Blok wygładzający TotalScan (tylko urządzenie)

Blok kadłubowy Navico TotalScan (referencja 000-14260-001) to akcesorium zaprojektowane specjalnie dla przetworników zanurzalnych TotalScan M/H (Medium/High CHIRP) oraz L/H (Low/High CHIRP). Jego zadaniem jest optymalizacja osiągów systemu sonaru w warunkach morskich.

Blok laminarny służy do minimalizacji turbulencji wody wokół czujnika, co pozwala uzyskać czystsze i bardziej precyzyjne odczyty sonaru. Zapewnia hydrodynamiczną integrację czujnika z kadłubem łodzi, redukując zakłócenia przepływu wody.

Ten blok kadłuba jest zaprojektowany specjalnie dla sond przechodzących TotalScan M/H (Medium/High CHIRP) oraz L/H (Low/High CHIRP) marki Navico/Lowrance.

Nie, produkt "TotalScan Fairing Block Only" (referencja 000-14260-001) jest sprzedawany oddzielnie jako niezbędny akcesorium i nie jest dołączany do sondy TotalScan.

Blok ochronny Navico TotalScan waży około 0,4 kg.

Choć nie jest to obowiązkowe, stosowanie bloku kadłubowego jest zdecydowanie zalecane dla sond montowanych w poprzek kadłuba, aby zoptymalizować wydajność poprzez zmniejszenie turbulencji i ochronę sondy, co pozwala uzyskać bardziej wiarygodne odczyty.

Zmniejszając zakłócenia przepływu wody wokół czujnika, blok opływowy przyczynia się do lepszej jakości obrazu przy wykrywaniu ryb oraz analizie struktur podwodnych. Umożliwia optymalne działanie sondy nawet przy wyższych prędkościach pływania.

Tak, ten blok ochronny sondy jest wykonany z myślą o trudnych warunkach morskich, zapewniając trwałość i odpowiednią ochronę sondy przez długi czas.

Blok przejścia kadłuba jest przeznaczony do instalacji w wersji przezściennej. Jego kompatybilność z różnymi materiałami kadłuba (włókno szklane, drewno, aluminium) zależy od zastosowania odpowiednich procedur montażowych oraz użycia właściwych produktów uszczelniających i izolacyjnych, niewłączonych w zestaw.

Tak, ponieważ jest to akcesorium sondy przechodzącej przez kadłub, jego montaż wymaga wywiercenia otworu w kadłubie jachtu w celu przeprowadzenia sondy i zamocowania blokady przeciwkadłubowej.

Nie, ten blok kadłubowy jest zaprojektowany wyłącznie do sond zanurzeniowych TotalScan M/H i L/H firmy Navico/Lowrance. Z sondami innych producentów może nie być kompatybilny i nie jest to zalecane.

Zalety obejmują:

Znaczące zmniejszenie oporu hydrodynamicznego.Lepsza jakość sygnału echosondy przy wysokich prędkościach dzięki zminimalizowaniu turbulencji.Większa ochrona fizyczna sondy.Optymalna integracja hydrodynamiczna z kadłubem.

Ten blok kadłuba jest specjalnie kompatybilny z sondami przechodzącymi TotalScan M/H i L/H. Nie jest przeznaczony do sond TotalScan montowanych z tyłu kadłuba ani innych typów sond.

Produkt "TotalScan Fairing Block Only" zawiera wyłącznie blok wygłuszający. Specyficzny dla kadłuba osprzęt montażowy (śruby, wkręty, uszczelniacz, itp.) nie jest dołączony i musi zostać zakupiony osobno w zależności od typu kadłuba oraz wymagań instalacyjnych.

Tak, poprzez minimalizację turbulencji wody wokół czujnika, osłona przeciwzakłóceniowa sprzyja optymalnej pracy i pomaga utrzymywać stabilny i czysty sygnał sonaru, nawet podczas pływania z większymi prędkościami.

Tak, zapewniając montaż wpuszczany lub półwpuszczany w kadłubie, blok osłony przeciwkadłubowej oferuje dodatkową ochronę fizyczną sondy przed potencjalnymi uderzeniami i zanieczyszczeniami znajdującymi się w wodzie.

Tak, hydrodynamiczna konstrukcja obudowy jest specjalnie opracowana w celu minimalizacji oporu oraz zakłóceń przepływu wody, co może przyczynić się do lepszej efektywności łodzi.

Przy montażu na kadłubie drewnianym niezbędne jest stosowanie odpowiednich środków uszczelniających do konstrukcji morskich, aby zapobiec przedostawaniu się wody. Zaleca się również konsultację z profesjonalistą, aby upewnić się, że montaż został wykonany w sposób bezpieczny i trwały.

Nie, ten blok kadłubowy jest przeznaczony wyłącznie do sond zanurzeniowych TotalScan M/H i L/H. Nie jest kompatybilny z sondami StructureScan HD lub StructureScan 3D.

Kształtki kadłuba są profilowane tak, aby dopasować się do kształtu kadłuba oraz kształtu czujnika. Takie rozwiązanie tworzy gładką powierzchnię, która minimalizuje turbulencje i opór wody, umożliwiając czujnikowi pracę w spokojniejszym środowisku wodnym oraz optymalizując transmisję i odbiór sygnałów sonaru.