Sonde de température des gaz d'échappement (EGT)

Darmowy punkt odbioru od 150€ we Francji
Odbiór osobisty w Skysat możliwy

Dostosowana instalacja

Zaufaj firmie Skysat w zakresie instalacji wyposażenia na pokładzie

Poproś o wycenę

Instalatorzy w Twojej okolicy

dzięki naszej sieci autoryzowanych instalatorów

Znajdź instalatora

Obsługa serwisowa

Wybierz dodatkowe wsparcie przy montażu

Wyprzedane

Raymarine

TP-EGT-1

Czujnik temperatury spalin silnika (EGT)

Przeznaczona do monitorowania silnika, sonda temperatury spalin (EGT) marki Raymarine zapewnia precyzyjną kontrolę. Została zaprojektowana do integracji z systemami kontroli pokładowej w celu optymalizacji osiągów i niezawodności napędu morskiego.

Cena katalogowaZyskaj cenę dla profesjonalistów

148,80€

148,80€ ~~186,00€~~

Cena brutto Dostawa obliczana w momencie płatności.

Brak na stanie

Darmowy punkt odbioru od 150€ we Francji
Odbiór osobisty w Skysat możliwy

Dostosowana instalacja

Zaufaj firmie Skysat w zakresie instalacji wyposażenia na pokładzie

Poproś o wycenę

Instalatorzy w Twojej okolicy

dzięki naszej sieci autoryzowanych instalatorów

Znajdź instalatora

Obsługa serwisowa

Wybierz dodatkowe wsparcie przy montażu

Specyfikacja techniczna

Rola produktu	Czujnik temperatury
Protokół komunikacyjny	Zależnie od modułu lub interfejsu kompatybilnego
Wyjście danych	Sygnał temperatury do zintegrowania z kompatybilnym systemem monitoringu
Typ złącza	Sonda do podłączenia do modułu kompatybilnego
Typ montażu	Montaż na obiegu wydechowym zgodnie z instalacją silnika
Środowisko montażowe	Przedział techniczny

Szczegółowy opis

Czujnik temperatury spalin silnika (EGT) Raymarine przeznaczony jest do monitorowania silników okrętowych. Urządzenie umożliwia żeglarzom kontrolowanie kluczowych parametrów stanu i wydajności silnika, co przyczynia się do lepszego zarządzania napędem na pokładzie.

Integracja i monitorowanie

Koncepcja monitorowania silników okrętowych, powszechnie przyjęta w dziedzinie kontroli statków, podkreśla znaczenie czujników takich jak EGT. Integracja z systemem kontroli i monitoringu pokładowego pozwala na scentralizowanie informacji o silniku. Nowoczesne systemy monitoringu okrętowego zaprojektowane są do płynnej wymiany danych przez sieć pokładową, umożliwiając użytkownikom dostęp do kluczowych informacji na dedykowanych ekranach lub interfejsach.

Rzetelność danych silnika

Monitorowanie temperatury spalin jest kluczowym wskaźnikiem procesu spalania i obciążenia silnika. Czujnik EGT, dostarczając danych w czasie rzeczywistym, pomaga zidentyfikować ewentualne nierównowagi, przeciążenia lub problemy z regulacją, które mogą wpłynąć na trwałość i efektywność silnika. Nowoczesne systemy monitoringu gromadzą precyzyjne dane w celu przeprowadzenia analizy i podejmowania świadomych decyzji przez załogę.

Dokumentacja

Type	Nom
	EN - Brochure technique - Sonde de température des gaz d'échappement (EGT)
	EN - Brochure technique - Sonde de température des gaz d'échappement (EGT)

Opinia eksperta

« Sonda EGT: czujnik kluczowy do monitoringu silnika »

Monitorowanie temperatury spalin (EGT) jest fundamentalnym pomiarem diagnostycznym dla każdego silnika morskiego, zarówno wysokoprężnego, jak i benzynowego. Zainstalowanie sondy EGT, takiej jak ten model Raymarine, pozwala wykryć nieprawidłowe warunki pracy zanim doprowadzą one do kosztownych uszkodzeń. Nadmierna temperatura EGT może wskazywać na niewłaściwą mieszankę paliwowo-powietrzną, przeciążenie silnika, wadliwe wtryskiwacze lub problem z zapłonem – informacje kluczowe do przewidywania awarii lub optymalizacji zużycia paliwa.

Integracja tego typu czujnika w sieci NMEA 2000® jest pożądana w nowoczesnych instalacjach. Choć szczegóły integracji tej sondy Raymarine nie są opisane, czujnik EGT jest zazwyczaj podłączany do modułu interfejsu NMEA 2000®, który konwertuje sygnał analogowy na dane cyfrowe. Umożliwia to wyświetlanie informacji na dowolnym kompatybilnym ekranie wielofunkcyjnym na pokładzie lub integrację z szerszym systemem monitoringu, jeśli sonda jest kompatybilna z NMEA 2000® lub poprzez odpowiedni moduł interfejsu. Jest to strategiczne rozwiązanie dla właścicieli dbających o wydajność i trwałość swojej jednostki napędowej, zapewniające dodatkową warstwę bezpieczeństwa i kontroli wykraczającą poza standardowe wskaźniki silnika.

Durabilité

Facilité d'installation

Rapport performance / prix

Płatność i bezpieczeństwo

Twoje dane płatności i informacje są przetwarzane w sposób bezpieczny.

Czujnik temperatury spalin silnika (EGT)

148,80€

148,80€ ~~186,00€~~

Najczęściej zadawane pytania

Potrzebujesz pomocy? Skontaktuj się z nami

Czy czujnik temperatury EGT marki Raymarine jest kompatybilny z NMEA 2000®?

Tak, produkty z tej serii do monitorowania parametrów silnika są zazwyczaj projektowane z myślą o kompatybilności z protokołem NMEA 2000®. Umożliwia to łatwą integrację oraz płynną wymianę danych z innymi urządzeniami certyfikowanymi NMEA 2000® na pokładzie jednostki, co pozwala na wyświetlanie danych EGT na kompatybilnych ekranach.

Czy potrzebuję dodatkowego modułu interfejsu, aby podłączyć ten czujnik do mojej sieci NMEA 2000®?

Tak, czujnik EGT jest czujnikiem analogowym. Aby zintegrować go z siecią NMEA 2000®, zwykle wymagany jest moduł interfejsu temperatury (np. moduł temperatury NMEA 2000®), który przetworzy analogowy sygnał czujnika na cyfrowe dane NMEA 2000® czytelne dla Twoich ekranów i systemów monitoringu.

Czy ten czujnik temperatury spalin (EGT) jest kompatybilny ze wszystkimi markami silników okrętowych?

Sonda EGT jest przeznaczona do monitorowania spalin silników morskich. Jej kompatybilność zależy głównie od możliwości fizycznego zamontowania na układzie wydechowym silnika oraz podłączenia do modułu interfejsu zgodnego z NMEA 2000®. Nie jest ograniczona do konkretnej marki silnika, jednak instalacja może wymagać adaptacji.

Jakie typy ekranów lub interfejsów mogą wyświetlać dane z tego czujnika?

Dane z czujnika temperatury spalin (EGT), po konwersji do standardu NMEA 2000® za pomocą modułu interfejsu, mogą być wyświetlane na dowolnym ekranie wielofunkcyjnym (MFD) lub wskaźniku danych zgodnym z NMEA 2000® takich marek jak Raymarine, który obsługuje wyświetlanie parametrów temperatury silnika.

Czy można zintegrować ten czujnik z istniejącym systemem monitoringu silnika?

Tak, sonda EGT jest zaprojektowana do integracji z istniejącymi systemami monitoringu silnika, pod warunkiem że systemy te są kompatybilne z NMEA 2000® i zastosowano odpowiedni moduł interfejsu do konwersji sygnału z sondy. Pozwala to na dodanie monitoringu temperatury spalin (EGT) do cyfrowej tablicy wskaźników.

Czy ten czujnik jest kompatybilny z sieciami silnika J1939?

Sonda EGT sama w sobie generuje analogowy sygnał temperatury. Aby zintegrować ją z siecią silnikową J1939 lub aby dane J1939 były widoczne w sieci NMEA 2000® wraz z danymi z sondy EGT, konieczny byłby konwerter lub bramka (np. bramka J1939 na NMEA 2000®), aby zapewnić kompatybilność między protokołami.

Jaka jest optymalna lokalizacja montażu czujnika temperatury spalin (EGT) na silniku morskim?

Idealne miejsce do montażu czujnika temperatury spalin (EGT) to zazwyczaj kolektor wydechowy lub rura wylotowa, bezpośrednio za wylotem gazów z silnika i przed znacznym rozcieńczeniem lub schłodzeniem (np. przed wtryskiem wody chłodzącej do układu wydechowego). Zapewnia to precyzyjny pomiar temperatury spalin.

Czy instalacja czujnika temperatury spalin (EGT) wymaga specjalistycznych umiejętności?

Instalacja czujnika temperatury spalin (EGT) wymaga prac przy układzie wydechowym silnika, co może wymagać kwalifikacji w zakresie mechaniki morskiej oraz elektrotechniki. Zaleca się skorzystanie z usług wykwalifikowanego specjalisty lub ścisłe przestrzeganie instrukcji montażu dołączonych do produktu, aby zapewnić prawidłowy i bezpieczny montaż.

Czy do instalacji tego czujnika potrzebne są specjalistyczne narzędzia?

Instalacja może wymagać standardowych narzędzi do mechaniki okrętowej oraz specjalistycznych narzędzi do wiercenia i gwintowania kolektora wydechowego, jeśli port nie jest już dostępny (np. wiertło i gwintownik o odpowiednim rozmiarze gwintu dla czujnika). Ważne jest, aby zapoznać się z instrukcją montażu w celu sprawdzenia dokładnej listy wymaganych narzędzi.

Jak podłączyć czujnik temperatury spalin (EGT) do modułu interfejsu?

Czujnik temperatury spalin (EGT) jest zwykle podłączany do modułu interfejsu za pomocą specjalnego okablowania (często termopary typu K lub J, w zależności od czujnika). Szczegółowe instrukcje podłączenia, w tym schemat okablowania i konkretne zaciski na module, znajdują się w instrukcji obsługi kompatybilnego modułu interfejsu.