	W zależności od aktuatora steru
Równoważnik obciążenia NMEA 2000 (LEN)	1
Napięcie pracy	12/24 V DC
Temperatura pracy	-25 do +55
Zalecany prąd znamionowy bezpiecznika	30 A
Szerokość produktu	86,5 mm
Wysokość produktu	20,0 mm
Głębokość produktu	11,5 mm
Stopień ochrony IP	IPX5
Zgodność z magistralą	NMEA 2000, NMEA 0183
Sieć przewodowa	NMEA 2000
Typ montażu	Montaż na powierzchni
Certyfikacje	CE, IEC 60945
Tryby sterowania	Auto, Wiatr, Nawigacja, Dryf zerowy, Ster ręczny
Typ siłownika	Sterowanie linkowe lub cyfrowe (Volvo, Yamaha, Optimus, Yanmar)
Podwójne podparcie steru	Tak, poprzez integrację z systemami elektronicznego sterowania (EVC)
Prędkość transmisji NMEA 0183	4,8; 9,6; 19,2; 38,4
Ramki NMEA 0183	1 port IN/OUT (4,8; 9,6; 19,2 oraz 38,4 kBd)
Porty NMEA 0183	1
Temperatura przechowywania	-30 do +70
Konfiguracja przeglądarkowa	Nie
Obsługa korekcji ruchu	Tak
Wyjście alarmowe	Tak
Alarm Output Max Current Ma	100
Australian Business Number	96124340898
Boat Type Compatibility	Konfigurowalny
Bezpieczna odległość od kompasu (mm)	500
Prąd ciągły (A)	8
Drive Output Current Max A	3
Drive Output Current Min Ma	10
Drive Output Voltage	12/24 V DC
Dyrektywa EMC	2014/30/UE
Laboratorium testowe EMC	TÜV SÜD America Inc.
Numer raportu testowego EMC	SC1406321
Eu Authorized Representative Address	Navico Holding AS, Nyaaskaiveien 2, NO-4374 Egersund, Norwegia
Hs Code Full	9014804000
Maksymalna wilgotność pracy	100
Maritime Navigation Standard	Wyposażenie i systemy nawigacji morskiej oraz radiotelekomunikacji – Wymagania ogólne – Metody badań i wymagane wyniki badań.
Nmea0183 Bidirectional	Tak
Typ złącza NMEA 2000	Micro-C
Nmea2000 Port Count	1
Nominal Drive Voltage Options	12 V, 24 V
Waga opakowania	0,208
Prąd szczytowy (A)	12
Masa produktu	0,7
Radiocommunications Standard	Standard radiokomunikacji (kompatybilność elektromagnetyczna) z 2017 roku
Data deklaracji RCM	1-11-2016
Rcm Declaration Entity Address	Unit 5/12 Mars Road Lane Cove NSW 2066 Australia.
Rcm Declaration Entity Name	Navico Australia Pty Ltd.
Sygnatariusz deklaracji RCM	Howard Evans / Dyrektor operacyjny
Rudder Feedback Voltage Range	0-5 V
Shock And Vibration Standard	EN60945
Steering System Brand Compatibility	Volvo, Yamaha, Optimus (SEASTAR), Yanmar
Supply Voltage Tolerance Percent	+/- 10-30
Śledzenie numeru seryjnego	numer seryjny
Vessel Length Compatibility M	Konfigurowalny
Gwarancja	2

Kup

Szczegółowy opis

Zaprojektowany do nowoczesnych elektronicznych systemów sterowania, komputer autopilota Navico NAC-D (numer części 000-15621-001) to rozwiązanie typu "steer-by-wire" dedykowane do systemów sterowania. Zapewnia bezpośrednią integrację z elektronicznymi systemami sterowania silnikiem (EVC) marek takich jak Volvo IPS/EVC, Yamaha Helm Master/single engine, SeaStar Solutions Optimus oraz Yanmar VC10/JC10. W przeciwieństwie do tradycyjnych komputerów autopilotów, takich jak NAC-2 lub NAC-3, które wymagają pompy hydraulicznej i czujnika kąta steru, NAC-D znacznie upraszcza instalację, łącząc się bezpośrednio przez sieć NMEA 2000, bez konieczności stosowania dodatkowych komponentów hydraulicznych ani kalibracji steru na kei.

Zaawansowana integracja i łączność

NAC-D wyróżnia się łącznością NMEA 2000, oferując dwa porty Micro-C i 2 LEN do płynnej integracji z elektroniką pokładową jednostki. Konstrukcja wyklucza obsługę NMEA 0183, Bluetooth lub Wi-Fi, koncentrując się na niezawodnej komunikacji przez magistralę CAN-bus dla systemów sterowania Optimus. Urządzenie zasilane jest z sieci CAN (9–16 V) przy typowym poborze prądu 40 mA, co czyni je energooszczędnym. Sterowanie może odbywać się za pomocą dedykowanych kontrolerów, takich jak AP 44 lub AP 48, lub być zintegrowane z wielofunkcyjnymi ekranami Simrad.

Wydajność i funkcjonalność sterowania

Ten komputer wyposażony jest w technologię Continuum Steering firmy Navico, gwarantującą precyzyjne i niezawodne utrzymywanie kursu. Funkcja SteadySteer™ optymalizuje działanie steru na różnych kursach, automatycznie przełączając się między dwoma profilami prędkości. NAC-D oferuje szeroki zakres zaawansowanych schematów skrętu, w tym skręt w U, skręt spiralny, zygzak, skręt w kształcie litery C, skręt kwadratowy, skręt w kształcie litery S oraz śledzenie głębokości (Depth Counter Tracking). Z indeksem ochrony IP44, masą 0,1 kg i kompaktowymi wymiarami (86,5 x 20,0 x 11,5 mm) montowany jest dyskretnie w linii kabli, z wymaganą odległością bezpieczeństwa 0,5 metra od kompasu.

Dokumentacja

Type	Nom
	EN - Manuel de mise en service NAC-D
	EN - Guide d'installation NAC-D
	EN - Déclaration de conformité CE NAC-D

Opinia eksperta

Pol CONIN

Kierownik ds. cyfrowych

« Inteligencja cyfrowa w służbie nowoczesnych sterów elektronicznych »

Kalkulator NAC-D firmy Navico stanowi znaczący postęp w dziedzinie sterowników autopilota, specjalnie zaprojektowany do architektury układów kierowniczych typu "steer-by-wire" oraz elektronicznych systemów sterowania silnikiem (EVC). Jego użyteczność jest maksymalna dla właścicieli jednostek wyposażonych w nowoczesne napędy, takie jak Volvo IPS, Yamaha Helm Master, SeaStar Optimus lub Yanmar, którzy poszukują autopilota bez komplikacji typowych dla tradycyjnych układów hydraulicznych.

Pod względem instalacji, NAC-D znacznie upraszcza proces. Nie wymaga dodania pompy hydraulicznej, ani montażu czujnika kąta wychylenia steru, ani nawet kalibracji steru przy kei. Jego integracja odbywa się głównie przez sieć NMEA 2000, z jedynie dwoma wtyczkami Micro-C do podłączenia. Znacznie skraca to czas i redukuje złożoność instalacji w porównaniu do sterowników NAC-2 lub NAC-3, które są przeznaczone do konwencjonalnych układów sterowania hydraulicznego. Należy podkreślić, że NAC-D nie jest rozwiązaniem uniwersalnym; konieczne jest, aby jednostka posiadała już kompatybilny elektroniczny system kierowniczy, aby ten sterownik mógł funkcjonować.

Różnicę NAC-D stanowi jego pozycja jako bezpośredniego interfejsu cyfrowego pomiędzy autopilotem a elektronicznym systemem kierowniczym silnika. Nie steruje pompą, lecz wysyła precyzyjne komendy cyfrowe do istniejącego systemu EVC. Dzięki temu nadaje się szczególnie do nowoczesnych łodzi motorowych, gdzie przestrzeń jest często ograniczona, a oczekiwana jest niezawodność w pełni cyfrowego łańcucha sterowania. Jego głównym ograniczeniem pozostaje jednak zależność od istniejącego systemu EVC; nie może być użyty do konwersji klasycznego układu kierowniczego hydraulicznego lub mechanicznego na autopilota bez gruntownej modernizacji steru.

Durabilité

Facilité d'installation

Rapport performance / prix

Płatność i bezpieczeństwo

Twoje dane płatności i informacje są przetwarzane w sposób bezpieczny.

NAC-D Komputer autopilota Navico

1.143,02€

1.143,02€ ~~1.346,94€~~

Najczęściej zadawane pytania

Potrzebujesz pomocy? Skontaktuj się z nami

Do czego służy komputer sterujący autopilota NAC-D?

NAC-D jest mózgiem decyzyjnym Twojego systemu autopilota. W przeciwieństwie do klasycznych modeli, został specjalnie zaprojektowany do bezpośredniego sterowania cyfrowymi i elektronicznymi systemami sterowania linkowym, zapewniając sterowanie o niezwykłej precyzji.

Z jakimi systemami sterowania jest kompatybilny kalkulator NAC-D?

Ten sterownik jest zoptymalizowany do nowoczesnych systemów sterowania. Jest kompatybilny między innymi z systemami sterowania Volvo, Yamaha, Optimus (SeaStar) oraz Yanmar.

Jaka jest różnica między modelem NAC-D a NAC-2 lub NAC-3?

Konwertery NAC-2 i NAC-3 są zaprojektowane do dostarczania dużej mocy (do 750 W) w celu zasilania pomp hydraulicznych lub siłowników mechanicznych. Konwerter NAC-D natomiast służy do bezpośredniego sterowania cyfrowymi systemami sterowania, które nie wymagają takiej mocy wyjściowej.

Czy NAC-D obsługuje funkcję SteadySteer?

Tak, NAC-D posiada wbudowaną obsługę technologii wspomagania SteadySteer. Pozwala to na ręczne przejęcie steru w dowolnym momencie w celu korekty kursu, bez konieczności wcześniejszego wyłączania autopilota.

Jakie tryby obrotu są obsługiwane przez autopilota NAC-D?

NAC-D oferuje zaawansowane algorytmy nawigacyjne z wieloma modelami cyrkulacji: Spirala, Zygzak, Ciągła prędkość obrotowa. Automatycznie dostosowuje się również do dynamiki jednostki dzięki funkcji przejścia profilu między niską a wysoką prędkością.

Z jakimi systemami sterowania jest kompatybilny komputer autopilota NAC-D?

Moduł sterujący autopilota NAC-D został zaprojektowany do współpracy z wieloma popularnymi systemami sterowania. Według dokumentacji obsługuje:

Volvo®, Yamaha®, Optimus® (SEASTAR®), Yanmar®. Należy pamiętać, że w przypadku niektórych z tych systemów, sterowanie jest możliwe tylko przy włączonym silniku.

Jakie są kluczowe etapy instalacji i uruchomienia sterownika autopilota NAC-D?

Uruchomienie komputera autopilota NAC-D obejmuje kilka kluczowych etapów, które zapewniają jego prawidłowe działanie i optymalną wydajność:

Urządzenia muszą zostać zamontowane i zamocowane zgodnie z instrukcjami instalacji. Sieć musi być zasilana i podłączona według dostarczonych schematów okablowania. Niezbędne źródła danych należy wybrać zgodnie z dokumentacją jednostki sterującej autopilota. Statek należy skonfigurować, wprowadzając jego charakterystyki (typ, długość, prędkość rejsu itp.). Jednostki sterujące autopilota muszą zostać skonfigurowane i skalibrowane. Kompas należy precyzyjnie skalibrować. Należy przeprowadzić regulację na morzu (ręcznie lub za pomocą funkcji Autotune), aby dopracować działanie autopilota.

Jaka jest długość gwarancji na komputer pilota automatycznego Navico NAC-D?

Komputer autopilota Navico NAC-D posiada standardową gwarancję 2-letnią licząc od daty zakupu. Gwarancja obejmuje wady fabryczne i materiałowe w warunkach normalnego użytkowania.

Z jakimi systemami sterowania lub silnikami jest kompatybilny ster NAC-D?

Moduł sterujący autopilota NAC-D został zaprojektowany do współpracy z różnymi systemami sterowania i silnikami okrętowymi. Obsługuje elektroniczne systemy sterowania następujących marek:

Volvo®, Yamaha®, Optimus® (SEASTAR®), Yanmar®. Należy pamiętać, że w przypadku niektórych z tych systemów silnik musi być uruchomiony, aby możliwe było obracanie steru.

Z jakimi systemami sterowania jest kompatybilny komputer autopilota NAC-D?

Moduł sterujący autopilota NAC-D jest zaprojektowany do współpracy z wieloma nowoczesnymi elektronicznymi systemami sterowania, w tym:

Volvo®, Yamaha®, Optimus® (SEASTAR®), Yanmar®. Należy pamiętać, że w przypadku niektórych z tych systemów, obrót steru jest możliwy jedynie przy włączonym silniku.