XSONIC Airmar B175L (12°)

XSONIC Airmar B175L (12°) to przetwornik CHIRP niskiej częstotliwości 1 kW, montowany przez kadłub, przeznaczony do pomiaru głębokości oraz temperatury wody. Przeznaczony jest głównie do kadłubów z włókna szklanego lub drewna i wyposażony jest w wewnętrzny element ceramiczny nachylony o 12°, kompensujący kąt kadłuba.

Ten przetwornik wykorzystuje technologię CHIRP o niskiej częstotliwości, działającą w zakresie 40–60 kHz z pasmem 20 kHz. Zastosowano w nim również technologię Tilted Element™, w której element ceramiczny jest wewnętrznie nachylony o 12°, aby skierować wiązkę sonaru bezpośrednio na dno, co zwiększa precyzję odczytów.

XSONIC Airmar B175L (12°) pracuje w zakresie niskich częstotliwości CHIRP od 40 do 60 kHz. Jego całkowita szerokość pasma wynosi 20 kHz.

Szerokość wiązki przetwornika XSONIC Airmar B175L (12°) waha się od 32° do 21°, zapewniając dobrą pokrywę pod kadłubem.

Tak, przetwornik XSONIC Airmar B175L (12°) wyposażony jest w czujnik głębokości i temperatury wody o szybkiej odpowiedzi.

Przetwornik XSONIC Airmar B175L (12°) dostarczany jest z kablem o długości 10 metrów (33 stopy).

Obudowa z brązu przetwornika B175L (12°) jest zalecana do kadłubów z włókna szklanego lub drewna. Nigdy nie należy jej instalować w kadłubie aluminiowym ze względu na ryzyko korozji elektrochemicznej.

Do montażu przetwornika B175L (12°) w kadłubie wykonanym z włókna szklanego lub drewna wymagany jest otwór montażowy o średnicy 95 mm (3-3/4 cala).

12° wewnętrzny kąt nachylenia przetwornika B175L (12°) został zaprojektowany w celu kompensacji kątów pochylenia rufowego kadłuba (deadrise) w zakresie od 8° do 15°. Zapewnia to skierowanie wiązki sonaru bezpośrednio w dno morskie, maksymalizując precyzję odczytów bez konieczności stosowania obudowy.

Aby uzyskać optymalną wydajność, przetwornik należy zamontować w miejscu, gdzie przepływ wody pod kadłubem jest równomierny, z minimalną ilością pęcherzyków powietrza i turbulencji. Musi być cały czas zanurzony w wodzie, a jego wiązka nie może być zasłaniana przez kil lub wały śrubowe. Należy unikać stref w pobliżu wlotów lub wylotów wody oraz za listwami poszycia i innymi nieregularnościami kadłuba.

Tak, przetworniki CHIRP generują więcej ciepła. Należy bezwzględnie unikać montażu B175L (12°) w komorze silnika lub jakimkolwiek innym miejscu narażonym na wysoką temperaturę, aby zapobiec przegrzaniu i awarii przetwornika. Ponadto musi on zawsze pracować zanurzony w wodzie – praca na sucho również może spowodować jego przegrzanie.

Strzałka znajdująca się na górnej części przetwornika musi być skierowana wyłącznie w kierunku kilu lub osi centralnej jachtu. Takie ustawienie zapewnia zgodność kąta wewnętrznego elementu przetwornika z kątem kadłuba, co gwarantuje precyzję sonaru.

Nakładanie powłoki przeciwporostowej nie jest obowiązkowe, ale zalecane, szczególnie w wodzie słonej, aby zapobiec wzrostowi organizmów morskich, który może wpływać na wydajność sonaru. Airmar potwierdza, że zastosowanie powłoki Foulfree nie powoduje utraty wydajności przetwornika.

Obudowa transducera B175L (12°) wykonana z brązu jest kompatybilna z kadłubami z włókna szklanego oraz drewna. Nie należy jej stosować z kadłubami aluminiowymi ze względu na ryzyko korozji elektrochemicznej.

Przetwornik XSONIC Airmar B175L (12°) jest odpowiedni dla jednostek o maksymalnej długości około 11 metrów (36 stóp).

Przetwornik XSONIC Airmar B175L (12°) wyposażony jest w 9-stykowe złącze.

Nie, bezwzględnie nie wolno instalować przetwornika metalowego, takiego jak B175L (12°), na jednostce wyposażonej w system elektryczny z masą dodatnią, gdyż może to spowodować problemy korozyjne.

Tak, przetwornik XSONIC Airmar B175L (12°) może być stosowany z każdym rodzajem napędu.