XSONIC Airmar B45

La sonde XSONIC Airmar B45 est conçue pour la détection de la profondeur et de la température de l'eau. Elle est idéale pour la navigation et la pêche, offrant des capacités de détection étendues.

La sonde XSONIC Airmar B45 est fabriquée en bronze. Ce matériau est spécifiquement recommandé pour les coques en fibre de verre ou en bois afin d'éviter la corrosion électrolytique.

La sonde Airmar B45 est recommandée pour les coques en fibre de verre ou en bois. L'utilisation d'une sonde en bronze sur une coque métallique est déconseillée en raison du risque de corrosion électrolytique.

La sonde XSONIC Airmar B45 opère sur deux fréquences distinctes : 50 kHz et 200 kHz. Cette double fréquence offre une polyvalence accrue pour différentes profondeurs et types de détection.

La sonde XSONIC Airmar B45 a une puissance de 600 W, ce qui lui permet d'offrir des capacités de détection étendues.

À 50 kHz, la sonde peut atteindre une portée maximale de 366 mètres (1200 pieds).À 200 kHz, elle permet une détection détaillée jusqu'à 206 mètres (700 pieds).

À 50 kHz, la sonde offre un faisceau large de 45°.À 200 kHz, son faisceau est de 12°, optimisé pour des lectures précises et la détection de structures.

Oui, la sonde intègre un capteur de température de l'eau à réponse rapide, avec une précision de ±0,2°C (±0,1°F).

La sonde est équipée d'un câble de 10 mètres (33 pieds) avec un connecteur noir à 9 broches.

La sonde XSONIC Airmar B45 est adaptée aux navires jusqu'à 9 mètres (30 pieds).

L'installation de la sonde nécessite un trou de 22 mm (7/8") dans la coque. Un trou pilote de 3 mm (1/8") est recommandé pour commencer.

Un sabot de carénage est fortement recommandé si l'angle de deadrise (inclinaison de la coque) dépasse 10°. Il permet d'orienter le faisceau sonore directement vers le bas et d'assurer un écoulement d'eau fluide sous la sonde.

La sonde XSONIC Airmar B45 peut être installée sur des coques avec un angle de deadrise maximal de 26°.

Portez toujours des lunettes de sécurité, un masque anti-poussière et une protection auditive.Assurez-vous que la sonde est continuellement immergée dans l'eau.Ne montez jamais une sonde en bronze dans une coque métallique pour éviter la corrosion électrolytique.N'utilisez jamais de produits contenant des solvants forts, car ils peuvent endommager les pièces en plastique de la sonde.Vérifiez immédiatement l'absence de fuites une fois le bateau mis à l'eau.

L'emplacement idéal doit assurer un écoulement d'eau lisse, avec un minimum de bulles et de turbulences. La sonde doit être installée loin des prises d'eau, des décharges, des virures ou de toute irrégularité de la coque qui pourrait perturber le flux d'eau. Évitez également les zones où la quille ou l'arbre d'hélice pourrait obstruer le faisceau.

Non, la sonde Airmar B45 est en bronze et ne doit jamais être montée sur une coque métallique. Cela entraînerait une corrosion électrolytrique. Pour les coques métalliques, une sonde en acier inoxydable avec un kit d'isolation est nécessaire.

Si un sabot de carénage est utilisé, un trou de 11 mm (7/16") est nécessaire pour le boulon anti-rotation. L'installation de ce boulon est obligatoire pour maintenir le sabot fermement en place.

Oui, la sonde et le bouchon triangulaire jaune doivent être affleurants avec le sabot de carénage pour assurer un écoulement d'eau lisse sous la sonde. Si la sonde est encastrée de plus de 0,5 mm (1/64"), il peut être nécessaire de la caler ou de poncer soigneusement le sabot.

Non, il est impératif de ne jamais installer une sonde métallique, comme la B45 en bronze, sur un navire équipé d'un système à masse positive. Cela pourrait entraîner des problèmes de corrosion ou de fonctionnement.

Il est possible d'appliquer un revêtement Foulfree sur la sonde. Ce produit, certifié par Airmar, est une surface ultra-lisse et non toxique qui empêche les salissures marines de s'accrocher, assurant des performances optimales jusqu'à deux ans sans affecter les performances de la sonde.