Wkład aktywny B744VC – część zamienna

Ten wkład aktywny Navico B744VC jest częścią zamienną zaprojektowaną specjalnie dla sondy zanurzeniowej Airmar B744V/VC TRIDUCER® Multisensor. Pozwala na odtworzenie lub wymianę czujników prędkości i temperatury sondy.

Ten wkład naprawczy przywraca w sposób specyficzny funkcjonalność czujnika prędkości (paddlewheel) oraz temperatury sondy Airmar B744V/VC.

Nie, ten aktywny wkład Navico B744VC nie zawiera czujnika głębokości. Został zaprojektowany wyłącznie do przywrócenia funkcji prędkości i temperatury. Czujnik głębokości jest zintegrowaną funkcją w głównym korpusie sondy Airmar B744V/VC.

Numer referencyjny (SKU) tego aktywnego wkładu Navico B744VC to 000-15470-001.

Ta wkładka zamienna jest marki Navico. Została zaprojektowana do współpracy z przetwornikami Airmar.

Wkład sam w sobie jest zazwyczaj wykonany z tworzyw sztucznych i komponentów elektronicznych służących do pomiaru prędkości oraz temperatury. Sonda nadrzędna Airmar B744V/VC, w której ten wkład jest montowany, posiada obudowę wykonaną z brązu.

Ten wkład jest specjalnie kompatybilny z sondą zanurzeniową Airmar B744V i B744VC TRIDUCER® Multisensor.

Nie, ten wkład jest zaprojektowany jako dedykowana część zamienna dla sondy Airmar B744V/VC. Jego kompatybilność z innymi modelami sond Airmar nie jest gwarantowana i nie jest zalecana.

Tak, dokumentacja instalacyjna wymienia model B744VL. Ten wkład jest kompatybilny z sondami Airmar B744V, B744VC i B744VL.

Jako produkt marki Navico i zamiennik standardowej sondy Airmar, ten wkład jest zaprojektowany do współpracy z wyświetlaczami kompatybilnymi z sondami Airmar B744V/VC. Marki grupy Navico (Lowrance, Simrad, B&G) są zazwyczaj kompatybilne z tego typu sondami.

Przed montażem upewnij się, że wszystkie pierścienie uszczelniające O-ring są nienaruszone i odpowiednio nasmarowane smarem silikonowym dołączonym do zestawu. Zaleca się również sprawdzenie stanu obudowy sondy oraz upewnienie się, że powierzchnia jest czysta. Montaż powinien odbywać się, gdy jacht jest na lądzie, aby uniknąć natychmiastowego przecieku.

Aby zapewnić idealną szczelność:

Sprawdź, czy wszystkie uszczelki typu O-ring są nienaruszone i prawidłowo umieszczone.
Nanies uszczelki O-ring obficie smarem silikonowym dołączonym do zestawu.
Wsuń wkład do obudowy ruchem skrętnym, aby prawidłowo osadzić uszczelki O-ring.
Dokręć nakrętkę wkładu (INSERT nut) wyłącznie ręcznie, bez nadmiernego dokręcania.
Zamocuj linkę zabezpieczającą, aby zapobiec przypadkowemu poluzowaniu.

Tak, należy nasmarować wszystkie pierścienie uszczelniające O-ring smarem silikonowym dostarczonym w zestawie przed montażem wkładki. Niewykonanie tej czynności może doprowadzić do uszkodzenia pierścieni, uniemożliwić pełne wsunięcie wkładki i zagrozić szczelności, powodując ryzyko przecieku wody do wnętrza łodzi.

Należy wsunąć wkład do obudowy tak, aby strzałka znajdująca się na górze wkładu była skierowana do przodu (w kierunku dziobu łodzi). Wkład został zaprojektowany tak, aby pasował tylko w jeden sposób, poprzez dopasowanie kluczy do wycięć w obudowie.

Tak, po zamontowaniu wkładki zaleca się mocne zapięcie linki zabezpieczającej. Zapobiega to wysunięciu się wkładki w mało prawdopodobnym przypadku poluzowania się lub źle dokręconej nakrętki kołpakowej i/lub nakrętki wkładki, zapewniając dodatkowe zabezpieczenie przed przeciekami.

Nie, nigdy nie należy zdejmować kapturka (nakrętki kapturowej). Jego zdjęcie spowoduje wysunięcie całego zespołu zaworu, a wkład lub zaślepka nie będą mogły być ponownie zabezpieczone bez tego zespołu. Konserwacja wkładu (paddlewheel) odbywa się przez odkręcenie nakrętki wkładu (nakrętki wkładu), a nie kapturka.