Rozdzielacz prądowy 1E/2S/160A

Rozdzielacz prądowy to urządzenie zaprojektowane w celu optymalizacji zarządzania energią na pokładzie. Pozwala na efektywne i niezależne ładowanie kilku grup akumulatorów (np. akumulatora silnika i akumulatorów serwisowych) z jednego źródła ładowania, takiego jak alternator, jednocześnie izolując te grupy, aby zapobiec ich wzajemnemu rozładowywaniu się.

Rozdzielacz ładowania QUICK RC162 wyposażony jest w technologię MOSFET. Dzięki niej charakteryzuje się minimalnym, a nawet zerowym spadkiem napięcia podczas pracy.

Technologia MOSFET oferuje kilka kluczowych zalet:

Minimalizuje spadek napięcia, zapewniając, że akumulatory otrzymują pełne napięcie ładowania z alternatora lub ładowarki.
Optymalizuje żywotność akumulatorów i przyspiesza ich ładowanie.
Zapewnia izolację bloków akumulatorów, zapobiegając wzajemnemu rozładowywaniu się.
Automatycznie rozdziela prąd do akumulatora o najniższym stanie naładowania, maksymalizując efektywność.

Rozdzielacz ładowania QUICK RC162 wyposażony jest w jedno wejście (1E) i dwa wyjścia (2S). Oznacza to, że może pobierać energię z jednego źródła i rozdzielać ją do dwóch oddzielnych bloków akumulatorów.

Rozdzielacz prądowy QUICK RC162 jest przeznaczony do obsługi maksymalnego prądu ładowania 160 amperów (160A) na wejściu.

Tak, rozdzielacz prądu QUICK RC162 posiada wbudowany wskaźnik LED stanu pracy, który umożliwia monitorowanie jego stanu.

Nie, rozdzielacz mocy QUICK RC162 został zaprojektowany z chłodzeniem pasywnym. Przekłada się to na jego niezawodność oraz zapewnia cichą pracę.

Wymiary rozdzielacza prądu QUICK RC162 wynoszą 195 mm długości, 68 mm wysokości i 135 mm głębokości (195 x 68 x 135 mm).

Przybliżona masa rozdzielacza obciążenia QUICK RC162 wynosi około 1,2 kg.

Rozdzielacz ładowania QUICK RC162 wykorzystuje technologię MOSFET do skutecznego izolowania różnych grup akumulatorów podłączonych do systemu. Izolacja ta zapobiega wzajemnemu rozładowywaniu się akumulatorów, zapewniając, że każda grupa utrzymuje swoją naładowaną energię niezależnie od pozostałych.

Nie, rozdzielacz QUICK RC162 nie rozdziela prądu w równych proporcjach, lecz w sposób zoptymalizowany. Automatycznie kieruje prąd do baterii o niższym stanie naładowania, priorytetowo zapewniając szybsze i bardziej efektywne ładowanie całego systemu.

Tak, rozdzielacz prądowy QUICK RC162 jest zaprojektowany do stosowania w różnych środowiskach morskich, co wynika z jego opisu. Kompaktowa konstrukcja ułatwia montaż na pokładzie jednostek pływających.

Numer modelu tego rozdzielacza mocy to RC162. Znany jest również pod oznaczeniami ECS162 lub FBECS1620000D00.

Rozdzielacz prądowy QUICK RC162 jest kompatybilny z instalacjami elektrycznymi 12V oraz 24V.

Rozdzielacz ładowania QUICK RC162 jest kompatybilny z zakresem napięcia wejściowego od 5 do 31 Vdc.

Rozdzielacz ładowania QUICK RC162 jest zaprojektowany do efektywnego i niezależnego ładowania kilku grup akumulatorów w systemach 12V i 24V. Jest kompatybilny z akumulatorami powszechnie stosowanymi w zastosowaniach morskich i pojazdowych, pod warunkiem że ich napięcie robocze wynosi 12V lub 24V.

Tak, rozdzielacz ładowania QUICK RC162 jest przeznaczony do ładowania kilku bloków akumulatorów z jednego źródła ładowania. Dotyczy to zazwyczaj alternatorów, ale także innych źródeł, takich jak ładowarki nabrzeżne, pod warunkiem zachowania zakresu napięcia wejściowego (5–31 V DC) i maksymalnego prądu (160 A).

Rozdzielacz mocy QUICK RC162 oferuje elastyczność montażu i może być instalowany w pozycji pionowej lub poziomej, co ułatwia jego integrację w różnych środowiskach.

Kompaktowa konstrukcja rozdzielacza QUICK RC162 została zaprojektowana, aby ułatwić jego montaż i okablowanie. Zaleca się dokładne przestrzeganie instrukcji zawartych w podręczniku użytkownika w celu prawidłowego i bezpiecznego wykonania instalacji.

Rozdzielacz QUICK RC162 wykorzystuje chłodzenie pasywne. Choć nie wymaga przestrzeni do wymuszonego przepływu powietrza, zaleca się instalację w miejscu zapewniającym dobrą cyrkulację powietrza otoczenia, aby zoptymalizować jego żywotność i wydajność.