PROPULSEUR EVISION E250 24 V 250 KG D 300 MM — Sleipner E250/300TC-24V

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Sleipner

E250/300TC-24V

Propulseur eVision E250 24 V, 250 kg, tunnel Ø 300 mm

Le propulseur Sleipner eVision E250 24V délivre une poussée de 250 kg via un tunnel de 300 mm, idéal pour les navires de 22 à 30 mètres. Doté d'un moteur PMSM à vitesse variable et d'hélices Q-Prop™ silencieuses, il offre des manœuvres précises et une fiabilité accrue grâce à son système de gestion thermique intelligent et sa séparation galvanique. Son architecture S-Link™ facilite l'intégration.

Livré à l'unité, sans accessoires.

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Specyfikacja techniczna

Lubrication System Type	Lubrification par gravité
Napięcie pracy	24
Thrust Force	250
Tunnel Diameter	300

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Szczegółowy opis

Conçu pour les navires de 22 à 30 mètres (72 à 100 pieds), le propulseur Sleipner eVision E250 offre une poussée de 250 kg à 24V pour des manœuvres précises à l'étrave ou à la poupe. Ce système utilise un moteur synchrone à aimants permanents (PMSM) brushless à 6 phases avec onduleur intégré, permettant un contrôle de vitesse variable.

Technologie et performance avancées

Le propulseur eVision E250 intègre des hélices Q-Prop™ à cinq pales contrarotatives, réduisant le bruit de 20 à 40 % en utilisation courante et jusqu'à 75 % en tests contrôlés, tout en maintenant l'efficacité de la poussée. Son système PRO de contrôle de vitesse variable assure des manœuvres douces et silencieuses, ajustant la puissance nécessaire. La fonction Hold-Function permet de maintenir le navire le long du quai d'une simple pression, particulièrement utile avec un système de double propulseur.

Intégration et fiabilité du système

Avec une puissance de 11,1 kW (14,9 ch) et un courant de 580A, le Sleipner E250/300TC-24V est équipé du système de contrôle numérique S-Link™ CAN-based pour une communication fiable avec les autres équipements Sleipner. Sa protection contre la surchauffe est gérée par un onduleur intelligent et un système de refroidissement actif, permettant de réduire la puissance plutôt que de couper le propulseur. La séparation galvanique des pièces immergées protège contre la corrosion, et la lubrification scellée de l'embase garantit une étanchéité durable. Certifié CE/UKCA et conforme à la norme ISO 8846 (Ignition Protected), il assure une utilisation sécurisée. Son poids est de 43 kg et son diamètre de tunnel de 300 mm.

Dokumentacja

Type	Nom
	Documentation Sleipner — PROPULSEUR EVISION E250 24 V 250 KG D 300 MM

Opinia eksperta

« Analyse technique du propulseur Sleipner eVision E250 : performance et intégration »

Le propulseur Sleipner eVision E250 24V est une solution de manœuvre avancée pour les navires de grande taille, typiquement entre 22 et 30 mètres. Sa conception avec moteur PMSM et onduleur intégré le distingue des propulseurs DC classiques par sa capacité à offrir un contrôle de vitesse variable, ce qui se traduit par une finesse de manœuvre accrue et une réduction significative du bruit grâce aux hélices Q-Prop™. Cette technologie permet non seulement d'ajuster précisément la poussée nécessaire, mais aussi d'éviter les à-coups et les démarrages/arrêts brusques, prolongeant la durée de vie du système.

L'intégration via le bus S-Link™ simplifie la connectivité avec d'autres équipements Sleipner, offrant une architecture système cohérente et évolutive. Pour l'installation, bien que le design compact et le poids de 43 kg soient des atouts, il est crucial de valider le dimensionnement du tunnel de 300 mm et l'implantation sur le navire. La flexibilité d'installation à n'importe quel angle dans le tunnel est un avantage pratique. La gestion thermique avancée, qui dégrade la puissance plutôt que de couper le système en cas de surchauffe, est une caractéristique essentielle pour la fiabilité en conditions d'utilisation prolongée, notamment lors de manœuvres complexes ou dans des ports encombrés.

Ce propulseur est particulièrement pertinent pour les propriétaires exigeants recherchant une aide à la manœuvre silencieuse et fiable, capable de fonctionner sur des durées étendues. Il est impératif de consulter un professionnel pour le dimensionnement et l'intégration, afin d'optimiser les performances et d'assurer la compatibilité avec l'installation électrique existante et les accessoires de commande.

Durabilité

Facilité d'installation

Rapport performance / prix

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Propulseur eVision E250 24 V, 250 kg, tunnel Ø 300 mm

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Quelle est la puissance de poussée du propulseur Sleipner eVision E250 ?

Le propulseur Sleipner eVision E250 offre une puissance de poussée de 250 kg.

Quelle est la tension d'alimentation requise pour ce propulseur ?

Ce propulseur fonctionne avec une tension d'alimentation de 24 V.

Quel est le diamètre du tunnel nécessaire pour l'installation du propulseur eVision E250 ?

Le diamètre du tunnel requis pour l'installation de ce propulseur est de 300 mm.

Pourquoi ce propulseur est-il proposé uniquement sur devis ?

Ce propulseur est proposé uniquement sur devis car il s'agit d'un équipement principal nécessitant une validation technique approfondie. Cela inclut le dimensionnement précis pour votre bateau, la confirmation de la tension, l'étude de l'implantation optimale et la détermination des accessoires nécessaires pour garantir une installation sécurisée et des performances optimales.

Qu'est-ce que la technologie Q-PROP et quels sont ses avantages ?

La technologie Q-PROP de Sleipner utilise une hélice à cinq pales inclinées. Son principal avantage est de réduire significativement le bruit, de 20 à 40 % dans des installations réelles et jusqu'à 75 % lors de tests contrôlés, tout en maintenant ou en améliorant les performances de poussée du propulseur.

Quelles sont les principales caractéristiques technologiques du propulseur Sleipner eVision E250 ?

Le propulseur Sleipner eVision E250 intègre plusieurs technologies avancées pour optimiser la sécurité, le contrôle et les performances :

Q-PROP : Une hélice à cinq pales inclinées qui réduit le bruit de 20 à 40 % tout en maintenant ou améliorant la poussée.Intelligent Power Control (IPC) : Minimise l'usure mécanique en assurant un délai minimal entre les changements de direction et surveille les performances des solénoïdes, coupant le propulseur si un solénoïde se bloque.Protection contre la surchauffe : Détecte automatiquement les températures internes élevées et arrête le système avant que des dommages ne surviennent.Séparation galvanique : Toutes les pièces immergées sont isolées électriquement du système de bord pour éliminer les courants vagabonds et prévenir la corrosion galvanique.Lubrification par gravité : Un réservoir d'huile séparé au-dessus de la ligne de flottaison alimente le pied d'embase par gravité, créant une surpression pour une étanchéité efficace et facilitant les changements d'huile.Lubrification du système d'entraînement scellé : Une lubrification à vie remplie en usine, scellée avec des joints en céramique et carbone.Démarrage sécurisé : Les panneaux de commande nécessitent une activation à deux boutons pour prévenir les démarrages accidentels.

Puis-je utiliser une télécommande pour contrôler le propulseur Sleipner eVision E250 ?

Oui, il est possible d'ajouter une télécommande pour contrôler le système à distance. Cela vous permet d'opérer le propulseur sans être au tableau de bord, facilitant les manœuvres, notamment lors des accostages en équipage réduit.