Przepływomierz paliwa – 2 kanały (zasilanie i powrót jednego silnika lub zasilanie dwóch silników)
Dostępny
Specyfikacja techniczna
Specyfikacja techniczna
| Temperatura pracy | -25 do 55 |
| Stopień ochrony IP | IP67 |
| Zgodność z magistralą | NMEA 2000 |
| Sieć przewodowa | NMEA 2000 |
| Certyfikacje | NMEA 2000, IEC 60945 |
| Typy cieczy obsługiwane | Paliwo (olej napędowy, benzyna), woda, olej |
| Liczba zbiorników obsługiwana | 2 |
| Typ podłączenia czujnika | Złączki do przewodów paliwowych |
| Parametry konfigurowalne | Typ płynu, kalibracja czujników, przyporządkowanie silnika/zbiornika, jednostki miary, progi alarmowe |
| Metoda konfiguracji | Za pośrednictwem kompatybilnego z NMEA 2000 ekranu wielofunkcyjnego (MFD) lub oprogramowania PC |
| Wysyłane PGN NMEA 2000 | 127488, 127489, 127497 |
| Typ złącza | NMEA 2000 Micro/Mini |
| Wyjście danych | Przepływ paliwa, zużycie paliwa |
Szczegółowy opis
Szczegółowy opis
Przeznaczony do precyzyjnego monitorowania zużycia paliwa, przepływomierz paliwa FFM100-01 Raymarine to rozwiązanie dwukanałowe, które integruje się z systemami nawigacyjnymi kompatybilnymi z NMEA 2000. Urządzenie pozwala na monitorowanie zasilania i powrotu paliwa w pojedynczym silniku lub zasilania dwóch oddzielnych silników, zapewniając szczegółową kontrolę efektywności energetycznej na pokładzie.
Integracja i certyfikacja NMEA 2000
Przepływomierz FFM100-01, opracowany przez Maretron i zintegrowany z ofertą Raymarine, posiada certyfikację NMEA 2000. Certyfikacja ta gwarantuje zgodność z kryteriami bezpieczeństwa, poprawność implementacji zarządzania siecią i komunikatami oraz interoperacyjność z innymi urządzeniami certyfikowanymi NMEA 2000. Rygorystyczne testy, obejmujące priorytetowe przesyłanie wiadomości, automatyczne adresowanie, zrozumienie informacji o produkcie, wymagania dotyczące odporności na zakłócenia EMI i hałasy oraz izolację elektryczną, zapewniają niezawodną i bezpieczną integrację z siecią pokładową.
Konstrukcja odporna na środowisko morskie
Przepływomierz ten został przetestowany zgodnie z normą IEC 60945 dla urządzeń i systemów nawigacji oraz łączności radiowej morskiej. Zgodność ta potwierdza jego zdolność do pracy w wymagających warunkach środowiska morskiego, przyczyniając się do niezawodności i trwałości systemu monitorowania statku. Wpisuje się w podejście tworzenia inteligentnych systemów pokładowych, ułatwiając integrację instrumentów i systemów jachtu poprzez wspólny i uproszczony interfejs.
Dokumentacja
Dokumentacja
Opinia eksperta
Opinia eksperta
« Analiza techniczna przepływomierza paliwa Raymarine FFM100-01 »
Twoje dane płatności i informacje są przetwarzane w sposób bezpieczny.

