Czujnik masztowy RSW
Dostępny na stanie
Specyfikacja techniczna
Specyfikacja techniczna
| Sieć przewodowa | SeaTalk NG, NMEA 2000 |
| Systemy kompatybilne | Wyświetlacze Raymarine Alpha Performance, plotery Axiom, wskaźniki i70/i70s, systemy kompatybilne z NMEA 2000, jednostki sterujące autopilotem Evolution (seria ACU) |
| Typ wiatromierza | Mechaniczny wiatromierz z łopatkami Smart Wind |
| Napięcie pracy | 9-16 |
| Kompatybilność z wiatromierzem | Przewodowy inteligentny czujnik wiatru |
| Równoważnik obciążenia NMEA 2000 (LEN) | 1 |
| Temperatura pracy | -25 do +55 |
| Zalecany prąd znamionowy bezpiecznika | 5 |
| Stopień ochrony IP | Przetwornik: IPx6/IPx7, Mostek: IPx3 |
| Zgodność z magistralą | NMEA 2000, SeaTalk NG |
| Typ montażu | Czujnik na topie masztu, Pod pokładem (mostek) |
| Certyfikacje | CE, EN 60945:2002 |
Szczegółowy opis
Szczegółowy opis
Czujnik wiatru przewodowy RSW (Raymarine Smart Wind) firmy Raymarine został zaprojektowany, aby dostarczać precyzyjne dane o wietrze pozornym i rzeczywistym jachtom turystycznym oraz regatowym. W przeciwieństwie do tradycyjnych wiatromierzy-kompasów wiatrowych, ten model nowej generacji integruje zaawansowaną moc obliczeniową bezpośrednio w głowicy masztu, zapewniając ultraszybką i niezawodną transmisję danych do wyświetlaczy i plotterów z serii Axiom.
Technologia kompensacji ruchu 3D
Prawdziwa siła czujnika RSW tkwi w zintegrowanym trójwymiarowym czujniku ruchu AHRS (system odniesienia położenia i kursu). Ta technologia kompensuje w czasie rzeczywistym ruchy pochylenia, przechyłu i odchylenia masztu. W przeciwieństwie do starszych analogowych czujników marki, to dynamiczne korygowanie pozwala autopilotowi i przyrządom nawigacyjnym otrzymywać obliczenia wiatru rzeczywistego (TWD/TWS) o absolutnej stabilności, nawet w wzburzonym morzu lub podczas silnych podmuchów wiatru.
Łączność NMEA 2000 i integracja sieciowa
Czujnik głowicy masztu RSW jest natywnie zintegrowany z nowoczesnymi sieciami morskimi poprzez protokół NMEA 2000. Jego instalacja korzysta z inteligentnej architektury sieciowej, która eliminuje potrzebę stosowania zewnętrznych modułów konwersji. Stanowi on technologicznego następcę klasycznych analogowych czujników wiatru, oferując znacznie wyższą rozdzielczość danych, co jest niezbędne do pełnego wykorzystania algorytmów nawigacji żeglarskiej w kalkulatorach autopilotów serii Evolution.
Dokumentacja
Dokumentacja
Opinia eksperta
Opinia eksperta
« Prawdziwa prędkość wiatru precyzyjnie mierzona dzięki zintegrowanej kompensacji 3D »
Twoje dane płatności i informacje są przetwarzane w sposób bezpieczny.

