Silnik steru strumieniowego wysuwany eVision ERL170 24 V, 170 kg

Silnik steru strumieniowego Sleipner ERL170 oferuje siłę ciągu 170 kg. Pracuje przy napięciu 24 V.

Technologia Q-PROP™ firmy Sleipner wykorzystuje pięciołopatową śrubę o nachylonych łopatach. Takie rozwiązanie pozwala zredukować hałas pracy pędnika o 20–40 % w rzeczywistych instalacjach, zachowując jednocześnie lub nawet poprawiając osiągi ciągu.

Tak, większość modeli Sleipner (Side-Power) DC 12 i 24V produkowanych od 1999/2000 i później można zaktualizować do sterowania prędkością zmienną PRO™. Funkcja ta zapewnia płynną, cichą i precyzyjną obsługę z możliwością pracy przy zmiennych prędkościach oraz funkcję utrzymania dla układów podwójnych.

Ten napęd jest oferowany wyłącznie na zapytanie ofertowe, ponieważ jest to główne wyposażenie wymagające szczegółowej walidacji. Obejmuje to precyzyjne dobranie wymiarów, potwierdzenie napięcia zasilania (24 V dla tego modelu), analizę optymalnego rozmieszczenia na jednostce pływającej oraz określenie niezbędnych akcesoriów zapewniających prawidłowy i bezpieczny montaż.

Silnik steru strumieniowego wysuwany to rodzaj pędnika dziobowego lub rufowego, który może być całkowicie schowany w kadłubie jednostki pływającej, gdy nie jest używany. Pozwala to utrzymać gładki kadłub, redukując opór hydrodynamiczny i poprawiając właściwości pływania jednostki w trakcie rejsu.

Główne zalety obejmują:

Redukcja oporu hydrodynamicznego: brak stałych elementów pod kadłubem podczas rejsu. Ochrona: silnik jest chroniony przed uderzeniami i zanieczyszczeniami w stanie schowanym. Estetyka: niewidoczny, gdy nie używany.

Silnik steru strumieniowego Sleipner ERL170 integruje szereg zaawansowanych rozwiązań technicznych, mających na celu poprawę bezpieczeństwa, sterowności i osiągów:

Inteligentna Kontrola Mocy: minimalizuje zużycie mechaniczne i monitoruje działanie cewek. Smarowanie grawitacyjne: oddzielny zbiornik oleju zasilający stopę steru grawitacyjnie, zapewniając skuteczną szczelność i ułatwiając wymianę oleju. Ochrona przed Przegrzaniem: automatycznie wykrywa podwyższoną temperaturę wewnętrzną i wyłącza system, zapobiegając uszkodzeniom. Separacja Galwaniczna: wszystkie zanurzone elementy są elektrycznie izolowane od instalacji pokładowej, eliminując prądy błądzące i zapobiegając korozji. Q-PROP™: pięciołopatowa śruba o nachylonych łopatach, redukująca hałas pracy o 20–40%.

Silnik azymutalny Sleipner ERL170 wykorzystuje system smarowania grawitacyjnego. Oddzielny zbiornik oleju, umieszczony powyżej linii wodnej, dostarcza olej do stopki zanurzeniowej siłą grawitacji. Mechanizm ten generuje nadciśnienie, zapewniając skuteczną szczelność przeciw wodzie oraz ułatwiając proces spuszczania oleju.