Sterownik autopilota NAC-3

Moduł sterujący autopilota NAC-3 jest przeznaczony do większych jednostek pływających, zazwyczaj powyżej 10 metrów (35 stóp), które wymagają mocnych jednostek zasilających o dużym poborze prądu, takich jak pompy hydrauliczne lub mocne siłowniki mechaniczne.

Sterownik NAC-3 jest kompatybilny z instalacjami elektrycznymi 12 V DC oraz 24 V DC. Może pracować w zakresie napięć od 10 do 30 V DC.

NAC-3 oferuje szerokie możliwości w zakresie łączności. Posiada następujące porty:

NMEA 2000 (przez port Micro-C) do nowoczesnej integracji.NMEA 0183 (port dwukierunkowy) dla kompatybilności ze starszymi urządzeniami.Zgodność z SimNet do integracji z istniejącymi systemami Navico.

Moduł NAC-3 jest przeznaczony do sterowania jednostkami mocy (pompy, siłowniki) o maksymalnym poborze mocy 750 W. Może dostarczać wysoki prąd stały do wymagających zastosowań.

Zaleca się zainstalowanie bezpiecznika 30 A na linii zasilającej komputer NAC-3, aby zapewnić odpowiednią ochronę systemu.

Moduł NAC-3 stanowi część ekosystemu Navico i został zaprojektowany do integracji z wielofunkcyjnymi wyświetlaczami marek Simrad, Lowrance i B&G.

Moduł sterujący autopilota NAC-3 jest zaprojektowany do pracy w zakresie temperatur od -25°C do +55°C.

NAC-3 to mocniejsza wersja NAC-2. Przeznaczony do większych jednostek pływających i może obsługiwać bardziej energochłonne urządzenia (pompy i siłowniki) dzięki wyższemu prądowi wyjściowemu oraz maksymalnemu poborowi mocy 750 W.

Podczas instalacji należy upewnić się, że sterownik NAC-3 jest umieszczony w odległości co najmniej 500 mm (20 cali) od wszelkich kompasów magnetycznych, aby uniknąć zakłóceń.

Tak, NAC-3 posiada zaawansowane algorytmy sterowania żaglami, w tym inteligentny tryb wiatru, który automatycznie przełącza się między śledzeniem wiatru pozornego (AWA) a wiatru rzeczywistego (TWA) w celu osiągnięcia optymalnych osiągów.

Moduł sterujący autopilota NAC-3 waży 0,7 kg (1,6 lbs).

SteadySteer to technologia pozwalająca na ręczne przejęcie kontroli nad sterem bez konieczności wyłączania autopilota. Autopilot automatycznie się wyłącza, gdy obrócisz ster, i włącza ponownie, gdy utrzymasz go w stabilnym położeniu.

Tak, NAC-3 zawiera wstępnie zaprogramowane schematy cyrkulacji, które można aktywować z poziomu kompatybilnego ekranu. Schematy te obejmują manewry takie jak kręgi lub zygzaki, przydatne przy niektórych aktywnościach połowowych lub poszukiwawczych.

Typowe zużycie energii przez NAC-3 zależy wyłącznie od podłączonej do niego jednostki napędowej (pompy lub siłownika). Sam sterownik pobiera bardzo mało mocy – większość energii jest zużywana przez siłownik steru.

Urządzenie NAC-3 posiada numer LEN (Load Equivalency Number) równy 1 w sieci NMEA 2000. Odpowiada to standardowemu obciążeniu elektrycznemu urządzenia w sieci, co jest istotną informacją przy projektowaniu instalacji NMEA 2000.

Port NMEA 0183 w NAC-3 jest uniwersalny i obsługuje kilka prędkości transmisji danych (baud rate): 4,8, 9,6, 19,2 oraz 38,4 kBd, zapewniając kompatybilność z szeroką gamą urządzeń.

Moduł sterujący autopilota NAC-3 objęty jest 2-letnią gwarancją producenta.

Moduł NAC-3 jest specjalnie zaprojektowany do dużych jednostek pływających wymagających mocy o wysokim poborze prądu.

Maksymalne zużycie: do 750 W dla siłowników i pomp hydraulicznych. Zasilanie: kompatybilny z systemami 12 V i 24 V DC. Zabezpieczenie: wymaga zalecanego bezpiecznika 30 A.

Moduł NAC-3 współpracuje z ekranami wielofunkcyjnymi marek Simrad, Lowrance i B&G.

W zakresie łączności sieciowej obsługuje:

NMEA 2000: przez standardowy port Micro-C.NMEA 0183: port dwukierunkowy do komunikacji ze starszymi urządzeniami.SimNet: zapewniona kompatybilność z istniejącymi instalacjami.

Obudowa jednostki sterującej posiada normę szczelności IPX5, co skutecznie chroni ją przed rozbryzgami wody w środowisku morskim.

Podczas instalacji należy zachować minimalną odległość bezpieczeństwa 500 mm (50 cm) od wszelkich kompasów magnetycznych, aby uniknąć zakłóceń.